Дали може да се мешаат масла за менувачи од различни производители?
содржина
Дали може да се мешаат моторното масло и маслото за менувач?
Постојат многу заеднички компоненти во составот на моторните масла и лубрикантите за пренос. Сепак, ова не се однесува токму на идентичниот состав на двете течности. Само што секое од овие масла не може да се нарече унифициран производ. Со други зборови, според постоечките правила и препораки, дури и без да се земат предвид многу слични карактеристики, одговорот на прашањето дали може да се мешаат моторното масло и менувачот е негативен. Во најекстремните случаи, оваа акција е дозволена. Но, штом ќе се најде „мајчин“ течност, системот на менувачот ќе треба да се исчисти од смесата.
Опасност од мешање лубриканти
Невнимателно мешање на неколку видови масла на менувачот може да предизвика многу сериозни последици. Но, главните ќе бидат поврзани со дизајнерските карактеристики на кутијата.
Работата на подмачкување во менувачите и менувачите се јавува при ниски температури, во однос на работните услови на моторното масло. Меѓутоа, течностите под различни марки може да имаат многу разлики во хемискиот состав, а секако и во однос на адитиви. Оваа околност може да има влијание врз појавата на непредвидлива реакција при процесот на мешање, предизвикувајќи појава на седимент, што едноставно ќе создаде блокада во системот. Ова важи за варијатори и автоматски машини. Факт е дека дизајнот на менувачот предвидува присуство на филтер. Овој дел многу брзо се затнува со производи за реакција, а самата кутија се крши бидејќи внатрешните елементи му се слабо подмачкани. Работите се малку поинакви со рачниот менувач. Сепак, последиците од мешањето на маслото нема да бидат полесни.
Дури и искусни возачи понекогаш веруваат дека со мешање на синтетика и минерално масло, можете да добиете течност што наликува на полусинтетика во составот. И ова е многу голема заблуда. Како прво, кога ќе се измешаат овие течности, ќе се формира пена, а по неколку дена возење ќе се појави талог. За тоа се зборуваше и порано. Откако автомобилот ќе помине илјадници километри, маслото во менувачот ќе стане густо и ќе ги затне каналите за масло и другите отвори. Понатаму, може да дојде до истиснување на заптивките.
Излез
Без оглед на информациите што звучат од различни извори, важно е да се запамети дека при мешање на масла за менувачи од неколку производители, може да добиете крајно негативни последици за работата на кутијата, до негово целосно откажување.
Но, на крајот на краиштата, во кутијата нема висока работна температура, што е кога работи моторот. Но, менувачот е наполнет со високопрецизна електроника (особено на машината) и таквата мешавина на различни масла лесно ќе го оневозможи. Единствената опција кога можете да измешате неколку лубриканти под различни имиња е во итен случај на патот. И дури и ако се појави таков случај, императив е да се пополнат течности со истата ознака. И, штом автомобилот успешно пристигне на својата дестинација, ќе треба да ги исцедите мешаните лубриканти, да ја исплакнете кутијата и да наполните нова течност препорачана за употреба од производителот на возилото.
