Мастика BPM-3 и BPM-4. Својства на соединение

Својства и позитивни карактеристики на гумено-битуменските мастики

Мастиката, подготвена на база на гума и битумен, е еднокомпонентна обвивка, која е непремостлива бариера за влага. Формира континуиран слој во кој и покрај надворешните температурни флуктуации се одржува стабилен термички режим кој значително ги успорува процесите на корозија и распаѓање на металните материјали.

Гумено-битуменските мастики спаѓаат во групата на таканаречени „ладни“ мастики, кои се нанесуваат на запечатените делови од автомобилот по претходно загревање, но на собни температури (загревањето е наменето само за малку намалување на вискозноста на составот, заради леснотија работа со него). Покрај тоа, секоја од компонентите врши строго дефинирани функции. Гумата ја зголемува еластичноста на мастиката и нејзината отпорност на свиткување при остри удари или удари, а битуменот придонесува за хидрофобноста на мастиката и нејзината отпорност на хемиски агресивни средини (киселини и алкалии).

Бидејќи секоја битуменска основа старее со текот на времето и ја губи својата еластичност, полимерните соединенија кои ја зголемуваат точката на омекнување мора да се додадат во мастикот. Ова е неопходно за да се користат гумено-битуменски мастики од серијата BPM во текот на целата година.

Оперативни карактеристики на композициите што се разгледуваат:

Мастика марка	Температура на омекнување, °С	Пластичност на издолжување, mm	Релативно издолжување на почетокот на пукањето, %	Температура на нанесување, °С
BPM-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
BPM-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

Мастика BPM-3

Кога се нанесува на метални површини на автомобил, составот ги извршува следниве функции:

• Го заштитува челикот од корозија.
• Го намалува нивото на бучава во кабината.
• Врши механичка заштита на дното од разни соли, кршен камен, чакал.
• Помага при придушување на вибрациите.

Присуството на ситно дисперзирана гума во составот обезбедува доволна еластичност на облогата, која се одржува дури и при ниски температури (до -15 ... -20⁰СО).

Во мастиката BPM-3 се внесуваат алумосиликатни композиции, чие присуство ги штити надворешните делови на телото од динамички оптоварувања. Во исто време, се подобрува механичката отпорност на абење. Битуменската компонента придонесува за потребниот континуитет на облогата и ја минимизира површината на слободните области.

Мастиката е запалива, затоа се препорачува да се работи со неа во добро проветрени места, подалеку од извори на отворен пламен. Пред нанесувањето, мастиката се загрева во водена бања или во топла соба. Составот е подготвен за употреба кога е хомогена вискозна леплива маса со црна боја.

Мастика BPM-4

BPM-4 е подобрена формула на BPM-3 мастика. Особено, постојат компоненти кои го зголемуваат модулот на еластичност на материјалот, што позитивно влијае на издржливоста на облогата.

Покрај тоа, гумено-битуменската мастика BPM-4 се карактеризира со:

• Присуство на нафтени масла кои содржат амини, кои даваат дополнителен антикорозивен ефект кој трае долг временски период.
• Зголемена еластичност на третираната површина, што е особено важно за возилата што се движат на лоши патишта.
• Зголемена еколошка пријатност при употреба, бидејќи не содржи компоненти кои го иритираат респираторниот систем.

Другите оперативни параметри одговараат на можностите на мастиката BPM-3.

Производството на мастики од гума-битуменска оценка BPM-3 и BPM-4 се врши во согласност со техничките барања на ГОСТ 30693-2000.

Кориснички осврти

Повеќето прегледи ги укажуваат следните карактеристики на употребата на овие видови мастики:

1. Пожелно е да се користат разредувачи, бидејќи во почетната состојба (дури и по термичко омекнување) е тешко да се користат мастики, особено на површини со сложена конфигурација. Како разредувачки соединенија се препорачуваат бензин Калош, керозин, толуен. Сепак, вкупната количина на разредувач не треба да надминува 15% од оригиналниот волумен на мастика.
2. Некои прегледи го забележуваат фактот на физичко стареење на облогата третирана со составот BPM-3, со кој сопствениците на автомобили се борат со воведување пластификатори во мастиката. Во овој капацитет, можете да користите филтрирано моторно масло.
3. Во споредба со BPM-3, BPM-4 мастиката може да се нанесува во еден слој, но пред тоа се препорачува темелно чистење и одмастување на површината, како и нанесување на прајмер што содржи фосфат.
4. За разлика од некои слични производи - на пример, Кордон антикорозивни - мастиките од Нижни Новгород не пукаат при ниски температури на околината.

Корисниците, исто така, сметаат дека „пријателството“ на двете композиции е позитивна карактеристика, што овозможува користење на други брендови на слични производи.

Мастика, оклопен антикорозивен третман на дното