Автомобилско перење после зима. Одржување на шасијата и внатрешноста

Пролетта е време кога треба темелно да го исчистите автомобилот - и внатре и надвор. Ви предлагаме како да го направите тоа.

Во зима обично не користевме перални за автомобили. Беше ладно, па постоеше ризик дури и по сушењето на автомобилот и, очигледно, темелното бришење на автомобилот, капки вода да останат на каросеријата на автомобилот и, замрзнување во микропукнатините на бојата, да ги зголемат шуплините.

Видете исто така: Перење на автомобили - рачно или автоматско? Предности и недостатоци

Во наше време, кога температурата е над нулата низ целата земја, не треба да се двоумите темелно да го измиете автомобилот. Прво, од естетски причини. Не е важно дали телото е светло, а нечистотијата не се гледа. Полошо е во случај на темна боја, каде што сета нечистотија е совршено видлива, што не го изложува баш добро сопственикот на автомобилот. Второ, можете да најдете остатоци од сол на различни делови од автомобилот, особено на задните улици. Ова, ако не се отстрани, ќе придонесе за формирање на корозија.

Каде се миеме?

Да почнеме со надворешна козметика, иако редоследот навистина не е важен. Може да одлучиме сами да го измиеме автомобилот пред дома, да користиме рачна перална за самопослужување, автоперална за самопослужување или автоматско перење на автомобили.

Првата од овие одлуки може да биде непријатно изненадување. Пред сè, затоа што лесно е да се добие казна од градските чувари за извршување на таква постапка под блокот. Особено ако можеме да сметаме на „добри“ соседи. На пример, во Бјалисток - ако не е наложено - има парична казна од 20 до 500 злоти. Неприфаќањето на мандатот е еквивалентно на поднесување на случајот на суд. Секако, нема да биде проблем доколку исполнуваме услови како миење на херметичка површина, каде што канализацијата нема да падне во почвата, туку ќе се испушта во градската канализација. Јасно е дека овие барања не се лесно да се исполнат. И додека повеќето шампони на пазарот се биоразградливи, ова може да биде тешко да им се објасни на градските управници.

Автоматското перење заштедува време, но постои ризик од неточности. Остануваат питоми. Оние со услуга на вработени се поскапи и имаат редици. Во самопослужувањето, сепак, мора да го земеме предвид фактот дека нема целосно да се ослободиме од големото загадување.

Видете исто така: Дали избирате летни гуми? Што да барате: тестови, оценки

Прво, телото

Постојат многу начини, како и средства за самогрижа за автомобил во продавниците. Пред сè, прво треба темелно да го исплакнете телото со вода. Ова ќе го отстрани песокот или исушената нечистотија. Наместо градинарско црево, многу е подобро да користите машина за перење под притисок - тоа е поефикасно. Посебно внимание треба да се посвети на лакови на тркалата, каде што најмногу сол и нечистотија се наталожиле по зимата. 

Следниот чекор е миење со шампон. Не е важно со или без восок. Восокот потоа може да се нанесе посебно.

„Не советувам да го миете телото со сунѓер“, предупредува Војчех Јузефович, експерт во компанија за козметика за автомобили. – Во него може да се заглават мали камчиња или неизмиени зрнца песок, кои ќе го изгребат по секое поминување преку бојата. Препорачувам меки влакна.

Го миеме автомобилот додека не откриеме дека сета нечистотија е отстранета. Следниот чекор е депилација. Восоците се пасти, лосиони, маслинки итн. Депилирањето може да се направи влажно или суво. Последната опција се чини дека е подобра бидејќи е поиздржлива, иако е потрудоинтензивна.

Погледнете фотографии од рачна перална за автомобили: Перење на автомобили во пролет

Ако изберете сув восок, исплакнете го шампонот со вода и исушете го автомобилот. Најлесен начин да се ослободите од влагата е со ткаенина од велур. Не користиме хартиени крпи бидејќи оставаат гребнатини. Не вреди да се чека додека водата не испари сама, бидејќи ако е тврда, тогаш ќе останат дамки и бигор.

Потоа нанесуваме восок (слојот да биде тенок за да нема ленти). По можност со мек сунѓер, со кружни движења, почнувајќи од покривот на автомобилот. Чекаме да се исуши. 

Потоа можеме да го намачкаме куќиштето со мека крпа од микрофибер и да добиеме сјај. Благодарение на нанесувањето на восок, лакот ќе ја врати својата богата боја и ќе пополни мали шуплини. Тоа не значи дека ќе исчезнат, само ќе се маскираат. Малите гребнатини и гребнатинки, исто така, можат да бидат покриени со молив во боја. Тоа е брзо и лесно. 

Восокот создава невидлива заштитна бариера. Благодарение на ова, нечистотијата не се лепи така лесно на лакот, исто така полесно се отстранува подоцна, објаснува Војчех Јозефович.

Депилацијата не треба да се прави на директна сончева светлина кога телото на автомобилот е жешко. Ова може да предизвика дамки.

За возврат, влажниот восок се нанесува веднаш по миењето на автомобилот, без да се исуши. Ова ќе биде лек во форма на спреј или спреј. Испрскајте го на површината на лакот. Восоците за влажно нанесување го разбиваат водениот слој на посебни капки кои течат по каросеријата. Потоа само избришете го автомобилот со велур или џогер.

Некои препарати може да се користат и влажни и суви. Пред постапката, секогаш треба внимателно да прочитате како да ги користите на пакувањето.

Нечистотијата е тешко да се отстрани

Посебно загрижува птичјиот измет. Особено ако останат во автомобилот со денови или уште полошо, со недели. Тие реагираат со лак, оставајќи ленти. Докажан метод за ослободување од измет е употребата на плунка. По неколку минути покривање на точката со неа, нечистотијата ќе биде полесно да се отстрани со мека крпа отколку со мокрење само со вода.

