Накратко: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Докер, со додавање на Степвеј, што значи дека има малку повисоко тело и затоа поголема оддалеченост од земјата до долната страна на возилото, сега го инсталира првиот модерен бензински мотор што матичната марка Рено беше подготвена да го остави зад себе. Романци. Овој бензински мотор со четири цилиндри, кој беше првиот мотор на Рено со директно вбризгување и турбополнач, за првпат беше инсталиран во 2012 година на Меган, а една година подоцна беше префрлен и во Кангу.
На етикетата веќе се напишани 115 „коњи“. Значи, тоа е многу за скромниот волумен на овој мотор. Но, ова се актуелните трендови за намалување на с everything во автомобилите, вклучително и зафатнина на моторот. Овој мотор му помага на Докер да направи неочекуван скок и, уште поизненадувачки за Дачија, да постигне одлична просечна потрошувачка на гориво. Сепак, овој пат не размислуваме само за официјалната стапка на потрошувачка, која фабриките за автомобили можат значително да ја намалат со разни мали трикови, туку всушност речиси никој не може да го постигне ова, дури и да се обиде. Овој Докер н surprised изненади со одлични перформанси од првиот километар на тестот и малку жед по првото полнење гориво на резервоарот за гориво.
Така и нашиот нормален круг и пресметката на просекот од само 6,9 литри просечна потрошувачка веќе не изненадуваше. Ова важи и за целиот тест просек, што е солиден резултат со 7,9 литри. Можно е со текот на времето, кога Renault ќе дозволи инсталирање на старт-стоп систем, потрошувачката да падне уште повеќе. Но, моторот и впечатокот што го остави Dokker Stepway со таквото возење доведува до погрешни заклучоци - дали воопшто вреди да се купи Kangoo ако е тука Dokker. Вториот нуди и сосема прифатлива опрема (за цената што ја плаќаме), впечатокот од материјалите не допира до премиум брендовите, но разликата со некои производи што го носат дијамантот на Рено не е толку голема за да вреди да се размисли повеќе скапа набавка. . Што се однесува до Dokker Stepway, треба да се додаде дека е практичен, простран и со подигнато дно од погонската површина, погоден е и за помалку асфалтирани или посложени патеки.
Ние веќе пишувавме за ова во претходните тестови за различни добри аспекти, кои, се разбира, се зачувани во новата варијација. Можеби телото е малку високо за обичен автомобил во кој превезуваме луѓе (но и конкурентите, исто така, некои се барем еднаш поскапи). Но, лесните за отворање и затворање на лизгачките странични врати, на пример, се убедливи. Уште еднаш, успеавме да видиме колку се корисни вратите за нишање во толпата модерни градови. Нешто помалку убедливо е имплементацијата на инфозабавниот систем. За многу скромна доплата, тие нудат звучник и опрема за навигација. Сигурен е, но не баш со најновите ажурирања на мапи, а телефонскиот повик не е многу убедлив за оние од другата страна на врската.
Сепак, многу пореномирани куќи како Dacia сè уште имаат такви недостатоци, и на крајот тоа не е една од најважните безбедносни или забавни карактеристики на автомобилот. Dokker докажува дека е можно да се добие многу простор и убедлив мотор за солидна цена, ако ги отфрлиме поценетите брендови. Сепак, може да се смета за добро купување. Зошто Швајцер? До сегашниот шеф на Renault Ghosn, тој беше оној кој го разви брендот Dacia. Тој беше во право: можете да добиете многу автомобили за солидна цена. Но - што остана сега од Рено?
збор: Томаж Порекар
Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)
Господар на податоци
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.198 cm3 - максимална моќност 85 kW (115 КС) при 4.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 190 Nm при 2.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/55 R 16 V (Michelin Primacy). |
| Капацитет: | максимална брзина 175 km/h - 0-100 km/h забрзување за 11,1 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, емисија на CO2 135 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.205 kg - дозволена бруто тежина 1.825 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.388 mm – ширина 1.767 mm – висина 1.804 mm – меѓуоскино растојание 2.810 mm – багажник 800–3.000 50 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
оценка
Ако не ви е грижа за марката, но ви треба простор и правилна способност за возење по лоши патишта, Dokker Stepway е совршен избор.
Ние фалиме и укоруваме
просторност и флексибилност
моќен и економичен мотор
бројни капацитети за складирање
странична лизгачка врата
соодветна ергономија (освен радио контрола)
другар
кочниците
нема систем за старт-стоп
намалени надворешни ретровизори
слаб квалитет на повик во режим на звучник
