Меѓународна возачка дозвола

Често, кога патуваат во соседните земји, луѓето претпочитаат личен автомобил наместо јавен превоз. Оваа одлука ве принудува да размислите како да стекнете меѓународна возачка дозвола, која ќе ви овозможи слободно да се движите во странски земји.

Меѓународна возачка дозвола: што е тоа и зошто е потребно

Во текот на дваесеттиот век, светската заедница направи неколку обиди да го регулира меѓународниот сообраќај со цел да го олесни движењето на луѓето меѓу земјите со приватни возила. Овие напори резултираа прво со Париската конвенција за патен сообраќај од 1926 година, потоа во Женевската конвенција од 1949 година и на крајот во актуелната Виенска конвенција од 1968 година на истата тема.

Меѓународна возачка дозвола е документ со кој се потврдува дека нејзиниот носител има право да управува со возила од одредени категории надвор од границите на државата домаќин.

Според ставовите. ii став 2 од член 41 од Виенскиот договор, меѓународната возачка дозвола (во натамошниот текст, исто така наречена ВРЛ, меѓународна возачка дозвола) важи само кога е претставена заедно со национална дозвола.

Следствено, ВРЛ по својата цел е дополнителен документ на домашното право, кој ги дуплира информациите содржани во нив на јазиците на страните на Виенската конвенција.

Изглед и содржина на ВРЛ

Според Додатокот бр. 7 од Виенскиот договор од 1968 година, ВРЛ се издаваат во форма на книга преклопена по линијата на превиткување. Неговите димензии се 148 на 105 милиметри, што одговара на стандардниот формат А6. Корицата е сива, а останатите страници се бели.

Моделот на ВРЛ од Додаток бр. 7 на Виенската конвенција од 1968 година мора да биде воден од сите земји-членки на договорот

Во развојот на одредбите на конвенцијата во 2011 година, донесена е Наредба на Министерството за внатрешни работи бр.206. Во Додаток бр. 1 кон него беа наведени некои параметри на ВРЛ. На пример, празнините на сертификатите се класифицирани како документи на ниво „Б“ заштитени од фалсификување, бидејќи се направени со т.н. водени жигови.

Основата на ВРЛ, произведена во Русија, е меѓународен примерок, прилагоден на националните специфики

Како што веќе беше споменато, IDL е еден вид анекс на националните права, чија суштина е да ги направи информациите содржани во нив достапни за претставниците на државните органи на земјата на живеење на сопственикот на автомобилот. Поради оваа причина, содржината е преведена на повеќе од 10 јазици. Меѓу нив: англиски, арапски, германски, кинески, италијански и јапонски. Меѓународното право ги содржи следниве информации:

• презиме и име на сопственикот на автомобилот;
• датум на раѓање;
• место на живеење (регистрација);
• категоријата на моторното возило на кое е дозволено да се вози;
• датум на издавање на IDL;
• серија и број на националната возачка дозвола;
• името на органот што го издал сертификатот.

Возење автомобил во Русија за меѓународно возење и странски права

За руските граѓани кои откако добиле ВРЛ решиле да ги користат при возење автомобил во нашата земја, веста е разочарувачка. Во согласност со став 8 од чл. 25 од Федералниот закон "За безбедност на патиштата" бр. 196-ФЗ за овие цели, ВРЛ е неважечки. Може да се користи само при патувања во странство.

Односно, возењето автомобил на територијата на Русија со меѓународен сертификат од претставници на законот и редот ќе се изедначи со возење возило без документи. Последица на таквата повреда може да биде доведување до административна одговорност според чл. 12.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација со парична казна до 500 рубли.

Доколку возачот воопшто нема важечки национални права, тогаш тој ќе биде привлечен според чл. 12.7 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Врз основа на дел 1 од овој член, може да му се изрече парична казна од 5 до 15 рубли.

Поинтересна е ситуацијата со странците кои се одлучуваат да возат автомобили според нивните национални права.

