Соништата се остваруваат - BMW 530 d Touring
Караванот најчесто се поврзува со семејна лимузина, здодевен стајлинг и тивко возење. За среќа, поминаа деновите на пространи стебла и бавни „карвани“ покрај патиштата. Дизајнерите на автомобили сега објавуваат модели кои ефикасно им пркосат на овие стереотипи и целосно ја менуваат идејата за комби вагони.
Дизајн за пет
Најновиот BMW 5 Series Touring е еден од најубавите стилски каросериски модели на пазарот. Дури би се обидел да кажам дека ова е најубавиот автомобил во историјата на баварската марка. Како што се испостави, не само за мене е визуелно најинтересната варијација на новата петорка. Агресивната и динамична силуета ја доби највисоката награда во областа на дизајнот и ја доби титулата „Најдобар од најдобрите“. Но, дали е важен само изгледот? Едно е сигурно: BMW Серија 5 никогаш не бил толку разновиден седан. Надворешниот дизајн е безвременски. Стилскиот дизајн во комбинација со едноставноста на деталите создава уникатна атмосфера и хармонија.
При дизајнирањето на овој автомобил, брендот BMW реши да ги напушти контроверзните линии на каросеријата и да се врати на класиката. Морам да признаам дека ефектот е исклучително успешен. Караванот од серијата 5 изгледа елегантно и динамично. Каросеријата е спој на спортска агресивност и лимузинска софистицираност. Веднаш е јасно дека се работи за премиум автомобил. Предниот дел наликува на повеќето модели на марката - долга хауба, вдлабна внатрешност, оригинална решетка и агресивни фарови. Овој автомобил не може да греши. Малку наведната линија на покривот совршено се вклопува со задната врата и воопшто не личи на погребна кола. Задниот дел е уште порасен од оној на лимузината во оваа серија.
Се разбира, возачот нема да се срами да оди со овој автомобил на деловен состанок или ексклузивен настан. Таквиот вагон е повеќе поврзан со слободата и активниот начин на живот на сопственикот отколку со татко кој ги носи децата на училиште или во градинка. Пет комбинира многу особини во една целина.
Ергономија на кокпитот и целосна игра
Премиум лимузина е, се разбира, највисок квалитет на материјали и совршено вклопување, простор и удобност. За прв пат во баварски модел има толку многу простор што непријатноста не доаѓа предвид. Возачот и патниците во близина ќе се чувствуваат одлично и ќе заземат многу удобни позиции. Седиштата, обложени со мека кожа од Дакота, совршено се вклопуваат во обликот на телото, обезбедувајќи добра поддршка и удобност. Електрониката го контролира прилагодувањето на телото, обезбедувајќи, меѓу другото, потпирачите за глава да се залепат за главата на патникот или да го спречат неговото лизгање настрана.
На патниците на задното седиште им е загарантиран просторот на лимузина и не мора да се борат со тврдото држење или да ја најдат совршената положба на телото. Има доволно простор под нозете и над вашата глава. Како прво, ова е маестрално профилирање на софата и обмислените седишта. Патниците заземаат оптимални позиции и не ги чешаат главите на облогата на таванот. Тие седат удобно и не се жалат на недостаток на простор наоколу. Кабината е чиста ергономија и референца за постариот модел од серијата 7. Од една страна „богата“, а од друга страна се е при рака. Покрај тоа, едноставноста и примерната работа на сите вградени уреди. Доволно е момент да ги видите можностите и збирот достапни функции од горната полица. Панорамски подвижна покривка, активна контрола на патувањето, систем за неочекувана промена на лента, климатизација во 4 зони, 3D екран со функција во боја со навигација, термална камера и систем за паркирање, Head Up - приказ на брзина и основни пораки на шофершајбната, Adaptive Drive - систем за контрола на суспензијата , ова е еден од корисните гаџети на новата петорка.
Покрај тоа, како што доликува на караван, има и голем багажен простор - 560 литри за куфери. Лесниот пристап до багажниот простор го обезбедува посебно отворениот прозорец или целата задна врата.
Флексибилноста го компресира столот
Купуваш БМВ не за место и за превоз на стока. Автомобилот од оваа марка треба да биде престижен и елегантен, убав и пред се да има висока моќност, прецизно управување и одлични возни карактеристики. Опремата на бродот мора да дозволи агресивно возење, но во рамките на безбедносните граници. Тест моделот има сè. Покрај тоа, обезбедува уживање и возбуда при возење. Добро го држи патот во свиоци, има добро забрзување и непречено ја зголемува брзината. Вози одлично. Благодарение на најновиот автоматски менувач, BMW 530 d совршено ги прилагодува брзините на положбата на педалата за гас и на постигнатата брзина. Погонот се пренесува совршено, без грчеви и чекање за промена на брзината. Рачката на автоматскиот менувач наликува на џојстик не само по изглед, туку и во принцип на работа. Изборот на режимот на возење (на пример, Drive) се врши со секвенцијално движење напред или назад, но не постојано - стапот се враќа во првобитната положба. Копчето на горниот дел од него ја активира опцијата „паркирање“. За оние кои сакаат повеќе сензации обезбедена е програмата SPORT која ги изострува реакциите и дава динамика, а дополнително во SPORT+ верзијата ESP е целосно оневозможен. Сепак, ова е режим за искусни возачи кои знаат како да ги скротат динамичните услови на моторот и патот. Имаме на располагање 245 КС. и забрзување до стотки за 6,4 секунди. Под хаубата се наоѓа шестцилиндричен дизел агрегат, кој е прилично економичен и троши малку гориво при умерен притисок на гасот. Изненадувачки ефтин за возење.
BMW Серија 5 Touring е обмислен до најмалите детали. Благодарение на адаптивната суспензија, обезбедува или спортско чувство или совршен комфор на барање. Слободно може да се каже дека е блиску до идеалот. Цените за тестираниот модел започнуваат од 245 PLN, но доколку автомобилот се надополни на претставената верзија, ќе треба да се потрошат дополнителни 500 PLN. Дополнителната опрема е богата, но, за жал, силно влече во вашиот џеб. Ова е единствениот недостаток што го наоѓам во овој автомобил.
