Мини кабриолет – со ветер во косата
Мини се купуваат и за да се возат низ градот со стил, бидејќи во овој автомобил изгледа добро и елегантно како кај неколку други. Меѓутоа, ако сакаме да бидеме уште помодерни, наместо да купиме модел One или Cooper, можеме да купиме нешто понеобично - кабриолет.
Модата за кабриолет тврди покриви сè уште е силна, но Mini зазеде многу постариот пристап кон отвореното тело и користеше мека хауба на покривот. Вистина е дека се преклопува електрично, но тоа е знак на времето. Кои се придобивките од таквото решение?
Покрај стилските вредности и референците за минатото на автомобилската индустрија, може да се видат и чисто функционални предности - поради фактот што покривот не е скриен во багажникот, Mini е сè уште шопинг автомобил. Сепак, нема потреба да изневерувате - багажникот е многу мал и во случај на долги патувања не останува ништо друго освен да ги спакувате куферите со здрав разум и да ги наполните на двете задни седишта. Поради тесната внатрешност, ова е автомобил со две седишта, иако на листот со податоци ќе бидат наведени четири седишта. Возрасните мажи ќе имаат проблем да се сместат на задното седиште, така што тоа е повеќе типично седиште за итни случаи - да му дадете некому кратко возење или да превезете деца и помали луѓе.
Кога купувате Mini, особено модел со отворен покрив, фокусот е на емоциите наместо на функционалноста. Mini секако буди позитивни емоции, неговиот весел дизајн е нешто што треба да се допадне, а во поглед на дизајнот невозможно е да му се најде мана. Мини кабриолетот е сигурен и безбеден, а во исто време нуди широк избор на мотори и опции за опрема. Зад задните потпирачи за глава се наоѓа алуминиумска ролна која се протега во случај на превртување и ги спасува животите на патниците. Безбедноста е загарантирана со робустен дизајн, шест воздушни перничиња, контрола на стабилноста и ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Клима уредот е достапен стандардно само во двете најбогати верзии (Cooper S и John Cooper Works). Кога купувате модели со послаби мотори, треба да платите дополнително за ова. Прашањето, сепак, е, при изборот на кабриолет, дали навистина ви е потребна опцијата со климатизација?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
