Дали може да се стави дизел моторно масло во бензински мотор?

Ако одите во која било продавница за автоделови и мазива, консултантите ќе ни покажат неколку десетици, ако не и стотици видови моторни масла, кои ќе се разликуваат едни од други на различни начини: за дизел или бензински мотори, за автомобили, комерцијални или камиони, за двотактни или 4-тактни мотори. Исто така, како што претходно напишавме на веб-страницата Vodi.su, моторните масла се разликуваат по вискозност, температурни услови, флуидност и хемиски состав.

Поради оваа причина, секогаш е потребно да се пополни само типот на лубрикант препорачан од производителот на возилото. Единственото нешто е што како што се истроши групата цилиндар-клип, се препорачува да се префрли на повеќе вискозно масло со возење од над 100-150 илјади км.. Па, во суровите услови на Русија, особено на север, неопходна е и сезонска промена на лубрикантите. Но, понекогаш се појавуваат критични ситуации кога вистинската марка масло не е при рака, но мора да одите. Соодветно на тоа, проблемите со заменливоста на моторните масла се доста релевантни. Оттука се поставува прашањето: може да се користи дизел моторно масло во бензински мотордо какви последици може да доведе тоа?

Енергетска единица за бензин и дизел: разлики

Принципот на работа е ист, сепак, постои огромна разлика во процесот на согорување на мешавината гориво-воздух.

Карактеристики на дизел моторите:

• поголем притисок во коморите за согорување;
• мешавината гориво-воздух почнува да се запали на повисоки температури, не изгорува целосно, поради што се користат турбини за после горење;
• побрзи процеси на оксидација;
• дизел горивото содржи големи количини на сулфур, многу саѓи се формираат за време на согорувањето;
• Дизел моторите се претежно со мала брзина.

Така, дизел маслото е избрано земајќи ги предвид особеностите на работата на енергетската единица. Ова е особено забележливо кога се работи за товарен транспорт. Возачите на камиони мораат многу почесто да го посетуваат ТИР. А една од најчестите услуги е замена на масло, гориво, филтри за воздух, како и целосно испирање на моторот од производи од согорување.

Бензинските мотори имаат свои карактеристики:

• палењето на горивото се јавува поради снабдување со искри од свеќички;
• во коморите за согорување, нивото на температури и притисоци е пониско;
• смесата гори речиси целосно;
• остануваат помалку производи од согорување и оксидација.

Забележете дека денес на продажба се појавија универзални масла кои се погодни за двете опции. Важна точка: ако дизел маслото за патнички автомобил сè уште може да се истури во бензински мотор, тогаш маслото за камион е тешко погодно за оваа намена..

Карактеристики на дизел масло

Овој лубрикант има поагресивен хемиски состав.

Производителот додава:

• адитиви за отстранување на оксиди;
• алкали за поефикасно чистење на ѕидовите на цилиндрите од пепел;
• активни состојки за продолжување на животниот век на маслото;
• адитиви за отстранување на зголеменото коксирање (коксирањето се јавува поради зголемената потреба на дизел мотор во воздух за да се добие мешавина гориво-воздух).

Односно, овој тип на лубрикант мора да издржи потешки услови и да се справи со отстранувањето на пепел, саѓи, оксиди и наслаги на сулфур. Што ќе се случи ако истурите такво масло во бензински мотор?

Истурете дизел масло во бензински мотор: што ќе се случи?

Целиот проблем лежи во поагресивниот хемиски состав. Ако ја претпоставиме ситуацијата дека сте го исцедиле старото бензинско масло и сте го наполниле она што е пресметано за патнички дизел мотор, веројатно нема да наидете на сериозни проблеми при краткотрајна употреба. Со подолга употреба, можни се следните последици:

• блокирање на каналите за спроведување на маслото во металните елементи на моторот;
• глад на нафта;
• пораст на температурата;
• рано абење на клипови и цилиндри поради слабеење на маслениот филм.

Експертите се фокусираат на оваа точка: краткорочната замена во итни ситуации е сосема прифатлива ако нема друг излез. Но, мешањето на различни видови масла, во овој случај за бензински и дизел мотор, е строго забрането, бидејќи последиците можат да бидат непредвидливи. И обратната ситуација е крајно непожелна - истурање масло за бензински мотор во дизел мотор, бидејќи најочигледното нешто со кое ќе се соочи сопственикот на возилото е силно коксирање на моторот со производи од согорување.

Ако претпоставиме дека некоја од горенаведените ситуации се појавила на патот, обидете се да стигнете до најблискиот сервис за автомобили, додека моторот не треба да се преоптоварува. Дизел маслото не е погодно за товари над 2500-5000 вртежи во минута.

Се вчитува