Став 12 од член 25 од Федералниот закон „За безбедност на патиштата“ им дозволува на луѓето кои привремено и постојано престојуваат на нејзината територија во отсуство на внатрешни возачки дозволи да користат странски.

Пред усвојувањето на законот во сегашната формулација, постоеше правило дека руски државјанин имал право да користи странски права само во рок од 60 дена по добивањето на државјанството. Во овој период утврден со уредба на Владата, тој морал да ја замени странската возачка дозвола за руска.

Што се однесува до странските туристи, тие никогаш не се обврзаа на стекнување домашни права. Согласно ставовите 14, 15 од член 25 од наведениот Сојузен закон, странците можат да управуваат возила врз основа на меѓународни или национални закони кои имаат официјален превод на државниот јазик на нашата земја.

Единствен исклучок од општото правило се оние странци кои работат во областа на карго превоз, приватен превоз: таксисти, камионџии итн. (став 13 од член 25 од Федералниот закон бр. 196-ФЗ).

За прекршување на оваа законска одредба, Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација предвидува санкција во форма на парична казна во износ од 50 илјади рубли според член 12.32.1.

Странците кои работат во Русија како возачи, камионџии, таксисти се обврзани да добијат руска возачка дозвола

Посебен режим добија возачите од Киргистан, кои дури и додека возат возила на професионална основа имаат право да не ја менуваат националната возачка дозвола со руска.

Така, ги охрабруваме државите кои ја покажуваат својата почит кон рускиот јазик и го внесуваат тоа во нивниот устав, според кој тој е нивниот официјален јазик.

Шефот на Комитетот на Државната Дума на Руската Федерација за прашања на ЗНД Леонид Калашников

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Возење возило во странство според националното законодавство

До денес, повеќе од 75 земји се страни на Виенскиот договор, меѓу кои можете да ги најдете повеќето европски држави (Австрија, Чешка, Естонија, Франција, Германија и така натаму), некои земји во Африка (Кенија, Тунис, Југ Африка), Азија (Казахстан, Република Кореја, Киргистан, Монголија) па дури и некои земји од Новиот свет (Венецуела, Уругвај).

Во земјите-учеснички на Виенската конвенција, руските граѓани можат, без да издаваат ВРЛ, да користат нов тип на национална возачка дозвола: пластични картички издадени од 2011 година, бидејќи тие целосно се усогласени со барањата од Додаток бр. 6 од споменатата Конвенција.

Сепак, оваа одлична состојба на нештата на хартија не соодветствува целосно на практиката. Многу ентузијасти на автомобили, потпирајќи се на силата на меѓународен договор, патуваа низ Европа со руски права и се соочија со голем број тешкотии кога се обидуваа да ги користат услугите на компаниите за изнајмување автомобили. Посебно поучна во контекст на темата за која се разговара е приказната за моите познаници на кои италијанската сообраќајна полиција им изрече значителна казна поради немање ВРЛ.

Многу земји, поради една или друга причина, одбија да се приклучат на меѓународниот договор и затоа да ги признаат и националните и меѓународните сертификати на нивната територија. Таквите земји ги вклучуваат, на пример, САД и речиси сите земји од Северна Америка и Австралија. Ако сакате да возите приватен автомобил во такви држави, ќе треба да добиете локален сертификат.

Случајот со Јапонија е исклучително интересен. Тоа е ретка држава што ја потпиша Женевската конвенција од 1949 година, но не пристапи кон Виенскиот договор што ја замени. Поради ова, единствениот начин да се вози во Јапонија е да се добие јапонска дозвола.

Така, од исклучително значење е да се открие дали земјата е членка на некоја конвенција за патен сообраќај пред да патувате со приватен автомобил.

Во секој случај, од мое лично име, би сакал да препорачам да не се штеди на дизајнот на ВРЛ. Со него гарантирано нема да имате недоразбирања со локалната полиција и канцелариите за изнајмување.

