Mercedes EQA 250 - први впечатоци од Autocar, иако премиерата е само ... утре
Тест возења на електрични возила

Mercedes EQA 250 - први впечатоци од Autocar, иако премиерата е само ... утре

Целосно електричниот GLA Mercedes EQA ќе има премиера во среда на 20 јануари. Претставник на британскиот портал Autocar имаше можност да вози автомобил пред премиерата. Сите индикации се дека GLA и EQA нема да се разликуваат многу едни од други, освен секако погонот и малите визуелни прилагодувања на електриката.

Mercedes EQA - се што знаеме и погодуваме

Во првата година од продажбата, понудата мора да биде лансирана Мерцедес EQA 250, модел з Мотор од 140 kW (190 ls) зад воланот предните тркала... Поставата ќе вклучува и варијанта со погон на сите тркала (AWD) понудена под брендот AMG. Капацитетот на батеријата и другите технички податоци на возилото се уште не се познати, достапност треба да биде „повеќе од 400 километри“ (WLTP единици?) - но ова е исто така неофицијална информација.

Ако, сепак, тие се успешни, батеријата треба да содржи околу 60-70 kWh енергија.

Во споредба со GLA, EQA има празна решетка и мали стилски влошки надвор и внатре во моделот. Средниот тунел остана, но подот зад е малку повисокТака, колената на патниците на задните седишта ќе бидат свиткани под поинаков агол. Дополнително, електричниот модел го има класичното копче Старт и прекинувач за режимот поставен на воланот (извор).

Новинар на Autocar вели дека инверторот на моделот е погласен од EQC, но секако потивок од кој било од моторите со внатрешно согорување на GLA. Според претставник на медиумите забрзување до 100 км / ч може да потрае помалку од 7 секунди.

Mercedes EQA 250 - први впечатоци од Autocar, иако премиерата е само ... утре

Mercedes EQA (c) Мерцедес / Дајмлер приколка

Mercedes EQA 250 - први впечатоци од Autocar, иако премиерата е само ... утре

Скриен Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Како и EQC, Mercedes EQA нуди режими на возење од D+ до D--. Првиот значи максимално обновување на силата (удобност во градот), вториот - бесплатно возење „без работа“, што е погодно при возење по автопат. Системот за управување ги има истите карактеристики како кај GLA (и со погон на предните тркала), така што автомобилот нема да ни понуди толку остар кривина како, на пример, со VW ID.3. И покрај големата тежина, суспензијата добро ги намалува нерамнините на патот.

Новиот електричар во составот на Мерцедес мора да поседува 3-фазен вграден полнач работат до 11 kW (наизменична струја) и дозволуваат еднонасочна струја (DC) полнење со моќност до 100 kW.

Премиерата на автомобилот ќе се одржи во среда, на 20 јануари, во 11 часот по полско време. Ќе биде достапен ТУКА или во видеото подолу:

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар