Дали е можно да се мешаат моторни масла од различни производители, марки, вискозност

Прашањето за можноста за мешање на моторни масла постојано ги загрижува возачите, особено ако нивото нагло падне поради истекување, а вие сепак треба да одите и да отидете до најблиската продавница или сервис на компанијата.

Во различна литература, можете да најдете многу информации за мешање на моторни масла, и нема единствена мисла за ова прашање: некои велат дека е можно, други дека не е. Ајде да се обидеме сами да го сфатиме тоа.

Како што знаете, моторните масла за автомобили се поделени според различни критериуми:

• основна основа - "минерална вода", синтетика, полусинтетика;
• степен на вискозност (SAE) - има ознаки од 0W-60 до 15W-40;
• класификации според API, ACEA, ILSAC - за каков тип на мотори е наменет - бензин, дизел, четиритактен или двотактен, комерцијален, камиони, автомобили и така натаму.

Теоретски, секое ново масло што ќе излезе на пазарот поминува низ низа тестови за компатибилност со други масла. За да се добијат сертификати за различни класификации, маслото не смее да содржи адитиви и адитиви кои ќе бидат во конфликт со адитиви и основната основа на некои специфични „референтни“ типови на масло. Исто така, се проверува колку се „пријателски“ компонентите на лубрикантот за елементите на моторот - метали, гумени и метални цевки итн.

Тоа е, во теорија, ако маслата од различни производители, како што се Castrol и Mobil, припаѓаат на иста класа - синтетички, полусинтетички, имаат ист степен на вискозност - 5W-30 или 10W-40 и се дизајнирани за ист тип на мотор, тогаш можете да ги измешате.

Но, препорачливо е да го направите ова само во итни случаи, кога ќе се открие истекување, маслото брзо истекува и не можете да купите „матично масло“ никаде во близина.

Ако сте извршиле таква замена, тогаш треба што поскоро да стигнете до сервисот, а потоа да го исплакнете моторот за целосно да ги исчистите сите компоненти од згура, бигор и горење и да наполните масло од еден производител. Исто така, додека возите со таков „коктел“ во моторот, треба да изберете нежен режим на возење, не преоптоварувајте го моторот.

Така, дозволено е мешање на масла од различни марки со исти карактеристики, но само за да не се изложи моторот на уште поголеми дефекти што може да се појават кога нивото ќе падне.

Сосема друга работа е кога станува збор за мешање на „минерална вода“ и синтетика или полусинтетика. Ова е строго забрането и не се препорачува дури и во итни ситуации.

Хемискиот состав на маслата од различни класи е апсолутно различен. Покрај тоа, тие содржат адитиви кои се во конфликт меѓу себе и може да дојде до коагулација на клипните прстени, затнување на цевките со разни седименти. Со еден збор, можете многу лесно да го уништите моторот.

Како заклучок, може да се каже едно - за да не доживеете во своја кожа до што доведува мешањето на различни видови моторни масла, секогаш купувајте ги за понатамошна употреба и носете литар или петлитарски канистер во багажникот за секој случај.

Се вчитува