Разликата помеѓу меѓународна возачка дозвола и национална

Националните возачки дозволи и ВРЛ не се конкурентни документи. Напротив, меѓународното право е дизајнирано да ја приспособи содржината на внатрешното право на органите од други земји.

Табела: Разлики помеѓу IDL и руски возачки дозволи

Руска возачка дозвола	MSU
Материјал	Пластика	Хартија
Големина	85,6 x 54 mm, со заоблени рабови	148 x 105 mm (големина на книшка A6)
Правила за пополнување	испечатени	Печатени и рачно напишани
Пополнете јазик	Синхронизација на руски и латински	9 главни јазици на страните во Конвенцијата
Одредување на опсегот	Никој	Можеби
Означување на друга возачка дозвола	Никој	Датум и број на националниот сертификат
Употреба на знаци за електронско читање	Постои	Никој

Генерално, ВРЛ и националните права имаат повеќе разлики отколку сличности. Тие се регулирани со различни документи, визуелно и значајно се различни. Нив ги обединува само целта: потврда за соодветните квалификации на возачот да управува со возило од одредена категорија.

Редот и постапката за добивање меѓународна возачка дозвола

Постапката за издавање и национални и меѓународни сертификати е нормативно утврдена со еден акт: Уредба на Владата на Руската Федерација од 24 октомври 2014 година бр. 1097. Бидејќи ВРЛ не е независен документ и се издава врз основа на домашен Руска возачка дозвола, постапката за нејзино издавање е направена што е можно поедноставна и брза. На пример, не е потребно повторно полагање на испитот при добивање меѓународни права.

Државниот сообраќаен инспекторат обезбедува јавна услуга за издавање на ИДЛ согласно неговиот Управен правилник бр.20.10.2015 од 995 година. Меѓу другото, ги прецизира и роковите за издавање на возачка дозвола: до 15 минути се доделуваат за примање и проверка на документи и до 30 минути за издавање на самата дозвола (клаузули 76 и 141 од Управниот правилник). Тоа е, можете да добиете IDL на денот на апликацијата.

Службениците на сообраќајната полиција можат да го прекинат издавањето на меѓународен сертификат или да го одбијат само во следниве случаи, утврдени со Управниот пропис:

• недостаток на потребни документи;
• поднесување на документи со истечен рок;
• присуство во доставените документи на записи направени со молив или со бришења, дополнувања, пречкртани зборови, неодредени корекции, како и отсуство на потребни информации, потписи, печати во нив;
• не навршување на 18-годишна возраст;
• достапност на информации за одземање на правото на апликантот да управува возила;
• поднесување документи кои не ги исполнуваат барањата на законодавството на Руската Федерација, како и кои содржат лажни информации;
• поднесување на исправи кои имаат знаци на фалсификат, како и оние кои се меѓу изгубените (украдените).

Во сите други случаи, вашите документи мора да бидат прифатени и да се обезбеди јавната услуга. Доколку незаконски ви е одбиена меѓународна возачка дозвола, тогаш ваквото дејствие (непостапување) на службено лице може да биде обжалено од вас во управна или судска постапка. На пример, со испраќање жалба до повисоко службено лице или обвинител.

Потребни документи

Според став 34 од владината уредба бр. 1097, следните документи ќе бидат потребни за да се добие IDL:

• примена;
• пасош или друг документ за идентификација;
• Руска национална возачка дозвола;
• големина на фотографија 35x45 mm, изработена во црно-бела или слика во боја на мат хартија.

За разлика од националните возачки дозволи, меѓународните возачки дозволи не фотографираат, па затоа ќе треба да понесете фотографија со вас

До 2017 година на списокот имало и лекарски извештај, но во моментот е исклучен од списокот, бидејќи здравствената состојба, како и сите други правно значајни факти, е разјаснета при добивањето национални права.

