Масло за автомобилски климатизери - избор според сите правила
содржина
Многу возачи сами се обидуваат да го решат прашањето за перформансите на системот за климатизација. Во овој случај, дефинитивно треба да одлучите кое масло за авто-кондиционери да го изберете за да избегнете дефект во иднина.
Масло за климатизација - како да не се наштети?
Во денешно време, во автосалоните има широк асортиман на масла за клима уреди во автомобилите. Изборот на оваа компонента мора да се преземе со одговорност, бидејќи ова е далеку од ситница, како што изгледа на прв поглед. Вреди да се напомене дека во автомобилските климатизери, за разлика од клима уредите на другите системи и инсталации за ладење, тие користат алуминиумски цевки и гумени заптивки за фитинзи, кои, доколку се погрешно ракуваат или се наполнат со погрешен состав, може да ги загубат своите физички својства и да откажат.
Ако случајно измешате два различни типа на масло, тоа неизбежно ќе предизвика флокулација во линиите на вашиот автомобил. И веќе овој проблем може да се реши само во сервис за автомобили, а таквата дијагностика и чистење ќе го чини возачот прилично денар. Затоа е толку важно да се знаат сите суптилности во работата на клима уредот.
Синтетички и минерални - ние одлучуваме врз основа
Постојат две групи на масла за системи за климатизација - синтетички и минерални соединенија. Не е толку тешко да се одреди кој од нив се истура во клима уредот за автомобил, но овој бизнис бара некои суптилности. Сите автомобили кои се произведени пред 1994 година работат на фреон R-12. Овој тип на фреон се меша со минерално масло Suniso 5G.
Автомобилите произведени по 1994 година работат само на фреон R-134a, кој се користи во комбинација со синтетички соединенија PAG 46, PAG 100, PAG 150. Овие марки се нарекуваат и полиалкил гликол. Фреон маслото од брендот R-134a не може да биде минерално, само синтетичко. Во пракса, има ретки случаи кога во 1994 година се произведуваа автомобили со компресори за кои можеа да се користат и фреон R-12 и R-134a.
Но, треба да запомните дека дури и ако вашиот автомобил паднал во овој преоден период, во никој случај не треба да го пополнувате минералот по составот на полиалкил гликол - на овој начин вашиот автомобилски клима уред нема да трае долго. Индустриските системи за климатизација (ладилни единици) работат на фреон R-404a и користат POE синтетичко масло за ладење, кое по своите физички својства е многу слично со маслата од групата PAG.
Овие типови на масла никогаш не треба да се мешаат едни со други или да се заменат едно со друго.
Поради неговите дизајнерски карактеристики, индустрискиот тип на компресор за климатизер не е дизајниран за такво одржување и може да пропадне. Типот PAG има еден недостаток - брзо се заситува со влага на отворено., па затоа се произведува во мали лименки, кои не се секогаш доволни за едно полнење на клима уред.
Категории на автомобили - совет до возачот
Потеклото на автомобилот исто така ќе помогне да се одреди кое масло треба да се истури во вашиот клима уред. Значи, за пазарот на корејски и јапонски автомобили се користат марките PAG 46, PAG 100, за американскиот пазар на автомобили, главно PAG 150, за европските автомобили, најчестиот бренд е PAG 46.
Ако одлучите да го смените маслото, но не ја знаете јачината на звукот на системот, во овој случај се препорачува целосно да го исчистите моторот на компресорот за климатизација на автомобилот. Овие мерки се неопходни за да бидете сигурни дека нема механички нечистотии и дека вашиот систем е херметички. Само тогаш можете да додадете количина на масло што ви треба. Пред полнење гориво, се препорачува да се наполни системот со дел од вкупната количина на масло за да се избегне удар од масло во компресорот.
Сите оценки имаат различни коефициенти на вискозност, а многу автомеханичари препорачуваат зголемување на овој коефициент поради промените на времето во текот на годината, бидејќи тоа ја намалува вискозноста. Затоа повеќето луѓе го користат брендот за масло PAG 100 - за нашата клима, составот има оптимален коефициент на вискозност.
Што и да ви кажат во продавниците и сервисите, запомнете дека универзалните масла за ладење не постојат во природата. За компресорот на вашата автомобилска клима, треба да го користите само препорачаниот тип на масло, кој е пропишан во вашата сервисна книга. И во случај на сериозни дефекти на климатизерот, дефинитивно треба да контактирате со специјалистите.
