Дали може да се мешаат течноста за сопирачките точки 3 и точка 4?
содржина
Која е разликата помеѓу течностите за сопирачки DOT-3 и DOT-4?
Двете разгледувани течности за сопирачките се направени на иста основа: гликоли. Гликолите се алкохоли со две хидроксилни групи. Ова ја одредува нивната висока способност да се мешаат со вода без врнежи.
Ајде да ги погледнеме главните оперативни разлики.
- Температура на вриење. Можеби, во однос на безбедноста, ова е најзначајниот индикатор. Често можете да најдете таква заблуда на мрежата: течноста за сопирачките не може да врие, бидејќи во принцип нема такви топли извори на греење во системот. А дисковите и тапаните се на прилично големо растојание од дебеломер и цилиндри за да ја пренесат температурата на волуменот на течноста. Во исто време, тие исто така се вентилираат со минување на воздушни струи. Всушност, греењето е предизвикано не само од надворешни извори. За време на активното сопирање, течноста за сопирачките се компресира со огромен притисок. Овој фактор влијае и на греењето (може да се направи аналогија со загревањето на волуметриската хидраулика при интензивна работа). Течноста DOT-3 има точка на вриење од +205°C. DOT-4 има малку повисока точка на вриење: +230°C. Тоа е, DOT-4 е поотпорен на греење.
- Спуштете ја точката на вриење кога ќе се навлажни. Течноста DOT-3 ќе зоврие по акумулација на 3,5% влага во волумен на температура од +140°C. DOT-4 е постабилен во овој поглед. И со истиот процент на влага, ќе зоврие не порано отколку откако ќе ја помине ознаката од + 155 ° С
- Вискозитет на -40°C. Овој индикатор за сите течности е поставен со сегашниот стандард на ниво не повисоко од 1800 cSt. Кинематичката вискозност влијае на својствата на ниска температура. Колку е погуста течноста, толку е потешко системот да работи на ниски температури. DOT-3 има вискозитет на ниска температура од 1500 cSt. Течноста DOT-4 е погуста, а на –40°С има вискозност од околу 1800 cSt.
Забележано е дека поради хидрофобните адитиви, течноста ДОТ-4 побавно ја апсорбира водата од околината, односно трае малку подолго.
Дали може да се мешаат DOT-3 и DOT-4?
Овде ја разгледуваме компатибилноста на хемискиот состав на течностите. Без да навлегуваме во детали, можеме да го кажеме ова: и двете течности за кои станува збор се 98% гликоли. Останатите 2% доаѓаат од адитиви. И од овие 2% од заедничките компоненти, најмалку половина. Тоа е, разликата во вистинскиот хемиски состав не надминува 1%. Составот на адитивите е обмислен на таков начин што компонентите не влегуваат во опасни хемиски реакции, што може да резултира со намалување на перформансите на течноста.
Врз основа на горенаведеното, можеме да извлечеме недвосмислен заклучок: можете безбедно да го истурите DOT-4 во систем дизајниран за DOT-3.
Сепак, течноста DOT-3 е поагресивна за гумени и пластични делови. Затоа, непожелно е да се прелива во неприлагодени системи. На долг рок, ова може да го намали животниот век на компонентите на системот за сопирање. Во овој случај, нема да има драстични последици. Мешавината од DOT-3 и DOT-4 нема да падне во карактеристиките на перформансите пониски од најмалите индикатори меѓу овие две течности.
Обрнете внимание и на компатибилноста со течности со ABS. Потврдено е дека DOT-3, кој не е дизајниран да работи со ABS, ќе работи со систем против блокирање на сопирањето. Но, веројатноста за неуспеси и истекување низ заптивките на блокот на вентилот ќе се зголеми.
