Дали Тесла може да ги чита ограничувањата на брзината? Што значи втората граница со сива граница? [одговор] • АВТОМОБИЛИ

Приказната за системот за полуавтономно возење на Volkswagen ID.3 покрена прашања за способноста на Тесла да ги препознава ограничувањата на брзината во зависност од условите. Решивме да ја тестираме темата за да одговориме на прашањето дали новата Tesla може да чита патокази и да додадеме љубопитност на новата функција - дисплеј со двојно ограничување на брзината.

Препознавање на возила и патни знаци, вклучувајќи ограничувања на брзината

Компјутерот Tesla Model S и X со Mobileye (Автопилот HW1) може да ги чита ограничувањата на брзинатаиако, како што известуваат нашите читатели, ова не е совршена операција. Компјутерите Mobileye официјално исчезнаа од производството на Tesla во октомври 2016 година.

Тогаш новите хардверски платформи, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (од август 2017 година) и конечно Autopilot + FSD 3.0 (март/април 2019) почнаа да удираат во автомобилите. Тие веќе долго време го фаќаат чекорот со софтверот Mobileye. Според Маск, способноста за препознавање и етикетирање на светот била еден од клучните елементи на нивниот развој.

Знаците за стоп и семафорите ги разбираат автомобилите од октомври 2019 година, од април 2020 година може да се одговори на:

> Tesla Software 2019.40.50 = Божиќен подарок од Tesla: Smart Summon замена во Европа, без знаци СТОП

Кога станува збор за ограничувањата на брзината на читање, автомобилите веројатно користат ресурси за мапирање (Google?) и сопствени системи за визуелна идентификација. Ова е чувствително прашање бидејќи до 2030 година Mobileye ќе има патенти за системи за читање броеви на знаци.

Od фирмвер 2019.16 (мај 2019) Тесла требаше да направи разлика помеѓу условните ограничувања на брзината (извор, пример карактер). Сепак, во текот на следните неколку месеци, оваа функција можеби не беше забележлива. Првото спомнување на дополнителното сивкаво ограничување на брзината го датираме во вториот квартал од 2020 година. Во јули 2020 година, функцијата дефинитивно веќе беше во Европа:

Tesla Model 3 објави ограничување на брзината врз основа на условите на патот. Во нормално време границата е 70 km/h, во магла – 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Ограничување на брзината во населените области на Полска. До 60 км/ч ноќе, до 50 км/ч во текот на денот (в) Читач Богдан

Ниту описот на фирмверот 2019.16 ниту изјавите на сведоците не покажуваат дали автомобилот ги согледува горенаведените ограничувања кога користи камери или ги претставува врз основа на мапи или сопствена база на податоци. Однесувањето на машините покажува дека имаме работа со втората опција (преземање податоци од мапи / внатрешна база на податоци).

Ова може да ве интересира: