MultiAir
MultiAir моторите користат електро-хидрауличен систем кој независно ги контролира влезните вентили на секој цилиндар. Во зависност од непосредната динамична ситуација на возилото, системот автоматски се прилагодува на еден од петте главни режими на променливо темпирање на вентилите и променливо подигнување на вентилите. Сепак, принципот во моторите MultiAir овозможува теоретски бесконечен број на променливи комбинации на контрола на вшмукувачкиот вентил во смисла на удар и време.
Системот е уште поинтересен, дури и револуционерен, бидејќи со истовременото зголемување на моќноста и вртежниот момент на моторот, исто така, ја намалува потрошувачката на гориво, а со тоа и емисиите. Концептот на ова решение изгледа идеален за сегашниот с increasingly построг тренд кон почисти и помали енергетски единици. Fiat Powertrain Technologies, одделот кој го разви и патентираше системот, тврди дека во споредба со конвенционалниот мотор со согорување со иста големина, MultiAir може да испорача 10% поголема моќност, 15% поголем вртежен момент и да ја намали потрошувачката до 10%. Така, производството на емисии на COXNUMX соодветно ќе се намали.2 за 10%, честички до 40% и НЕx за неверојатни 60%.
Multiair ја намалува зависноста на патувањето на вентилот од прецизната положба на камерите, така што нуди неколку предности во однос на конвенционалните директно поврзани вентили со приспособување. Срцето на системот е хидраулична комора која се наоѓа помеѓу контролната камера и соодветниот вентил за вшмукување. Со контролирање на притисокот во оваа комора, можно е да се постигне подоцнежно отворање или, обратно, порано затворање на доводниот вентил, како и отворање на вентилите за довод за време на ударот на издувните гасови, што обезбедува внатрешна рециркулација на издувните гасови. . Друга предност на системот Multiair е тоа што, како и моторите на BMW Valvetronic, не бара тело за гас. Ова значително ги намалува загубите при пумпање, што се рефлектира со помали стапки на проток, особено кога моторот е под помало оптоварување.