Видете исто така: Поправка на губење на бојата - што и како можете сами да го направите тоа - водич

Сè уште треба да сметате на фактот дека лакот на ова место ќе избледи. Има начин - полирање со лесна абразивна паста. Ова го правиме после миење на телото, но пред депилација. Не препорачуваме да ја правите оваа постапка пред да ја исчистите каросеријата на автомобилот бидејќи ќе ја изгребаме со песок.

Добро е да користите крпа од микрофибер за машината за полирање. Во случај на промена на бојата што покрива големи површини, најдобро е да се јавите во продавницата за бојадисување за да се отстранат. Како резултат на само-тестирањето, исчистената површина може значително да се разликува од останатиот дел од каросеријата. Згора на тоа, ако сами, без искуство, ќе полираме со електрични полирачи.

Пред да го нанесете восокот, се разбира, исплакнете ја преостанатата паста.

Миење на дното

Ова е операција што обично не ја правиме. Ова е грешка. Повеќето од остатоците од сол ќе ги најдеме под автомобилот. Овде најдобро е да користите рачно перење, во кое прво ќе се отстрани нечистотијата од шасијата со вода под висок притисок, потоа ќе се нанесат специјални средства за чистење и на крајот ќе се измие шасијата.

Тешко е да се изврши таква постапка самостојно. Може да се обидете во авто-перална за самопослужување или во гаража - под услов да имаме канализација со одвод. Дури и само исплакнување на дното на автомобилот со вода ќе има ефект. Само треба да внимавате случајно да не го намокрите алтернаторот и другите делови под хаубата - особено ако автомобилот е опремен со многу електроника.

Бандажи, гуми и прозори

Во продавниците има многу спрејови и спрејови за нега на дискови. Како што препорачува Wojciech Józefowicz, алкалните производи треба да се користат за челични и хромирани бандажи. Користењето материјали со кисела pH вредност ќе промовира корозија.

„За алуминиумски дискови се наменети препарати со кисела pH вредност“, објаснува специјалистот.

Таквите хемикалии ќе ни помогнат да ја отстраниме прашината од влошките на сопирачките или катранот од врелиот асфалт.

Разредениот детергент е доволен за чистење на пластични капачиња.

Видете исто така: Перење на автомобили - и на каросеријата на автомобилот му треба внимание во лето - водич

За гуми, ќе купиме специјалисти кои, кога се применуваат, создаваат пена. Остава ефект на „влажна гума“ кога е сув. Таквите препарати штитат, на пример, од сончева светлина, што го забрзува процесот на стареење на гумите. Важно е да се напомене дека козметиката за гуми не треба да се користи на површината на шарата од безбедносни причини.

Прозорците на автомобилот ги миеме со обична течност, на пример, прозорци на стан. Можеме да го користиме и надвор и внатре. Но, бидете внимателни, бидејќи ваквите течности често оставаат ленти по брзо и невнимателно чистење на прозорците. Друго решение, иако обично е поскапо, е да ги избришете прозорците со специјална течност за автомобилско стакло или специјално навлажнета партали. 

Чистење на внатрешноста на автомобилот

Главната задача е да ги отстраните гумените патосници што се користат во зима, да ги исплакнете со топла вода и потоа темелно да го исчистите автомобилот со правосмукалка. Четката ја користиме во ќошиња и пукнатини. Потоа почнуваме да ја чистиме пластиката.

Ние користиме антистатички средства за да спречиме таложење на прашина. Тие треба да остават мат финиш. Подобро е да не се користат спрејови кои даваат сјај. Кабината потоа ќе рефлектира светлина, што може да создаде рефлексии на прозорците. Се меша во возењето.  

Тепихот, тапацирот на вратите и столовите може да се исчистат со разредено средство за чистење теписи. Нанесете со сунѓер и втријте во пената. Има многу производи и во пиштолите за прскање, кои ги прскаме на нечисти површини и по неколку минути ги бришеме со влажна крпа. Не заборавајте на потпирачите за глава. Секоја карактеристика мора прво да се тестира на невидлива локација.

Најдобро е да го исчистите тапацирот кога температурата на воздухот е толку висока што брзо се суши со отворена врата. Во спротивно, прозорците ќе се замаглат.

Видете исто така: Перење тапацир за автомобили - што да правите со свои раце? Водич

Кожниот тапацир бара повеќе внимание од тапацирот од ткаенина. Треба да се чисти и сервисира на секои три месеци или најмалку двапати годишно. За ова млеко користиме или пена која ја нанесуваме со сунѓерче. Нечистотијата ја отстрануваме со мека четка, со кружни движења. На крајот, столовите ги бришеме и ги заштитуваме со производ за нега, како спреј кој ќе ја заштити кожата од сушење, УВ зраци или отстранување на бојата. 

Награди

Повеќето автомобилска козметика - шампони, восоци, средства за чистење тапацири, влажни марамчиња за прозорци и кабини итн. - се достапни во секој хипермаркет по цени кои се движат од неколку до десетици злоти. Како по правило, производите за нега на кожен тапацир ќе бидат најскапи. Ќе потрошиме од 200 PLN на машина за перење под притисок. За 5-9 злоти ќе го измиеме автомобилот на рачна авто-сервис, а на автоматско перење ќе чини околу десетина злоти. Најмногу ќе платиме за рачно перење сервисирано од вработените - од околу 20 PLN за надворешно перење плус неколку PLN за депилација. Кога одлучуваме да ја измиеме шасијата во таква перална за автомобили, мора да ја земеме предвид цената од 100 PLN. 

Текст и фотографија: Пјотр Валчак