Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Тест на патот
содржина
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Тест на патот
Новиот Mercedes B-Class е компактен миниван, особено разновиден во верзијата 200 CDI 4Matic со погон на сите тркала.
Пагела
|
|
Практичен, но сепак добро осмислен и со одлична влечна сила во сите ситуации, новиот B200 CDI 4Matic може да смета на систем за погон на сите тркала кој го распределува вртежниот момент помеѓу двете оски – до 50:50 – и гарантира секогаш оптимална тракција и безбедно ракување на коловозот.пат дури и на лизгави коловозни површини. Иако чини 36.810 евра на врвот на гамата на Premium, опремата треба да се интегрира со некои додатоци.
Успех Мерцедес класа Б ова е докажано со преку 80 регистрации во 2005 година во Италија од 1 година (XNUMX милиони низ целиот свет).
Така, потврдувајќи се како духовен наследник на првиот Mercedes A-Class - тој миниван, така да се каже - толку сакан од дамите.
Всушност Класа б, сега единствениот минибус „Стар“, има женска цел од 45%.
Ајде да видиме како стојат работите во оваа верзија со турбо дизел со 136 КС, погон на сите тркала 4Matic и автоматски менувач со двојна спојка.
градот
Добро дефинираните димензии, високото седиште и автоматскиот менувач - стандард за сите верзии на 4Matic - го прават одличен автомобил за патување со семејството низ урбаната џунгла. Видливоста одзади е исто така добра, но при маневрирање, камерата за поглед присутна на примерокот за тестирање се покажува како корисна и многу удобна, што многу јасно покажува што се случува зад автомобилот. Сензори кои не се вклучени во цената и покрај оптималната поставка на возилото за тестирање.
La B200 CDI 4Matic Premium Опремен со капка суспензија од 16мм и алуминиумски бандажи од 18 инчи, дефинитивно не е најмек за испакнатини, па доколку ви се попречат калдрмата и трамвајските шини, фокусирајте се на монтирање без импресивните 18-инчни АЛГ алуминиумски бандажи и недооценено украсување.
Надвор од градот
La B200 CDI 4матика тоа е семеен миниван со прилично висок центар на гравитација и прилагодлив управувач, што сепак би сакале да биде поразбирливо. Но, можеби очекуваме премногу од ова MPVдемонстрирање исклучително ракување за неговиот сегмент; дополнително, директно управување е достапно како опција без дополнителни трошоци.
Тоа е благодарение на спуштената суспензија, што веројатно го прави поцврсто на суспензијата, но содржи ролна во свиоците и гуми 225/40 на бандажи од 18 инчи: дури и ако примените сила, раката ќе ви биде тешко да ја вметнете. кризата. Исто така, имавме можност да го тестираме на снег и влечење, благодарение на одличните Мишелин Алпин, одлично: на снежните патишта, подобро е од многу потешки теренци, и покрај фактот дека погонот на сите тркала 4Matic не вклучува диференцијална брава.
2.1 цилиндричен турбо дизел мотор 4 со 136 КС. и 300 Nm ја обезбедува потребната моќност во сите услови на возење, сигурно не е спортски, но благодарение на автоматскиот менувач со двојна спојка B200 CDI 4матика резимето е брилијантно. Оние кои сакаат потешко однесување може да размислат B220 CDI 4матика од 177 КС и 350 Nm, што забрзува од 0 до 100 km / h за 8,3 секунди наспроти 9,8 секунди што ги користеше тест -автомобилот.
автопат
И покрај телото на миниван Мерцедес класа Б може да се пофали со рекордна аеродинамика, со сооднос Cx од само 0,25. Ова значи дека при големи брзини аеродинамичниот отпор на воздухот е ограничен и, според тоа, т.е потрошувачка тие се ниски, исто така благодарение на системот за погон на сите четири тркала 4Matic, кој дистрибуира 100% од тракцијата на предната оска во нормални услови на возење.
Бучавата на 4-цилиндричниот турбо дизел е премногу силна при забрзување при ниски брзини, но не се меша со голема брзина, а шумолењето на воздухот е содржано. Јазлите на автопатот потсетуваат на спуштена суспензија и големи алуминиумски тркала со спуштени гуми.
Lifeивотот на бродот
Атмосфера внатре Mercedes B200 CDI 4Matic Premium тоа е спортско и елегантно во исто време. Кожениот волан со рамно дно и алуминиумските педали даваат спортско чувство, додека мекиот кожен тапацир на седиштата и панелите на вратите му даваат на ентериерот софистициран изглед.
Возачкото седиште е прилагодливо за да одговара на сите големини на возачот, загреани предни седишта и двојно поголема големина. покрив со панорамски поглед, од кои се отвора предниот дел, му дава воздух на кабината. Штета што задниот тросед не се лизга: за тоа треба да го додадете корисниот пакет Easy Vario Plus за 694 евра, кој вклучува и преклопен потпирач за грб, потпирач за рака со двојно држач за пијалок во центарот на задниот потпирач за грб и потпирач за грб во грб.
Цена и трошоци
Несомнено еден од ретките мини комбиња во сегментот Б во премиум категоријата, BMW Серија 2 Active Tourer неодамна пристигна да се натпреварува со него. B200 CDI 4матика при прилагодување Премија чини 36.810 € без додатоци. И додека нуди с everything што сака динамичното семејство, од погон на четири тркала до брз и ефикасен автоматски менувач, има едно нешто. стандардна опрема кои мора да се интегрираат со одредени додатоци како гореспоменатиот Easy Vario Plus (694 евра), системот Keyless Go (671 евра), Disctronic Plus, кој автоматски го држи автомобилот на безбедно растојание од возилото напред (1.056 евра) и задна камера за рикверц (378 евра).
Не сум лош потрошувачка: Ако тврдените 20 км / л се фатаморгана, ако не возите по државен пат со постојана брзина, 14-те км / литри снимени од вградениот компјутер за време на нашиот тест е добар резултат за мешана употреба, градови а автопатите се вклучени дури и без да се обрне многу внимание на темпото. Добро задржување на вредноста со текот на времето.
безбедност
Добра динамика и одличен стисок B200 CDI 4матика безбеден автомобил дури и во суб-оптимални услови на пат. Стандардната опрема вклучуваПомош за внимание, што, врз основа на однесувањето на возачот, го согледува заморот на возачот и ве повикува да се одморите, и Систем за избегнување судир Плус што го намалува ризикот од судир во задниот дел дејствувајќи независно од сопирачките. Потоа можете да додадете Distronic Plus, Помош за одржување лента, Pre Safe и воздушни перничиња од задната страна.
Спецификация
Размеры
| Должина на | 4,36 метри |
| ширина | 1,79 метри |
| висина | 1,56 метри |
| Барел | 486 литри |
мотор
| пристрасност | 2143 см |
| Набавка | Дизел |
| Потенца Масима | 100 kW (136 КС) @ 3.200 тежини |
| Максимален вртежен момент | 300 Nm до 1.400 влезови |
| емитување | 7-степен автоматски |
изведба
| Велоцита Масима | 207 км на час |
| Забрзување 0-100 км / ч | 9,8 секунди |
| Просечна потрошувачка | 20 km/l |
| Емисии на СО2 | 130 |
