„Мопар или без автомобил“ со овие факти на гробиштата во Карц

Без разлика дали се наоѓа на депонија или бере трева во нечиј двор, тимот Карти на гробишта оди под едно мото: „Мопар или без кола“. Но, додека тимот наоѓа и обновува тркачки автомобили Мопар од 1960-тите и раните 1970-ти, што се случува зад сцената?

Од главниот истражувач Гробишта Екипата поради оригиналната екипа која го напушта шоуто, еве неколку интересни факти за Карти на гробишта.

Снимањето на 13 епизоди траеше цела година

По појавата Карти на гробишта По првото емитување, на тимот и требаше повеќе од една година да го заврши снимањето на една сезона од 13 епизоди. Оригиналната екипа работеше на зградите на Мопар само во сабота. Глупав концепт бидејќи овие реставрации се премисата на шоуто.

За среќа, нашле подобар и финансиски поздрав начин за снимање.

Продолжете да читате за да дознаете колку време е потребно за снимање на сезоната од 13 епизоди во моментов. Совет: ова е многу пократко од 365 дена!

1971 Плимут Баракуда украдена од продавница

Марк Варман и неговиот тим се зафатени со реставрација на Баракудите. За жал, во 2017 година еден беше всушност украден Карти на гробишта Гаража. Тимот реставрира Plymouth 'Cuda од 1971 година за SEMA шоуто во 2016 година.

Тие биле толку вознемирени од загубата на автомобилот што Варман понудил награда од 5,000 долари на секој што ќе даде информации.

Првиот автомобил на Марк Варман беше Dodge Charger од 1970 година.

Не е тајна дека Карти на гробишта Шефот на духовит Марк Варман е ентузијаст за автомобили, особено ако се испостави дека автомобилот е мускулен автомобил направен помеѓу 1960 и 1970 година. Како што се испостави, неговата страст за Мопарс започна уште на млада возраст.

Кога заштедил доволно пари, Варман го купил својот прв автомобил, Dodge Charger од 1970 година.

Ова е семеен бизнис

Марк Ворман - глава Карти на гробишта екипажот, но тој не е единствениот Ворман во бизнисот за поправка на автомобили или на ТВ реалити. Неговата ќерка Алиса Роуз работи со нејзиниот татко во гаражата.

И не само тоа, Алиса претходно беше во брак со момче Карти на гробишта механичар Џош Роуз.

Во моментов, снимањето трае 100 дена континуирано снимање.

По снимањето на цела сезона во текот на една година, Марк Варман и неговиот тим се нурнати во продукциската рутина, на крајот намалувајќи ја таа голема количина на не повеќе од 100 дена.

100 дена континуирано снимање, Карти на гробишта може да нокаутира сезона од 13 епизоди без грешки во континуитетот.

Серијата има многу монтажа, па дури и сценарио

Можеби е реставрација на автомобили, но Карти на гробишта сепак, пред сè, реално шоу. Ова значи дека не е сè на екранот како што изгледа.

Всушност, некои од екипата признаа дека пост-продукцијата е познато дека уредува ситуации за да ги направи подраматични додека дијалогот се пренесува на членовите на екипажот.

Иако имаше многу драма по сценарио, имаше и вистинска драма. Дознајте повеќе наскоро.

Во 1971 година, Фантом Баракуда се обнови шест сезони

По појавата Гробиштата Карза Со емитувањето на првата сезона, Марк Варман реши да им раскаже на гледачите за неговиот мал спореден проект, целосна реставрација на Фантом Баракуда од 1971 година. Во текот на шест и пол сезони, на Варман му требаше малку време да работи на автомобилот.

Конечно, тој беше целосно реновиран и вратен во фабричка состојба.

Сликањето автомобили не е лесна задача.

On Карти на гробишта, Вил Скот е човекот кој го преправа разбиениот автомобил Мопар и го прави да изгледа како нов; тој е уметник. Меѓутоа, спротивно на популарното верување, боењето автомобил бара повеќе од нанесување свеж слој боја.

Враќањето на автомобилот во живот може да му одземе на Скот од шест часа до неколку дена, во зависност од видот на автомобилот и бојата.

Џош Роуз замина затоа што се чувствуваше „изоставен“

Џош Роуз беше еден од првите актери на Карти на гробишта. Тој дури и се ожени со Алиса Роуз откако ја запозна во шоуто. Сепак, тој си замина по околу четири сезони.

Додека некои обожаватели веруваат дека тој ја напуштил серијата по разводот со Алиса, постојат гласини дека тоа всушност било затоа што се чувствувал „изоставен“.

Имаше некоја драма со близнаците Клинкер

Иако дел од драмата е по сценарио Карти на гробишта, двајца актери штотуку го измачија Марк Ворман. Дарен Киркпатрик и Џош Роуз беа дел од оригиналната екипа, а Варман ги нарече „Близнаците Клинкер“.

Според Варман, „Тие беа тотални лудаци. Ниту една од контроверзите што ги видовте во шоуто не беше срање“.

Алиса не беше секогаш единствената жена во државата. Продолжете да читате за да дознаете што се случило со Холи.

Тимот поминува низ реставрација на секој болид

Да, Карти на гробишта е реално шоу, но механичкиот тим поминува низ секоја реставрација што ќе се појави на шоуто. Не го препуштаат тоа на некој друг тим што се појавува зад сцената.

Истражувањето, документацијата и реставрацијата на автомобилот се направени во работилницата на Марк Варман од неговиот тим Ghouls.

Алиса Роуз - главен научник

Како ќерка на Марк Варман, Алиса Роуз порасна околу автомобили и се заљуби во се што е автомобилско, особено во автомобилите Мопар. Од сега Карти на гробиштатаа го користи своето хоби!

Роуз е водечки истражувач за автомобили во тимот, собирајќи информации за ретки автомобили кои потенцијално би можеле да бидат прикажани на шоуто.

Нето богатство на Марк Варман: 2 милиони долари.

Марк Варман е човек со многу таленти, вклучувајќи го и креаторот на хит реалното шоу. Карти на гробишта. Тој не само што ја создава и води серијата, туку ја поседува и гаражата во која работат.

И неговите таленти не завршуваат тука! Варман е и извршен директор на The Division Productions. Според Информации за познати личностиНето вредноста на Варман се проценува на 2 милиони долари.

Дејв Реа го напушти шоуто за да се фокусира на сопствената работа

Љубовниците Карти на гробишта Најверојатно го забележал заминувањето на Дејв Реа во 2017 година, откако тој се приклучил на актерската екипа за петтата сезона. Работата на автомеханичарот на Ри беше да ја инсталира целата опрема во болидите и да се погрижи секој детал да биде земен предвид.

За жал, тој замина во 2017 година за да се фокусира на сопствениот бизнис со реставрација на ДБ.

Холи Чедестер си замина по една сезона

Некогаш, Алиса Роуз не беше единствената жена на која работеше Гробишта на картс. Холи Чедестер влезе во серијата во втората сезона. Љубител на историјата, работата на Холи на шоуто беше да пронајде ретки автомобили.

За жал, поради постојаните расправии и вербална злоупотреба од колегата Дарен Киркпатрик, таа не се врати трета сезона.

Останете во тек за да дознаете што се случи со Киркпатрик на крајот од четвртата сезона.

Џош Роуз беше професионален фудбалер

Џош Роуз имаше интересна позадина, не мора да биде поврзана со автомобили. Пред да се приклучи на екипата на Graveyard Carz и да се ожени (а подоцна и да се разведе) Алиса Роуз, тој всушност беше професионален австралиски фудбалер.

Роуз играше во Националната Премиер лига Северен Нов Јужен Велс и Националната фудбалска лига.

Марк Варман ја отвори својата гаража во 1985 година.

Растејќи, Марк Варман го напуштил училиштето и работел чудни работи. Тој на крајот станал чистач на гаражи, напредувајќи до механичар и менаџерска позиција.

Искуството толку многу му ја зголемило самодовербата што во 1985 година одлучил да купи сопствена гаража во Центарот за нега на автомобили Welby's.

Актерите заработуваат 2,000 долари по епизода

Лиење Карти на гробишта има прилично добра свирка со добра плата. Работејќи на и обновувајќи автомобили, што е речиси нивна страст, секој од актерите може да очекува да заработи најмалку 2,000 долари по епизода.

Секако, има луѓе како водителот Марк Варман кои би можеле да заработат повеќе пари.

Гаражата се наоѓа во Спрингфилд, Орегон.

Карти на гробишта снимен на локација во малиот град Спрингфилд, Орегон. Градот има население од нешто повеќе од 60,000 жители и е познато дека е помлада заедница со просечна возраст од околу 35 години.

Таму, Карти на гробишта Тимот има гаража и многу автомобили кои чекаат да ги обноват.

Дарен Киркпатрик отпушти

Дарен Киркпатрик беше еден од првобитните актери Гаража на гробишта. За негова несреќа, тој беше и главната причина за драмата во шоуто. Како што се испостави, тој влезе во вистинска расправија со својот тим.

Не е скриптирано или уредено околу овој човек! Гласините велат дека на Марк Варман му се здосадило и го отпуштил на крајот од четвртата сезона.