МТБ роаминг: како да се подготвите?

Дали сакате да одите на патување со велосипед, но не знаете од каде да започнете?

Во оваа статија ќе одговориме на следниве прашања:

• Кој велосипед да го изберете без да ги оставите рацете во него?
• Која опрема треба да ја носам со мене покрај мојата вообичаена опрема?
• Како ефикасно да се транспортира материјалот?
• Каде да одите додека избегнувате галии?
• Кој е обичен ден на патување со велосипед?

Кој велосипед да го изберете?

Тоа зависи од маршрутата што ќе ја изберете и вашиот буџет.

Секако...но тоа не ви помага многу во решавањето на проблемот.

Ако сте таму, веројатно никогаш не сте заминале.

Да речеме дека не сакате да инвестирате две плати на туринг велосипед, па затоа ви треба ефтин велосипед што може да се прилагоди на секаков вид на пат или патека.

Кога патувате со велосипед, не сте секогаш блиску до вашата планина, без разлика дали станува збор за посета или дури и за купување, и ако вашиот нов патник е украден кога сте ја скршиле вашата свинче банка за да си го дозволите тоа, ќе има нешто поодвратно. еден!

Најдовме дека типот на велосипед ги исполнува овие очекувања: полу-цврст планински велосипед.

Ова гарантира дека никогаш не сте ограничени во вашата способност да одите каде што сакате. Во последниве години, стабилноста е многу подобрена, особено со „широките“ рачки. Планински велосипеди на почетно ниво (400-1000 евра) речиси сите ги имаат навртките потребни за прикачување на приколка. Тие се исто така релативно тешки.

Со оглед на тоа што поминавте 750 км од врвниот Bianchi, чии ланци се поместуваа за 2 cm со секое движење на педалата поради тежината на решетките, гарантирам дека имањето велосипед со вкочанета странична вкочанетост е задоволство.

За да избегнете премногу губење на перформансите на патот, се препорачува да користите гуми со мазен профил. Швалбеските маратони се популарни кај велосипедистите, а и ние!

Конечно, краевите на шипките како што се рачките со пружини ви овозможуваат да се репозиционирате со минимална вишок тежина и без вишок тежина.

Која опрема треба да ја носам со мене?

Покрај советите во долгорочниот водич за патување, доколку сакате да бидете независни и слободно да одите каде сакате, апсолутно ви треба нешто за спиење и готвење.

• Лесниот шатор како што е QuickHiker Ultra Light 2 е многу препорачлив за да бидете суви со најниска цена.

• Лесен алкохол или шпорет на гас е неопходен за еден или два оброка дневно.
• Филтерот за вода тежи само 40 g и ќе ви овозможи автономна работа во вода.
• Од голема помош се и шипките од жито, овошните намази и слично.
• Ќе ви треба техничка облека што е лесна и брзо се суши.

Како ефикасно да се транспортира материјал на ATV?

Имате две опции:

• кеси
• приколка

Ги тестиравме и двете.

Приколката ви овозможува да земете повеќе работи и полесно е да го облечете и вадите велосипедот.

За седла е потребна држач за решетката. Празни, тие се многу полесни од приколка и ви дозволуваат да одите каде и да одите. Приколката е проблематична во тесни премини, на косини, на тротоари ...

Конечно, јавниот превоз не сака приколки, овој последен аргумент не натера да го навалиме нашиот избор во корист на кеси .

Каде да одите додека избегнувате галии?

За првото патување, изборот на означената рута е безбеден. Тука е, на пример, мрежата EuroVelo, како и многу регионални линии како Минхен-Венеција, Veloscenia, Loire-a-Velo, Canal du Midi ...

Основната карта на OpenCycleMap е особено погодна за креирање рута.

Веб-страницата Opentraveller ви овозможува автоматски да добиете рута помеѓу 2 точки, земајќи го предвид типот на велосипед: планина, велосипед или пат.

Типичен ден за патник со велосипед во парови

8 ч : Будење. Оливие се грижи за појадокот, го пали шпоретот за да ја загрее водата. Клер става работи во шаторот, вреќа за спиење, перници и душеци во нивните прекривки. Појадуваме, обично леб, овошје и џем. Подготвување, гаснење на шаторот и ставање сè назад во вреќичките.

10h : Заминување! Ги голтаме првите километри до нашата идна дестинација. Во зависност од времето и нашата енергија, возиме од 3 до 4 часа. Целта е да се истрчаат што повеќе милји наутро. Тоа е прашање на личен избор, претпочитаме возење велосипед наутро бидејќи заминувањето по паузата за ручек често е тешко. Покрај тоа, на крајот од денот имаме време за прошетка и посета. Треба да го земете предвид и времето.

13ч: Време за јадење! Имаме пикник напладне. На менито: леб, тестени зачини, лесен за јадење зеленчук (домати од цреши, краставици, пиперки итн.). Кога излегувате надвор во текот на денот, овошјето и зеленчукот може да изгледаат тешки и претерано, но на крајот тие се неопходни. Покрај тоа, водата во доматите, краставиците и дињите може да помогне во обновувањето на рамнотежата на водата, што не треба да се занемари. После јадење правиме кратка пауза за одмор и планирање на сместувањето. Предноста на резервирањето сместување за ручек е тоа што ни овозможува да ја прилагодиме сцената на нашиот замор. Дополнително, во европските земји низ кои поминавме никогаш не сме имале проблем да најдеме место за спиење. Претпочитаме кампување, но сакаме и наизменично Airbnb, ноќевање со појадок и хотели.

14h30 : Попладнево повторно е исклучен! Кога веќе не сме многу далеку од нашата дестинација, престануваме да пазаруваме. Купуваме вечера, појадок и ручек следниот ден.

17h30 : Пристигнете во сместување! Ако е кампување или бивак, поставуваме шатор, па се тушираме. Ја користиме можноста да направиме алишта што ќе се исушат на последните зраци од дневната светлина. Шетаме низ кампот во зависност од нашето расположение. Потоа е ручек, планирање на следниот ден и спиење!