Списокот од владината уредба бр. 1097 не кажува ниту збор за потребата да се обезбеди документ со кој се потврдува плаќањето на државната такса или странски пасош. Тоа значи дека претставниците на државните органи немаат право да ги бараат овие документи од вас. Сепак, сепак би сакал да препорачам да приложите валиден пасош на потребните документи. Факт е дека ако строго се придржувате до словото на законот и не отстапувате од списокот на документи, тогаш правописот на вашето име во странски пасош и IDL може да се разликуваат. Таквото несовпаѓање гарантирано ќе предизвика непотребни проблеми со полицијата на патување во странство.

Видео: совет за оние кои сакаат да добијат IDL од шефот на одделот на МРЕО во Краснојарск

Добивање меѓународна возачка дозвола

Примерок за апликација

Пријавата е одобрена во Анекс 2 на Управниот правилник на Министерството за внатрешни работи бр.995.

Кога контактирате со MFC или сообраќајната полиција, ќе ви биде издадена апликација за таков примерок, па затоа не е неопходно да го носите со себе

Основни детали за апликацијата:

1. Детали за одделот за сообраќајна полиција на кој аплицирате за ВРЛ.
2. Сопствено име, податоци за пасош (серија, број, од кого, кога е издаден, итн.).
3. Всушност барање за издавање ВРЛ.
4. Список на документи приложени кон апликацијата.
5. Датум на подготовка на документот, потпис и препис.

Каде да се добие ВРЛ и колку чини

Во согласност со нормата утврдена со владината уредба бр. 1097, меѓународна виза може да се добие во MREO STSI (меѓуобласна регистрација и оддел за испитување), без оглед на местото на регистрација на граѓанин наведено во пасошот.

Во исто време, никој не ветува дека кој било оддел на сообраќајната полиција ќе може да ви обезбеди таква релативно ретка услуга. Затоа, би сакал да ве советувам да проверите дали најблиската сообраќајна полиција MREO издава меѓународни сертификати. Ова може да се направи и преку телефонскиот број на институцијата што ја барате, и на официјалната веб-страница на сообраќајната полиција во вашиот регион.

Меѓународен сертификат може да се добие и во MFC. Како и во случајот со одделенијата за сообраќајна полиција, адресата на вашата регистрација за давање на оваа услуга не е важна, бидејќи можете да контактирате со кој било мултифункционален центар. Во исто време, дополнителни пари за обезбедување на услугата нема да бидат земени од вас и ќе бидат ограничени само на износот на државната такса, за што ќе се разговара подоцна.

Општо земено, добивањето меѓународен сертификат се случува по следниот редослед:

1. Лична посета на MFC. За да го елиминирате или барем да го намалите времето поминато во редот, можете однапред да закажете состанок со повикување на одделот по ваш избор или на веб-страницата.
2. Плаќање на државна должност. Ова може да се направи во машините во MFC или во која било погодна банка.
3. Доставување на документи. Пријава, пасош, фотографија и национална лична карта. Потребните копии од вашите документи ќе ги направи на лице место вработен во центарот.
4. Добивање на нов IDL. Времето на реализација на оваа услуга е до 15 работни дена. Процесот на работа на вашите права може да се контролира преку бројот на приемот по телефон или на веб-страницата.

МФЦ, во својата суштина, е посредник помеѓу граѓанинот и државното тело што обезбедува јавна услуга

Помодерно и поудобно е да испратите апликација за IDL преку соодветната страница на порталот за јавни услуги. Покрај тоа што во фазата на аплицирање ќе ја избегнете потребата лично да се појавите во одделенијата на сообраќајната полиција и да браните долги редици, сите што аплицираат за меѓународни права преку Интернет добиваат попуст од 30% на државната такса.

Значи, ако стандардната такса за издавање ВРЛ во согласност со став 42 од Дел 1 од чл. 333.33 од Даночниот законик на Руската Федерација е 1600 рубли, тогаш на веб-страницата на јавниот сервис истите права ќе ве чинат само 1120 рубли.

Така, имате три начини да добиете IDL: преку сообраќајната полиција, MFC и со онлајн апликација преку веб-страницата на јавните служби. Трошоците за добивање сертификат се одредуваат според износот на државната должност и варира од 1120 рубли при користење на порталот за јавни услуги до 1600 рубли.

