Модул „Comfort“ – удобноста на возачот и патниците е пред се! Како да го контролирате? Кои се неговите најчести дефекти?

Што е модул за удобност?

Ова не е систем или коло, туку специфичен електронски уред на таблата со осигурувачи или во кутијата за ракавици под возачкото седиште. Таквата локација за монтирање зависи од конвергенцијата на сите снопови електрични жици кои доставуваат сигнали до поединечни уреди. Модулот за удобност работи со информативната магистрала. Во зависност од верзијата, ова може да биде CAN, MOST, LIN или Bluetooth радио. Прочитајте и дознајте повеќе!

Модул за удобност еднаш

Ако го знаете терминот „корботроник“, тогаш знаете што значи да немате дополнителни засилувачи во автомобилот. Претходно, модулот за удобност беше додаден само на врвните верзии на автомобили и вклучуваше електрични прозорци, ретровизори и загреани седишта. Сепак, повеќето возила мораа да се потпрат на самопослужувањето на овие елементи, што немаше никаква врска со удобноста. Меѓутоа, со текот на времето, ситуацијата се промени во зависност од развојот на технологијата и потребите на возачите. Контролерот е инсталиран на повеќе возила и во верзии кои овозможуваат контрола на различни уреди. 

Модул за удобност денес

Во автомобилите произведени денес, присуството на модул за удобност е задолжително, а неговите задачи се различни. Првично користен од LIN LAN интерконекција) имаше брзина на податоци од 20 kbps. Сосема беше доволно да се прилагоди положбата на прозорците во вратите, да се смени положбата на ретровизорите или да се контролира централната брава и алармот. Со текот на времето, опцијата CAN (инж. Контролорска мрежа). Во зависност од магистралата за податоци, може да пренесува до 100 kbps. Благодарение на ова, можно е да се контролира мултимедијална или автоматска климатизација. 

МОСТ автопат

Најопремени модерни возила моментално го користат автобусот МОСТ. Медиумски ориентиран систем транспорт). Неговиот пропусен опсег достигнува 124 kbps и се користи во автомобили опремени со многу софистицирани безбедносни системи.

Што најчесто се распаѓа во модулот за удобност?

Не е лесно јасно да се утврди причината за неуспехот на комфорниот модул. Во зависност од уредот што не успеа, можеби го барате изворот на проблемот во главниот јазол или губење на моќноста на автобусот. Проблеми може да предизвика и систем за размена на податоци кој не е директно поврзан со комфорниот модул. Ова се случува, на пример, кога мултимедијалните системи не успеваат. Неисправностите многу често се поврзуваат со прекини на електрична енергија, на пример, долго време исклучена батерија. Друга причина е влажноста. Иако не е вообичаена појава во таблата со осигурувачи во автомобилот, таа се наоѓа под возачкото седиште. Треба да внимавате на шишиња и контејнери со течности, кои многу луѓе инстинктивно ги кријат под седиштата. Чистотата на автомобилот е исто така важна во однос на снегот што навлегува во него во зима.

Како да го поправите модулот за удобност?

Првиот чекор е да го поврзете дијагностичкиот компјутер со автомобилот. На овој начин, кодот за грешка може јасно да се идентификува и да се лоцира локацијата на дефектот. Потоа можете да користите домашни лекови. Можеби ќе биде корисно да го поправите модулот за удобност со исклучување на „минусот“ на батеријата неколку минути. Ако овој метод не ги донесе очекуваните резултати, можете да се обидете со тешко ресетирање. Модулот за удобност потоа се исклучува од напојувањето и повторно се поврзува. Дури и ако ова не помогне, неисправната компонента мора да се замени. Не заборавајте да го поврзете со сериски броеви и да го шифрирате.

Како што можете да видите, во овој случај задоволството е комбинирано со должностите. За да обезбедите удобност при возењето за себе и за вашите најблиски… погрижете се за модулот за удобност!