Mazda e-TPV = Електрична Mazda сместена во каросеријата CX-30. Премиера во салонот Токио 2019 година
Mazda неодамна официјално потврди дека во Токио ќе го претстави „целосно нов модел“ на електричното возило, кој претходно беше скриен во задниот дел на верзијата CX-30. Излегува дека некои изданија веќе го поминале и можат да кажат многу за ова.
Најважната замерка се однесува на изгледот, кој едноставно ... не го знаеме. Има неофицијални информации дека електричната Mazda од Токио можеби е варијанта на CX-30 / CX-4, но производителот зборува за посебен производ. Вистината ќе ја дознаеме дури еден месец подоцна, на 23 година.
Електрична Мазда има батерија со капацитет од 35,5 kWh ораз Мотор 105 kW (143 КС) i вртежен момент 265 Nm - и ова се официјални податоци. Автомобилите во сегментите B/B-SUV и C/C-SUV имаат слични вредности, што сугерира дека јапонскиот автомобил мора да падне во една од овие заливи. Најверојатно, денес тоа е границата помеѓу сегментите B- и C-SUV, уреден хечбек / кросовер со опсег од околу 200 километри. Не случајно новата енергетска единица е „облечена“ во телото CX-30 ...
Сепак, полската филијала на Mazda се дистанцира од остатокот на пазарот. Војчех Халаревич, потпретседателот на Mazda за јавни работи за Европа, дури изјави дека „Mazda никогаш не прави автомобили како конкуренцијата“, што сугерира дека треба да се подготвиме за дизајнерско изненадување. Можеби ова е слично на она што Honda ни го обезбеди со Urban EV и потоа преименувано во Honda e [www.elektrowoz.pl шпекулации, извор]:
Honda e како прототип на Honda Urban EV беше едно од отворите на салонот за автомобили во Франкфурт на IAA 2017. Веројатно, тогаш, ниту еден автомобил не беше напишано за урбаниот електричар на јапонскиот производител. (В) Хонда
Според Chasing Cars, Mazda e-TPV се справува со свиоци исто како и Mazda 3. Управувањето е прецизно, а возењето е мазно. Прототипот на автомобил користеше многу слабо регенеративно сопирање, што го направи електричарот стана како автомобил со внатрешно согорување... Илузијата беше засилена со ... звукот на мотор со четири цилиндри што излегуваше од звучниците во кабината.
Ентериерот едвај беше прикажан бидејќи беше класичен ентериер на Mazda, надополнет со опрема за контрола на параметрите на движење.
Електричната Mazda се очекува да биде пуштена во продажба во Европа и во Полска, според Dziennik.pl, во 2020 г.... Ќе се нуди во чисто електрична верзија и ќе биде поддржан од генератор на енергија со согорување со ротирачки клип. Интересен факт е дека моторот Ванкел треба да се прилагоди да согорува ТНГ, а можеби и водород, што би го направило навистина разноврсно решение:
> Mazda патентираше компактен мотор со ротирачки клип. Тој ќе го претвори во електричен генератор во plug-in хибриди.
Цена на автомобилот треба да бидат слични на цените што ги гледаме во конкуренцијата, Значи, ќе очекуваме автомобил со цена од 140-150 илјади злоти во основната конфигурација..
Вака изгледаше приклучокот за полнење Mazda e-TPV, скриен под испакнувањето видливо под столбот на Mazda C (c)
Вреди да се погледне:
Ова може да ве интересира:
