Тест погон Mitsubishi L200 2015 конфигурација и цени

На прв поглед, ажурираниот Mitsubishi L200 2015 во голема мера го промени својот надворешен дизајн, меѓутоа, искусните сопственици на претходните модели ќе забележат сличности, на пример, корпоративната форма на телото на j-line, која, патем, не е дизајнерско задоволство, но потребата да се обезбеди повеќе простор во кабината.

Во овој преглед, ќе ги разгледаме сите иновации на L200 во 2015 година, исто така, ќе обезбедиме комплетен список на нивоа на опременост и цени за нив, и секако никаде без техничките карактеристики на автомобилот.

Што се смени во Mitsubishi L200 2015

Очигледно, целокупниот надворешен дизајн доби малку поинаков изглед, ова можете да го видите на фотографијата подолу, но ајде да ги погледнеме дизајнерските разлики од постарите модели. Ако го погледнете товарниот простор во профилот, можете да видите дека тој стана малку подолг, а исто така стана рамномерен, производителот го отстрани заоблувањето до краевите на страните. Порамнетите страни се предност што ви овозможува лесно да инсталирате дополнителни додатоци.

Што се однесува до самата карго платформа, таа практично не се смени, освен што димензиите се зголемија за неколку сантиметри во должина и исто така во ширина. Страната на отворање, како и досега, може да издржи до 200 кг, но тие решија да го напуштат прозорецот за спуштање на задното стакло.

Ентериер

Салонот исто така претрпе значителни промени и во однос на материјалите за завршна обработка и на целокупниот дизајн на главните панели. Централната конзола е целосно променета, има единица за контрола на климата, која е инсталирана на моделот Mitsubishi Outlander 2015 година... Се појави мултимедијален систем со голем екран на допир. Од минусите, вреди да се напомене дека сите овие уреди се завршени со сјајна црна пластика, која, со постојана интеракција, остава гребнатини, траги на рацете и поради оваа причина панелот наскоро ќе го изгуби оригиналниот изглед.

Избирачот на запчаници е опкружен со истата лакирана пластика. Патем, сега има само една рачка на менувачот, менувачот сега не се контролира со рачка, туку со селектор во форма на мијалник.

Таблата исто така се смени, но сепак е прилично основна. Индикацијата за режимите на пренос се јавува како и обично за сите модели на Mitsubishi, користејќи неколку диоди.

Повеќето возачи што управуваа со претходните модели на Mitsubishi L200 ќе ја ценат таквата иновација како прилагодување на воланот не само во висина, туку и во дофат.

Во 2015 година, рускиот пазар ќе добие модел и со нови мотори и со нов менувач, како и со систем за варијабилно вентилирање на дизел моторот, но ова е повеќе поврзано со техничките карактеристики на Mitsubishi L200, па да продолжиме на нив.

Технические характеристики

ENGINE	2.4 Дали				2.4 Дали HP
	DC покани MT S01	DC покани + MT S88	DC интензивна MT S86	Интензивни AT S86	Instyle AT E92
Цени за автомобили од 2015 година	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Моторот
Тип	Дизел
Класа на животна средина	Евро-5
Тип на гориво	Дизел гориво
Состав на моторот	Воден 4-цилиндар
Волумен, см3	2442
Макс. моќност kW (hp) / min-1	113 (154) / 3500 година				133 (181) / 3500 година
Макс. вртежен момент, N-m / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Број на цилиндри	4
Број на вентили	16
Механизам на вентил	DOHC (два надземни брегасти вратила), обична шина, синџир на тајминг				DOHC (два надземни брегасти вратила), обична шина, погон за тајминг - ланец, со систем за варијабилно вентилирање MIVEC
Карактеристики на возење
Макс. брзина км / ч	169	174	173		177
Систем за гориво
Систем за инјектирање	Електронско директно вбризгување на гориво од обична шина
Капацитет на резервоар, л	75
Потрошувачка на гориво
Град, л / 100 км	8,7			8,9
Пат, л / 100 км	6,2			6,7
Мешано, л / 100 км	7,1			7,5
Шасија
Тип на возење	Полн
Управување	Решетка со хидрауличен засилувач
Предни сопирачки	16-инчни вентилирани тркала
Задни сопирачки	Сопирачки за тапани од 11,6 инчи со регулатор на притисок
Предна суспензија, тип	Двојна коска на желбата, пролет, со шипка против ролна
Задна суспензија, тип	Цврста оска на изворните лисја
Размеры
Должина, мм	5205
Ширина, мм	1785	1815
Висина mm	1775	1780
Должина на одделот за багаж, мм	1520
Ширина на багажниот простор, мм	1470
Длабочина на багажниот простор, мм	475
Геометриски параметри
Растојание од земја, мм	200		205
Тежина
Максимална тежина, кг	1915	1930
Максимална бруто тежина, кг	2850
Тркала и гуми
Гуми	205 / 80 часот R16		245 / 70 часот R16		245 / 65 часот R17
Големина на диск, инчи	16 х 6.0 Ј		16 х 7.0 Ј		17 х 7.5 ДД
Резервно тркало	Целосна големина
Оперативни карактеристики
Минимален радиус на вртење, м	5,9

Конфигурација и цени Mitsubishi L200 2015

Ние ќе ги опишеме конфигурациите и цените на Mitsubishi L200 2015 на следниов начин: ќе претставиме список на опции вклучени во основната конфигурација, а за сите поскапи конфигурации ќе ги разгледаме додадените опции.

