Може ли Chevrolet Silverado EV да се нуди во Австралија? Ривалот на Rivian R1T, Tesla Cybertruck и Ford F-150 Lightning влегуваат во битка за електрични возила
Silverado EV се потпира на прилагодената Ultium електрична платформа на GM.
Битката за електрични камиони се вжештува, а оваа недела во САД беше претставен уште еден нов наполнет работен коњ.
Шевролет го претстави своето целосно ново електрично возило Силверадо, кое ќе се натпреварува со низа целосно електрични пикапи во САД кога ќе излезе во продажба во 2023 година.
Меѓу конкурентите се Ford F-150 Lightning, Rivian R1T и Tesla Cybertruck, како и сопствениот Hummer EV на GMC.
Новиот Silverado EV е најновиот електричен камион од трите големи детроитски производители на автомобили, а сега светот ја чека електричната верзија на RAM 1500, која се очекува да биде пуштена во продажба во САД во 2024 година.
Новиот Silverado EV не е поврзан со верзијата од тековната генерација која се појави во салоните на Chevrolet во 2018 година и се продава овде во Австралија преку GMSV. Електричното возило е засновано на истата наменска платформа за електрични возила Ultium која е основа на веќе претставениот Hummer.
Ultium е скалабилна платформа на GM во стил на скејтборд, која користи батерии од 24 модули и два мотори.
Од лансирањето во САД, понудени се две опции: поутилитарната WT (Work Truck) и поволниот RST.
Шевролет вели дека WT има досег од 644 km, а погонската единица има вкупно 380 kW/834 Nm. Може да влече 3629 кг и носи носивост од 544 кг.
RST има ист опсег, но повеќе моќ и вртежен момент - 495 kW / 1058 Nm. Може да влече 4536 килограми и носи товар од 590 килограми.
Chevy има предност во однос на конкуренцијата кога станува збор за опсегот. Rivian R1T има проценет досег од 505 km, додека Ford F-150 Lightning може да помине 483 km со едно полнење.
Silverado EV има способност за брзо полнење од 350 kW, што му овозможува да го прошири опсегот за приближно 160 милји за 10 минути.
Опционалниот додаток Power Bar го претвора Silverado EV во работна станица, нудејќи до 10 приклучоци и вкупно 10.2 kWh електрична енергија за алати и други гаџети или за напојување на вашиот дом. Можете дури и да напојувате друго електрично возило користејќи го опционалниот кабел за полнење.
Функцијата за товарно поле „Multi-Flex Midgate“ ја проширува платформата на пикапот со преклопување на задните седишта 60/40, овозможувајќи безбеден премин за подолги предмети. Кога се користи на овој начин, се добива товарен под од 10 стапки 10 инчи. Предниот багажник (или багажникот) е погоден и за предмети со големина на куфер.
Другите механички карактеристики вклучуваат независна предна и задна суспензија, адаптивна воздушна суспензија, управување со четири тркала и режим на влечење/влечење.
Внатре има 17-инчен мултимедијален екран, 11-инчен дигитален инструмент табла и head-up дисплеј.
За да може Silverado EV да се продава во Австралија, најверојатно ќе треба да се увезе од фабриката и да се претвори во десен волан во фабриката GMSV во Мелбурн.
Портпаролот на GMSV се откажа од изгледите за лансирање на електричниот автомобил SIlverado во Австралија.
„Silverado EV е уште едно возило во линијата на General Motors што ја демонстрира нашата визија за целосно електрична иднина, но GMSV не објавува никакви најави за нов модел во оваа фаза“, велат тие.
GMSV моментално го продава Silverado 8 LTZ со бензински мотор V1500 во Австралија со почеток од 113,990 долари пред патните трошоци.
Ако ЕВ добие зелено светло, речиси сигурно ќе има предност во однос на моделот на мотор со внатрешно согорување.