Видео: добивање IDL

Замена на возачка дозвола и добивање IDL

Замена на меѓународна возачка дозвола

Според став 35 од Уредбата на Владата на Руската Федерација бр. 1097, ВРЛ се сметаат за неважечки и се предмет на откажување во следниве случаи:

• ако возачката дозвола е истечена;
• доколку се сменети личните податоци содржани во возачката дозвола;
• ако возачката дозвола станала неупотреблива за понатамошна употреба поради абење, оштетување или други причини и информациите наведени во неа (или во нејзиниот дел) не можат визуелно да се утврдат;
• ако возачката дозвола е издадена врз основа на документи кои биле препознаени како фалсификувани (фалсификувани) во согласност со утврдената постапка, или издадени во спротивност со постапката утврдена со овие правила;
• ако е примена изјава за губење (кражба) на возачка дозвола;
• ако е издадена нова возачка дозвола;
• доколку се потврди дека возачот на возилото има медицински контраиндикации или претходно неидентификувани медицински ограничувања за возење.

Покрај тоа, во случај на поништување на руските права, меѓународните исто така автоматски стануваат неважечки и мора да се заменат (став 36 од владината уредба бр. 1097).

Треба да се напомене дека се случи чудна метаморфоза со важноста на меѓународниот сертификат во Русија. Според став 2 од клаузула 33 од Уредбата на Владата бр. 1097, ВРЛ се издава за период од три години, но не подолг од периодот на важност на националниот сертификат. Во исто време, руските сертификати остануваат валидни цели десет години. Останува мистерија зошто законодавецот направил толку значајна дистинкција меѓу двата документи.

Така, за време на важноста на една руска возачка дозвола, можеби ќе треба да смените до три меѓународни.

Неразумното поставување на периодот на важност на некои документи доведува до формирање на редици

Не постои посебна процедура за замена на ВРЛ во Русија. Тоа значи дека меѓународните права се заменуваат според истите правила како и при првичното издавање: ист пакет документи, исти износи на државната такса, исти два можни начини на добивање. Поради оваа причина, нема смисла дополнително да се дуплираат.

Одговорност за возење возило во странство без IDL

Возењето автомобил без IDL полицијата на странска држава го поистоветува со возење возила без никакви документи. Поврзано со ова е и сериозноста на санкциите за такво релативно безопасно прекршување. По правило, како казна се користат парични казни, одземање на правото на управување со возило, „казни поени“, па дури и затвор.

Украинската казна за возење возило без дозвола е релативно мала: од околу 15 евра за возачки дозволи заборавени дома до 60 за нивно целосно отсуство.

Во Чешка, санкцијата е многу построга: не само парична казна во износ од 915 до 1832 евра, туку и акумулација на 4 минусни поени (12 бода - одземање на правото да се вози автомобил една година).

Во Италија човек кој вози автомобил без дозвола може да се симне со релативно мала казна од 400 евра, но сопственикот на возилото ќе плати неколкукратно повеќе - 9 илјади евра.

Во Шпанија и Франција, најзлобните возачи кои возат возила без соодветна дозвола може да бидат казнети со затвор од шест месеци до една година.

Така, возачот треба да размисли неколку пати пред да замине на патување во европските земји со приватно возило без потребните документи. Навистина, подобро е да потрошите еден ден и 1600 рубли за да добиете ВРЛ отколку да ризикувате да бидете фатени во прекршок и да платите огромни казни.

Повеќето земји кои се популарни туристички дестинации меѓу Русите се страни на Виенскиот договор од 1968 година, што значи дека ја признаваат руската национална возачка дозвола. Сепак, овој факт воопшто не ја прави регистрацијата на ВРЛ губење време и пари. Тие помагаат да се избегнат недоразбирања со сообраќајната полиција на странска држава, компаниите за осигурување и изнајмување автомобили.