McLaren MSO ја оживува оригиналната F1 – Sports Cars
Започнува програмата Мекларен Ф1 Херитиџ. Обновен суперавтомобил на шасија # 63
Мекларен лансираше нова услуга за своите клиенти. Тоа е програма за обнова, обнова и подмладување на неговиот McLaren F1, еден од најдобрите спортски автомобили некогаш направени во автомобилската историја.
Лансиран пред 27 години, Мекларен Ф1 тој е неспорно популарен. Доволно е да се каже дека ова беше најпосакуваната и најплатена ексклузивна аукција за оваа година на Пебл Бич. За да го добие, богат купувач ставил 19,8 милиони долари (17,8 милиони евра) на прекрасната чинија. Всушност, произведени се само 106 примероци: 78 се дозволени за користење на патиштата, а останатите се за конкуренција.
Филијала Мекларен специјални операции - MSO - кој ја потврдува реставрацијата. Минатата година специјалните сили на британската куќа ја потпишаа својата прва задача - реставрација на 25 Р, т.е. McLaren F1 GTR Long Tail на која ја врати оригиналната конфигурација за 24 часа Ле Ман.
И викендов по повод празникот Hapton Court Concours d'Elegance, Мекларен МСО ќе го претстави своето второ закрепнување во Ф1 пред јавноста. Оваа најнова работа го чинеше англискиот производител 3.000 часа работа, од кои 900 беа посветени исклучиво на сликање на телото. За само 18 месеци.
Ансар Али, извршен директор на Мекларен МСО, рече:
„Пред само една година, ја претставивме програмата MSO McLaren F1 Heritage, прикажувајќи го F1 25 R во оригиналните бои на Guif Racing. Време е да ја прикажеме втората работа на нашиот тим, направена со сета loveубов во светот, така што Мекларен Ф1 ќе продолжи да биде она што отсекогаш бил, најдобриот ГТ на светот “.
La Мекларен Ф1 зборуваме за оној нумериран по рамка N.63. Префарбана од врвот до дното до оригиналната боја Сребро од магнезиум. Внатрешноста има нов кожен тапацир. Се буди сиво полуанилинпотоа ексклузивно за оваа верзија. Покрај тоа, направени се нови тапацири за Алкантара и нови патосници. Воланот е исто така оригинален.
Очигледно механиката на овој Мекларен Ф1 исто така е обновена. 12-литарскиот V6.1 мотор на BMW помина низ штандот на техничари кои му гарантираа нов живот, а пред се 618 КС што ги произведуваше во тоа време. Конечно, поголемиот дел од рамката беше испратена до официјалниот добавувач, Билштајн, кој презеде чекори за обнова на истата. Исто е и со системот за сопирање.
