Супротек Атомиум масло. Дали цената одговара на квалитетот?
Карактеристики на
Лубрикантите за мотори со внатрешно согорување под марката Suprotec се достапни во две опции за вискозност: 5W30 и 5W40. Овие класи SAE не беа случајно избрани. На крајот на краиштата, производителот е насочен исклучиво на рускиот пазар. И за повеќето региони на Руската Федерација, овој вискозитет е оптимален.
Моторното масло Suprotec Atomium се произведува во Германија, во претпријатието ROWE Mineralölwerk. И тоа не е само комерцијална или рекламна компонента. Производството во странство се должи на желбата на компанијата да создаде уникатен производ кој првично комбинира модерна основа и технолошки пакет адитиви модифицирани со брендирани адитиви од Suprotec.
Ајде накратко да ги разгледаме општите карактеристики на моторните масла Atomium.
- База. Како основно масло се користеше мешавина од пали-алфа-олифини (PAO) и естри. Според производителот, во нивните лубриканти нема компонента за хидрокрекање. Односно, основата сама по себе покажува дека маслото е целосно синтетичко и бара статус на „Премиум“. Исто така, овие основни компоненти ја формираат цената. За некои возачи, тоа ќе изгледа до небо: канистер од 4 литри чини во просек од 4 до 5 илјади рубли.
- Адитиви. Покрај стандардните компоненти, компанијата Suprotec го збогатува пакетот адитиви и со свои адитиви. Всушност, ова се адаптирани адитиви за моторите со внатрешно согорување Suprotec, кои се продаваат одделно од компанијата. Според производителот, маслото Automium има невидени нивоа на заштита на моторот од абење.
- Одобрување на API. Маслото е во согласност со стандардот SN и може да се користи во секој модерен бензински мотор.
- Одобрување ACEA. За маслото 5W30, класата ACEA е C3, за 5W40 е C2 / C3. Ова значи дека маслата Suprotec можат да работат во дизел мотори за патнички и комерцијални возила опремени со филтри за честички и катализатори.
- Индексот на вискозност за две масла Atomium е 183 единици. Ова е добар показател за PAO синтетиката, но далеку од рекорд.
- Точка на палење. Пареата од маслото се гарантира дека нема да пламнат кога се загреваат во отворен сад додека лубрикантот не достигне температура од 240°C. Висока стапка, речиси недостижна за повеќето хидрокрекирани масла.
- Точка на истурање. Во овој поглед, основата за која станува збор има големо влијание врз моторното масло. Чистата синтетика, без примеси на хидрокрекање, совршено се спротивставува на стврднувањето. Маслото 5W40 ќе ја изгуби флуидноста само кога се лади на -45°C, 5W30 нема да се стврдне до -54°C. Овие се екстремно високи вредности дури и за скапа увезена синтетика.
- Алкален број. Во маслата Atomium, овој параметар е под просекот за современите лубриканти. И според уверувањата на производителот и според резултатите од независните тестови, основниот број на овие моторни масла е околу 6,5 mgKOH / g. Теоретски, тоа значи дека маслото има ниски својства на детергент и ограничен работен век. Ова важи за хидрокрекирани масла. Сепак, PAO-синтетиката во принцип е отпорна на оксидација и формира многу помалку наслаги за време на развојот. Затоа, толку низок основен број е сосема доволен во одреден случај. Ако го следите распоредот за промена на маслото, моторот не треба да биде загаден со тиња.
Општо земено, карактеристиките на маслата Suprotec Atomium одговараат на неговата цена, со оглед на основата и модифицираниот пакет на адитиви.
Апликации
Моторното масло Suprotec Atomium е универзално, за сите сезони, дизајнирано за мотори со кој било систем за напојување (вклучувајќи директно вбризгување). Нема оперативни ограничувања за присуството на катализатор, турбина или интеркулер. Ниската содржина на сулфат пепел, која е загарантирана со ACEA класата C3, овозможува ова масло да се користи во комерцијални возила, вклучително и камиони опремени со филтри за честички.
Исто така, ова масло е добро прилагодено за високотехнолошки мотори со километража. Балансираните адитиви на Suprotec ќе го продолжат животниот век на моторот и ќе ги елиминираат дозираните грешки кои често се случуваат при користење на заштитни и ресторативни соединенија што ги продава компанијата одделно.
Не е забрането да се користи ова масло во едноставни, истоварени мотори. Сепак, цената ја доведува во прашање можноста за користење на овие лубриканти, на пример, во класичните или застарени странски автомобили ВАЗ.
Осврти на возачи
Има неколку прегледи за ова масло, бидејќи се произведува во прилично ограничени количини. Во принцип, возачите зборуваат за маслата Atomium неутрално или позитивно. Важно е да се разбере дека во овој ценовен сегмент и со такви почетни карактеристики тешко ќе се забележат недостатоци во работењето на маслото, особено за краток временски период.
PAO-синтетика со технолошки адитиви ќе работи добро во секој случај, ако не е лажна. И таквите ексклузивни производи денес практично не се лажни, бидејќи нема смисла фалсификуваните производители да поставуваат транспортерско производство за ретки мазива. Особено во присуство на сложени заштитни раствори на контејнерот.
Позитивните квалитети на возачите на масла Suprotec Atomium вклучуваат:
- високи подмачкувачки својства, што се изразува во потивко и помазно работење на моторот, субјективно намалена потрошувачка на гориво и добар одговор на гасот;
- стабилност (не е неопходно однапред да се менува маслото, дури и при тешки работни услови);
- намалување на потрошувачката на чад и масло за отпад;
- нема фалсификати на пазарот.
Од недостатоците, сопствениците на автомобили ја забележуваат високата цена и малата распространетост на нафта на пазарот.
