Подобро е да не заштедите на филтри за автомобили
Филтрите за автомобили се незаменлив структурен елемент на секое возило. Во зависност од нивната функција, тие го прочистуваат воздухот, горивото или маслото. Тие треба да се менуваат најмалку еднаш годишно и никогаш не треба да се штедат. Одложувањето на замената е само привидна заштеда, бидејќи поправката на оштетениот мотор може да чини многу пати повеќе од трошоците за замена на филтер.
Што да пребарувате?
Прво, проверете дали е сменет филтерот за масло. Ова е од големо значење за моторот, бидејќи неговата издржливост зависи од квалитетот на филтрацијата. Многу е важно да не се преоптоварува филтерот, бидејќи дури и откако патронот е целосно затнат, нефилтрираното масло ќе тече низ бајпас вентилот. Во овој случај, лесно се качува на лежиштето на моторот заедно со сите загадувачи во него.
Ова е многу опасно, бидејќи дури и ситно зрнце песок што ќе влезе во моторот може да предизвика огромна штета. Дури и микроскопско парче карпа е многу потврдо од челикот, како што е коленестото вратило или брегаста осовина, предизвикувајќи сè подлабоки гребнатини на вратилото и лежиштето со секое вртење.
При полнење на моторот со масло, исклучително е важно да го одржувате моторот чист и да се осигурате дека нема несакани загадувачи да навлезат во моторот. Понекогаш дури и мало влакно од крпата со која ги бришеме рацете може да влезе во брегаста осовина и на крајот да го оштети лежиштето. Улогата на филтерот што правилно функционира е да го зароби овој тип на контаминација.
„Филтерот за гориво е исто така важен елемент во дизајнот на моторот. Ова е уште поважно, колку е помодерен моторот. Тој игра посебна улога, особено кај дизел моторите со заеднички системи за вбризгување или единечни инјектори. Ако филтерот за гориво не успее, системот за вбризгување може да се уништи“, вели Анджеј Мајка, дизајнер на Wytwórnia Filters „PZL Sędziszów“ SA. „Според препораките на експертите, филтрите за гориво треба да се менуваат на секои 30-120 илјади. километри, но најбезбедно е да се менуваат еднаш годишно“, додава тој.
Филтрите за воздух се исто толку важни
Филтрите за воздух треба да се менуваат многу почесто отколку што бара производителот. Чистиот филтер е многу важен во гасните системи и инсталации бидејќи помалку воздух создава побогата смеса. Иако не постои таква опасност во системите за вбризгување, изабениот филтер значително ја зголемува отпорноста на проток и може да доведе до намалена моќност на моторот.
На пример, камион или автобус со дизел мотор од 300 КС. троши 100 милиони m000 воздух додека патува 50 2,4 km со просечна брзина од 3 km/h. Ако се претпостави дека содржината на загадувачи во воздухот е само 0,001 g/m3, во отсуство на филтер или неквалитетен филтер, во моторот влегуваат 2,4 kg прашина. Благодарение на употребата на добар филтер и заменлив кертриџ способен да задржува 99,7% од нечистотиите, оваа количина е намалена на 7,2 g.
„Филтерот за воздух во кабината е исто така важен бидејќи има огромно влијание врз нашето здравје. Ако овој филтер се извалка, може да има неколку пати повеќе прашина во внатрешноста на автомобилот отколку надвор од автомобилот. Ова се должи на фактот дека нечистиот воздух постојано навлегува во автомобилот и се таложи на сите внатрешни елементи“, вели Анджеј Мајка, дизајнер на фабриката за филтри PZL Sędziszów.
Бидејќи просечниот корисник на автомобил не може самостојно да го оцени квалитетот на купениот филтер, вреди да се изберат производи од познати брендови. Не инвестирајте во евтини кинески колеги. Користењето на такво решение може да ни даде само видливи заштеди. Поизвесен е изборот на производи од доверлив производител, што гарантира висок квалитет на неговите производи. Благодарение на ова, ќе бидеме сигурни дека купениот филтер ќе ја извршува својата функција правилно и нема да не изложи на оштетување на моторот.
