Мини Џон Купер работи со 3 врати – тест на патот
содржина
3 врати мини Џон Купер работи - пат тест
Возење со MINI John Cooper Works може да биде брзо и забавно, но чини пари.
Пагела
MINI John Cooper Works е чудна играчка: забава, внимание на деталите и врвен квалитет. Тоа е позрел и завршен автомобил, многу удобен и опуштен од претходната JCW плоча, но сепак ја задржува својата бунтовничка душа и бујниот звук. Сепак, високата цена го внесува на територијата на спортските автомобили од сегментот C. Потрошувачката не е лоша.
Johnон Купер работи, три збора што го прават малото МИНИ уште поспецијално. Поекстремната верзија на веќе брзиот MINI Cooper S има поголема моќ, поекстровертен изглед и порешително подесување. Плус на с.
Моторот е ист 2,0 литарски турбо полнач BMW, но моќта поминува 192 и 231 резимеа, не малку; Стандардните карактеристики вклучуваат спортска суспензија од 17 инчи (по избор на S), аеродинамички пакет John Cooper Works што е одлична глетка и диференцијална брава со електронска контрола. (EDLC), што ја симулира работата на диференцијал со ограничено лизгање. А, ако сакате да претерате, адаптивни амортизери, 18-инчни тркала, звучен систем Харман Кардон и инфозабавен систем MINI Connected се на ваша услуга.
Изведба? Хаус објавува еден 0-100 за 6,3 секунда (со рачен менувач) д 243 км / ч максимална брзина.
ГРАД
La MINI Coopон Купер работи тој е многу маневрирачки во градскиот сообраќај. И покрај попомпезниот изглед, тој останува еден од најкомпактните услуги (неговата должина е само 382 см), и ова навистина го прави лесно за паркирање Управувачот и спојката се лесни, како и рачката на менувачот.... Три режими на возење (Еко, Нормално и Спорт) влијаат на одговорот на моторот, суспензијата и управувањето: Зелената и Нормалната се најпогодни за градот, што го прави возењето мазно и опуштено, како и помага да се намали потрошувачката на гориво. Спортот е најдобро да се препушти на управливото. Иако MINI John Cooper Works е најтешката и најекстремната верзија, повеќе не постои чувството на „скокање“ кај постарите модели: тоа е многу поудобен автомобил. 2,0-литарскиот турбо мотор е мек и линеарен и ви овозможува да се свртите на шестото место со брзина од 60 км / ч со проток на гас. Сумирање: MINI John Cooper Works е исто така одличен урбан компактен автомобил.... Дали стана премногу меко?
ВО СЕЛАТА
Да и не La MINI Johnон Купер работи мора да е екстремен, брутален автомобил, особено да вози по кривулест пат. Вистина по тоа што е многу брз автомобил, но во исто време е доста цивилизиран. Во режимот "спорт", рамката е испружена и издувот почнува да пука новогодишни буриња, но кога ќе станеш сериозен, ќе сфатиш дека JCW е лесен автомобил, за секого, можеби и премногу за секого.
Моторот непречено притиска и запира на прагот од 5.000 вртежи во минута, заедно со добар дел од вашиот ентузијазам. Не сакам да бидам погрешно разбран: MINI John Cooper Works забрзува со разоружувачка леснотија, едвај забележлива. Звукот е и хаски, мажествен, и тоа е добра вест. Од друга страна, рачниот менувач има премногу долга рачка и не сака да биде грубо изманипулирана.. Најдобриот дел е управувањето: Зад кружниот волан е прецизно, прецизно и супердиректно управување. Убаво е да можете да го поставите автомобилот точно каде што сакате со само неколку степени на управување, што е веројатно најдобриот дел од искуството на MINI.
Гумите од 205мм се доволни за да ја обезбедат потребната тракција, но среде агол оваа „маломерна“ големина му дава на малото MINI поголемо чувство за маневрирање. Задниот дел во изданието е доволен за да се затвори траекторијата, но не толку слободен како порано. Ова можете да го испровоцирате на влезот и среде свиок, без страв дека ќе се вртете како луди врвови. Дури и „лажниот диференцијал“ мора да признае дека работи добро, барем на суво, помагајќи му на автомобилот да остане на вистинскиот пат дури и секунда при излегување од тесни кривини.
Едноставно кажано: MINI John Cooper Works е забавен, со одлична саундтрак и лесен за достигнување до границите за секого, но не е екстремниот автомобил што би го очекувале.
автопат
Адаптивна контрола на патувањето, шеста брзина и напред. La MINI Johnон Купер работи во зелен режим тивок (без шега) и удобен опсег. Работата за изолација на звук е за пофалба: шушкањето и тркалањето на тркалата, како и бучавата на моторот, се минимизирани. Потрошувачката е исто така добра, дека со 130 км / ч да застанете на околу 13 км / л.
LИВОТ НА ОДБОР
Кратко, исправено ветробранско стакло, ниско седиште: во ред. MINI John Cooper Works ќе згреши во однос на просторот (и го чини еден поен помалку), но го надоместува квалитетот. Ако просторот за багажникот и задните седишта од 211 литри е тешко простлив, контролната табла е толку посебна што речиси го прави секој недостаток заборавен., L 'LED прстен е неприкосновен протагонист: тој слика, се менува во зависност од тоа кое тркало го вртите или поставката што ја избирате. По желба може да работи и како тахометар. Секоја команда е пријатна и издржлива на допир, а каде и да ги спуштите прстите, ќе најдете мека површина која ќе ве држи задоволни. Таков квалитет е тешко да се најде дури и на автомобили од повисок сегмент, дури и добро познати брендови.
ЦЕНА И ТРОШОЦИ
La MINI John Cooper Works е скапо и разбирливо. 31.950 евро за „играчки автомобил“ ова е значителен показател, особено кога се споредува со конкурентите. Исто така, чини 6.000 евра повеќе од Купер С, иако со истите додатоци (од кои многу се стандардни за JCW) разликата во цената е намалена на нешто повеќе од 1.500 евра.
Но, вистината е дека MINI John Cooper Works нема вистинска конкуренција: тој е уникатен, ексклузивен и ги надминува поголемите, помоќни автомобили по квалитет.
La потрошувачката е вистинско изненадување: Куќата наведува дека во просек 6,6 л / 100 км (приближно 15,5 км / л)и успеавме да се приближиме многу.
БЕЗБЕДНОСТ
Моќното сопирање и будната контрола прават MINI Coopон Купер работи многу безбеден автомобил.
ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИИ
| Должина на | 387 см |
| ширина | 173 см |
| висина | 141 см |
| тежина | 1350 кг |
| Барел | 211 литри |
ТЕКНИКА
| мотор | 4-цилиндричен турбо бензинец |
| пристрасност | 1998 см |
| Потенција | 231 CV и 5.200 тежини |
| двојка | 380 Nm до 1750 влезови |
| емитување | Погон на предните тркала, 6-брзински мануелен менувач |
РАБОТНИЧКИ
| 0-100 km/h | 6,3 секунди |
| Велоцита Масима | 243 км на час |
| потрошувачка | 6,6 l / 100 km |
