Загреан капак на седиштето

Како што знаете, седењето на студ не е многу добро за здравјето, особено за жените. Возачите имаат голем број професионални заболувања кои се јавуваат поради непочитување на елементарните правила за грижа за своето здравје.

Во зима, настинките и грипот не се најлошите болести кои можат да го одведат возачот во кревет неколку дена. Пневмонија и цел куп други болести можете да заработите ако седиштето во колата не ви се грее, а вие седнете на него откако ќе излезете од топла канцеларија или стан.

Што да направите ако немате греење?

Првата опција што ви паѓа на ум е да го „вклучите“ шпоретот до полна и да почекате додека не се загрее внатрешноста. Сепак, шпоретот постојано работи на максимум троши многу енергија и ќе мора да ги зголемите трошоците за гас.

Многу поекономична и разумна опција е да купите загреан капак на седиштето. Сега таквите наметки се нудат во речиси секоја продавница за автомобилска стока. Возбудата се зголемува со почетокот на есента.

Што е загреана наметка?

Во принцип, тука нема ништо комплицирано. Обична наметка, која се носи на стол, се фиксира со гумени ленти, а се поврзува со запалката. Постојат опции и за автомобили и за камиони и специјална опрема, наменета за 12 или 24 волти.

Таквото греење може да биде од секаков тип и големина: има наметки кои целосно го покриваат седиштето, има и мали компактни опции, со големина околу 40x80 cm, кои ги загреваат местата каде телото на возачот доаѓа во директен контакт со седиштето.

Наметката може да има неколку режими на работа, за ова има регулатор на напон. Со вклучување на грејниот уред во мрежата, за само неколку секунди ќе почувствувате како топлината се шири по внатрешното коло. Не ви треба капакот да работи цел ден, само вклучете го некое време додека седиштето не се загрее до удобна температура. Долгото седење на топло место исто така не е многу добро за телото.

Неопходно е да се одржи нормална удобна температура - од 15 до 18 степени Целзиусови, токму на оваа температура мозокот останува буден долго време.

Уред за загревање на наметка

Во продавниците можете да најдете скапи опции кои одговараат на специфичните параметри на одреден модел, како и не многу скапи производи од Кина, но сите тие се наредени според истиот принцип како и обичните грејни влошки.

Горниот слој е обично полиестер, овој материјал не се валка, а од него лесно се отстрануваат сите дамки. Под него има тенок слој од пена гума, во која жиците на грејните елементи се наоѓаат во изолациона намотка. Можете да го поставите режимот на работа користејќи го регулаторот, кој има ознаки за типови: ВКЛУЧЕНО, ИСКЛУЧЕНО, Високо, НИско. Има и контролни LED диоди кои светат зелено ако сè е нормално или црвени кога уредот е прегреан.

За да се избегнат кратки кола или палење во случај на прегревање, приклучен е термички осигурувач, кој може да се скрие во самата наметка. Термостатот автоматски го исклучува капачето ако се загрее до одредена граница или работеше повеќе од 15 минути.

Има и понапредни опции, како што се загреани наметки за масажа. Јасно е дека веќе има покомплексен дизајн и повисоки цени. Но, за камионџија ова е многу неопходна работа кога треба да надминете огромни растојанија и да седите зад воланот цел ден.

Патем, таквите наметки може да се користат не само во автомобилот, туку и дома или во канцеларија. Точно, треба да купите адаптер за адаптер од 220 волти до 24/12 волти.

Што да изберете загреана наметка или вградено греење?

Наметката се носи над седиштето и ги има сите недостатоци на навлаките за столици. Не се однесуваат сите возачи на ист начин зад воланот: некој е фокусиран на возење и седи на своето место со мало или без движење, а некој може да направи толку многу движења на телото во една минута што со текот на времето, секоја наметка не може да издржи. Покрај тоа, тие брзо стануваат неупотребливи кога се во контакт со влага.

Вграденото греење се шие под облогата на седиштето, на таблата со инструменти се прикажува прекинувач. Многу е тешко да се оштети таквото греење и нема да ја расипе внатрешноста на вашиот автомобил. Точно, таквата услуга ќе чини повеќе. Како и секогаш, главната одлука е на сопственикот на автомобилот.

Се вчитува