Што возеа хероите од филмот „Улични тркачи“

Во историјата на филмската индустрија има многу филмови посветени на автомобилите и нивната динамична изведба. Некои филмови станаа иконски. Една од нив е улични тркачи.

Главната „карактеристика“ на филмот се насликаните и „полнети“ автомобили. Така што сликата не беше клон на „Брзи и бесни“, креаторите на лентата користеа други, не помалку кул автомобили. Еве осум колички на хероите на сликата.

Тојота Селица.

Списокот го отвора јапонската „молња“ од шестата генерација на семејството Тојота. Подесувањето му даде на моделот поагресивен изглед. Но, дури и основната конфигурација е доволна за автомобилот да биде вклучен во рејтингот на кул спортско авто.

Моторот со моќност од 239 коњски сили е извозна верзија. За домашниот пазар, производителот произведе модели од 255 КС. Волуменот на енергетските единици беше 1,8, односно 2,2 литри.

Не е детска играчка. Но, главниот лик совршено го откри потенцијалот на автомобилот.

Нисан Силвија С14а.

S14 е роден во 1993 година. Техничките карактеристики останаа од претходникот. Уличните тркачи го сакаат автомобилот за неговиот моќен мотор. Производителот понуди класичен аспириран 1,8 и 2,0 литри.

И за оние кои трагаат по возбуда, беа произведени единици со турбо полнење. Максималната моќност на четириметарското возило беше 205 коњи.

Не е изненадувачки што моделот совршено се вклопува во целокупната слика на филмот.

Опел Калибра.

Како можат уличните тркачи да направат без борбени класици! Единствената купешка на германскиот концерн до 1994 година совршено се вклопува во кул наместените автомобили.

Моделот се развиваше низ годините на сериско производство. Со објавувањето на рестилизираната верзија, таа стана слична на тркачките колеги на другите производители.

„Срцевиот мускул“ на германската автомобилска индустрија се зголеми од 2,0 на 2,5 литри. Најпрво имало 115 коњи под хаубата на возилото. Шеснаесет вентилски модел со турбо-полнач во форма на V развива моќност во 204 „црна“ боја.

Мерцедес Бенц 190 W201.

Германската класична лимузина со деловна класа со четири врати не беше во никој случај инфериорна во однос на тркачките верзии на јапонските и американските ривали. Благодарение на меката суспензија, автомобилот е удобен за возење и на рамни површини и на удари.

Во овој случај, важи правилото „поголема брзина - помалку дупки“. И покрај скромните перформанси, единицата со 185 коњски сили ја презеде границата од сто километри за само 7,5 секунди. А, максималната брзина на седан со спортски карактер достигна 225 километри на час.

Subaru Impreza WRX 1992 година.

Омилена кај сите улични тркачи е 92-годишната Импреза. Единицата, подесена од фабриката, беше опремена со неколку типови мотори. Најскромната верзија е 16-литарски мотор со внатрешно согорување со 107 вентили во комбинација со автоматски менувач. Таквиот уред разви XNUMX КС.

Најмоќниот фабрички модел имаше 2,5-литарски турбо мотор со 230 коњи. Заедно со рачен менувач и погон на четири тркала, автомобилот е совршен за рели трки.

Тешко е да се натпреварувате со такво „коњско“ авто, чии карактеристики се наменети исклучиво за рамни трки за патеки.

Mazda RX-7FD.

Еден од најпопуларните спортски автомобили, кој го користат херои на разни динамични филмови за трки.

Автомобилот со погон на задните тркала со петбрзинска механика е опремен со скромен, на прв поглед, мотор. Неговиот волумен е само 1,3 литри. Но, благодарение на системот за вбризгување на гориво и турбо полнењето, „јапонскиот кас“ разви моќност до 280 КС.

Друга доблест за која уличните тркачи го сакаат стариот автомобил е неговата реакција на воланот. Спортската суспензија и одзивност му даваат на возачот целосна контрола на автомобилот на кој било пат.

BMW Z3 E36 / 7.

Германското семејство кабриолет BMW хармонично се вклопува во списокот на тркачки автомобили.

2,2-литарски мотор со 210 Nm вртежен момент. при 3500 вртежи во минута, разви максимална моќност до 170 коњски сили. Но, вистински уличен тркач сигурно знае дека неколку цилиндри со азотен оксид ќе му помогнат на „срамежливиот“ да се натпреварува со лакомните автомобили на ривалите.

Плимут Prowler

Американскиот класик ја затвора листата на прекрасни и моќни автомобили на херои од филмот за испумпување на адреналин. Моделот може слободно да се нарече претставник на категоријата Хот Род.

Подморницата, како спортски родстер, беше опремена со 3,5-литарски V-шест. 253 коњи за шест секунди го забрзаа автомобилот до сто. А, максималното ограничување на брзината е 210 километри на час.

Оригиналниот менувач и независната суспензија го направија автомобилот лесен за возење.

Ова се само осум уникатни авто-епски ленти во стилот Форсаж. Нормално, покрај брзината, презентираните се вреднуваат и за нивниот изглед. Тие изгледаат пристојно дури и без тркачки дотерување.