Испарувач на климатик - чистење сам
содржина
Во летните горештини, еден од главните уреди за удобно возење е секако климата. На клима уредот во процес на работа му треба периодично чистење и полнење гориво. Ако полнењето гориво може да се направи како што температурата на протокот на ладен воздух се намалува, тогаш чистењето се врши без неуспех најмалку 2 пати во сезона.
Испарувач - елемент на климатик
Испарувачот е еден од главните елементи на климатизерот на автомобилот, кој користи фреон во својот систем и постојано ја одржува температурата во рамките на 0-5 степени. Работата на испарувачот е дизајнирана на таков начин што кога компресорот се пумпа, воздухот поминува низ уредот и се лади на 6-12 степени.
Како што воздухот се лади, се јавува кондензација во испарувачот. Кондензираната влага тече на перките на решетката на испарувачот во специјален сад, од каде што излегува. Во процесот на присилување на воздухот во системот, заедно со него, прашината влегува во испарувачот на климатизерот.
Мирисот од клима-уредот е првиот знак на акумулирана прашина во автомобилот, која се користи за чистење на испарувачот.
Друг сигурен начин да откриете дали клима уредот треба да се ослободи од прашината е да ја измерите количината на кондензат. Како што покажува практиката, за време на нормалното функционирање на испарувачот, кондензација и ослободување од 1-1 литри влага се јавуваат за 1.5 час. Ставете сад под излезот на кондензатот и по 15 минути видете колку вода се акумулирала. За тоа време, треба да има најмалку 250 ml. Ако е помалку, потребно е чистење.
Чистење на испарувачот - подготвителна фаза
Чистењето е вклучено во списокот на услуги во секој сервис за автомобили, па дури и дома не е толку тешко да се изврши. Нема да ви одземе многу време и труд, но бидете трпеливи, особено ако го правите ова за прв пат. За да го исчистите сами, потребен ви е вообичаен сет на алати, како и течност за перење климатизери, која може да се купи во која било продавница за автомобили. Не вреди да се заштеди на течност и подобро е да се купи антигабична.
Пред да се изврши работа, вреди да се исуши малку испарувачот од влагата што веќе се акумулирала на него.. За да го направите ова, вклучете го климатизерот за снабдување со топол воздух, исклучете го доводот на воздух однадвор, вклучете ја кружната циркулација на воздухот внатре во кабината и отворете ги прозорците во автомобилот. Поставете ја максималната брзина на проток на воздух на регулаторот. Оваа постапка треба да се изврши во рок од 10-20 минути.
Чистењето се врши и со отстранување на испарувачот и без него. Ќе го разгледаме вториот случај, бидејќи сè уште не се препорачува самостојно да го отстраните испарувачот. Во повеќето автомобили, тој се наоѓа во близина на вентилаторот на шпоретот, кој пак се наоѓа зад кутијата за ракавици на совозачката страна на автомобилот. Со помош на шрафцигер, внимателно отстранете ја кутијата за ракавици, потоа изолацијата на бучавата и продолжете со процесот на чистење.
Отстранување прашина - работиме со хемија
Земаме претходно купена лименка со хемиска течност, ја протресуваме неколку пати, поврзуваме мал продолжен кабел со излезниот вентил и почнуваме да работиме. Процесот е да се прска од конзерва помеѓу сите „ребра“ на испарувачот. Чистењето треба да се врши во две фази, со интервал од 20-30 минути. Првиот пат прскањето од конзерва има за цел да ја навлажне целата прашина, а вториот пат - да го издува она што не паднало само по себе.
Со цел хемискиот агенс да има максимален ефект врз вашиот испарувач и да ги убие сите микроби и габи, ве советуваме да започнете со повторно составување на панелот на автомобилот дури по еден час. Овој пат е доволен за системот да се исуши, а остатоците од хемијата испариле. Откако ќе го исчистите клима уредот од прашина, се препорачува да го замените филтерот во кабината, доколку вашиот автомобил има таков, и да ги исчистите воздушните канали во контролната табла.