DC Invite - Basic

Цена 1,39 милиони рубли.

Вклучува дизел мотор и рачен менувач, плус:

• случај со два брзина за пренос;
• пренос во повеќе режими EASY-SELECT 4WD;
• присилно механичко заклучување на задниот диференцијал;
• RISE систем (безбедносно тело);
• систем на стабилност на девизниот курс и контрола на влечење ASTC;
• електронски систем на дистрибуција на силите при сопирање EBD;
• систем за помош при итно сопирање, како и систем за помош при кревање;
• воздушни перничиња: напред и странично, со копче за оневозможување на воздушното перниче за совозачот;
• ISO-FIX - фиксирање на детски седишта, како и заклучување на задните врати за отворање одвнатре;
• електронски имобилизатор;
• страничните ретровизори не се насликани, црни и се механички прилагодливи;
• предни халогени фарови;
• заден фар за магла;
• 16-инчни челични тркала;
• црна решетка за радијатор;
• задни и предни капаци од кал;
• прилагодлив волан само во висина;
• предупредување за неносење безбедносни ремени и вклучена лева светлина;
• внатрешна ткаенина и потпирачи за раце и за предните и за задните патници;
• компјутерски брод;
• загреан заден прозорец;
• куки во багажниот простор;
• џебови во влезните врати и држачи за чаши во предната конзола.

DC покани + пакет

Цена 1,6 милиони рубли.

Ја надополнува основната конфигурација со следниве опции:

• централно заклучување;
• загреани огледала;
• хромирано тело на странични ретровизори;
• електрични странични ретровизори;
• хромирана решетка;
• загреани предни седишта;
• предни и задни електрични прозорци;
• мултимедијален систем со CD / MP3 и USB конектор;
• климатик.

Комплетен комплет DC Intense

Цена 1,78 милиони рубли.

Опремено со рачен менувач и следниве опции кои не се вклучени во DC Invite +:

• Супер избор 4WD систем за погон на сите тркала;
• странични предни воздушни перничиња + воздушно перниче за колено на возачот;
• далечински управувач на брави на вратите;
• странични ретровизори со електричен погон и функција за преклопување;
• странични прагови;
• задна заштита од минување во вода;
• предни светла за магла;
• 16-инчни алуминиумски тркала;
• контрола на мултимедијалниот систем со копчиња на воланот;
• контрола на патувањето со копчиња за управување на воланот;
• прилагодување на воланот за дофат;
• кожен волан и копче за запчаници;
• хромирани внатрешни рачки на вратите;
• аудио систем со 6 звучници;
• HandsFree Bluetooth систем со копчиња за управување на воланот;
• контрола на климата.

Пакет интензивен

Цена 1,82 милиони рубли.

Првата конфигурација на која е инсталиран автоматски менувач, нема дополнителни опции во однос на конфигурацијата DC Intense, сите разлики се само во техничките карактеристики, видете ја табелата погоре.

Пакет Instyle

Цена 2 милиони рубли.

Пакетот е опремен со турбо-полнач дизел мотор и ги има следните предности на опремата во однос на пакетот Intense:

• предни ксенонски фарови;
• подлошки за фарови;
• 17-инчни алуминиумски тркала;
• кожен ентериер;
• електрично возачко седиште.

Општи впечатоци за новиот Mitsubishi L200 2015

Општо, автомобилот остана ист крут и груб во ракувањето, бидејќи суспензијата на тркалото остана речиси непроменета, освен мало поместување на точките на прицврстување на задните пружини. За жал, мекоста и мазноста на курсот не беа додадени. Но, не заборавајте дека Mitsubishi L200 2015 е првенствено пикап, првично комерцијално возило со теренски возила, и затоа вреди да се повлече од асфалтот и да се почувствува како L200 го реализира својот целосен потенцијал за терен.

Вреди да се напомене дека, како и во сите претходни модели, автомобилот се тресе со мала брзина и штом додадете бензин, автомобилот станува многу помазен и потивок.

Автомобилот е опремен со брава со диференцијал во интераклата, заклучување на задната меѓуоска, но електронски систем е одговорен за заклучување на предниот диференцијал, кој работи на принцип на заклучување и му помага на автомобилот во сериозни теренски услови.

Значаен недостаток е тежината на автомобилот. Факт е дека ако каросеријата не е оптоварена, тогаш многу помала тежина оди на задната оска во споредба со предната оска, а со оглед на големата мртва тежина на L200, при возење по каллива патека, предните тркала ќе копаат, а на задниот дел ќе му недостига зафат.

Овој проблем може да се реши со натоварување на каросеријата со незначителен товар, што значително ќе ги подобри квалитетите на теренот. Вреди да се напомене дека од 2015 година на моделот, Mitsubishi L200 можете да го купите веќе на теренски гуми.

Видео: тест погон Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Авто Вести 193