MotorTrend: Tesla Model S Plaid е најдобриот Tesla досега. Забрзување за 1,98 секунди, батерија од 100 kWh
содржина
MotorTrend ги спроведе првите независни тестови во кои го истражуваше забрзувањето на Tesla Model S Plaid. Потврдено е дека автомобилот забрзува до 97 km/h (60 mph) за 1,98 секунди. Патем, исто така се покажа дека Тесла малку ја намали батеријата, но ја зголеми ефикасноста на автомобилот.
Tesla Model S Plaid со MotorTrend
За време на премиерата, Илон Маск радосно се пофали со елементите што беа подобрени во Tesla Model S Plaid и ги избегнуваше оние што можеби не одговараат на наративот. Капацитетот на батеријата на најновата верзија на автомобилот стана толку забранета информација. MotorTrend го покажа тоа Tesla S карираните батерии имаат вкупен капацитет од 100 kWh.додека претходно беше 102-103 kWh (MotorTrend вели 104 kWh во моделот S Performance):
Реклама на Tesla Model S во кафез. Најдете информации за капацитетот на батеријата 🙂 (в) Тесла
Капацитет на батеријата, напонот и моќноста на полнење на Model S Plaid
Вкупниот капацитет е намален, но не се знае што се случило со употребливиот капацитет. Може да се задржи на исто ниво на ниво од 92-93 kWh, но може да се намали на 90 kWh или помалку. Последната опција изгледа поверојатна бидејќи Маск дава ветувања. поголеми капацитети за полнење отколку порано - затоа што повисоките моќи значат поголема деградација, која мора да биде баферирана.
Tesla ги подобри перформансите на ладењето и дисипацијата на напонот, според MotorTrend. Познато е и дека го подигна напонот на пакувањето на 450 волтии ако тоа е номиналниот напон, постои можност полнењето да се случи на 500 V. Ова објаснува како карираната верзија ќе ги достигне бараните 280 kW на суперполначот.
Намалениот капацитет не влијаеше опсезикои:
- 652 км за модел S долг дострел (официјални податоци на EPA)
- 560 километри за Model S Plaid на 21-инчни тркала (најави од производителот).
И покрај помалата батерија, вредностите остануваат повеќе или помалку стари, што значи дека производителот ја зголемил ефикасноста на погонот, иако користел три мотори наместо два. И го намали отпорот на воздухот. Тесла официјално ги пофали и двете овие достигнувања. Сепак, таа не се пофали дека максималната брзина на автомобилот моментално е ограничена на 262 km/h и дека ќе биде потребно ажурирање на софтверот за да се забрза до поголема брзина. А за да надминете 300 km/h, ќе треба да менувате и гуми.
Забрзување на Тесла
Да преминеме на мерењата на порталот MotorTrend. Автомобилот беше префрлен во нов режим DragStripкој го подготвува Model S Plaid за рекорди за забрзување на права линија. Ја лади или загрева батеријата и ги лади моторите, што може да потрае од 8 до 15 минути. Следниот чекор е да го активирате режимот за стартување, во кој мора истовремено да ги притиснете сопирачките и педалата за гас на подот. Ќе се вклучи Сооднос на гепард (став на гепард), т.е. спуштање на предниот дел на машината.
Позиција на гепард во стариот Tesla Model S Performance
Во Мерењата на MotorTrend Tesla Model S Plaid забрза до 60 km/h за 97 секунди.0,01 секунди пократко отколку што ветува Тесла (1,99 секунди). Тој, исто така, ја истрча 1/4 милја за 9,25 секунди. Имаше многу подеми, разликите се мали - се чини дека автомобилот не се прегрее... Сите мерења беа извршени на лента обложена со VHT вискозен адхезивен промотер.
Мерење на забрзувањето без „лепење“ и од место
На патеката без VHT, Tesla Model S Plaid забрза до 97 km/h за 2,07 секунди.. На истата патека, перформансите на Tesla Model S во режимот Ludicrous+ паднаа на 2,28 секунди, па така карираната верзија беше за 0,21 секунди побрза. Сите овие бројки ги одземаат првите околу 30 сантиметри тркалање (наречено враќање со една нога), бидејќи на тој начин се прават мерењата на забрзувањето во САД. Без одбивање при повлекување (0-60 mph) Забрзувањето до 97 km/h траеше 2,28 секунди.
Tesla Model S Plaid предизвикува поголеми Г-сили при стартување отколку при сопирање.... Максималното измерено забрзување беше 1,227 g при 51,5 km / h. При сопирање, најдобриот резултат беше 1,221 g. Ова е значајно достигнување: гумите не само што ја достигнаа границата на стисокот, туку прилично софистицираната електроника на моторот очигледно работеше побрзо од релативно едноставни.(а со тоа и брзи) системи за сопирање против блокирање.
Резултатот од 2,07 секунди е важен од друга причина. Новинарот од Карву, кој беше повикан да го тестира Римаки Унвери, покажа резултат од 2,08 секунди. И во двата случаи се користени V-блокови, така што може да се претпостави дека постапката на мерење била идентична. Тоа значи дека Tesla Model S Plaid моментално е за 0,01 секунди побрз од Nevera.... На крајот, сепак, хрватскиот продуцент би сакал да го намали времето на 1,85 секунди.
Навистина вреди да се прочита: Првиот тест на Tesla Model S Plaid 2022: 0-60 mph за 1.98 секунди *!
Ова може да ве интересира:
