Преглед на Maserati GranTurismo MC Sport 2015 година
содржина
Автомобилите кои имале толку многу родендени навистина не заслужуваат да изгледаат толку добро, но првиот впечаток за GranTurismo е добар - тој е толку убав, а носот инспириран од Birdcage сепак станува подобар.
Тие навистина не заслужуваат да бидат толку привлечни. Палетата на Maserati продолжува да се шири со Ghibli, но GranTurismo е тој што навистина го привлекува вниманието. И во овој изглед на Sport Line, добивате дел од визуелната агресија на Stradale без возењето што предизвикува херој.
| Maserati granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| Оценка за безбедност | - |
| тип на мотор | 4.7L |
| Тип на гориво | Премиум безоловен бензин |
| Ефикасност на гориво | 16.4 литри / 100 километри |
| Слетување | 4 седишта |
| Цена на | $137,100 |
Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 6/10
GranTurismo MC Sport е достапен во две верзии. И двата имаат шестбрзински менувач, но едниот има роботизиран мануелен менувач во задниот дел, додека нашата верзија имаше ZF шестстепен автоматик кој се поврзува директно со моторот.
Автомобилот тежи 295,000 долари, што е за 23,000 долари помалку од Stradale. Двата автомобили се стандардно со Poltrona Frau кожа, облоги од јаглеродни влакна внатре и надвор, алуминиумски педали, биксенонски фарови, светла за магла, предни и задни паркинг сензори, 20-инчни MSC алуминиумски тркала, влез без клуч, електрични седишта, насловна линија Alcantara, крстарење контрола. Двозонска контрола на климата и серво волан.
За жал, помина долго време откако системот за забава GranTurismo првпат беше претставен во светот. Тоа е чуден, тежок систем на кој треба малку да се навикнеш, со копчиња кои изгледаат дека не секогаш го прават она што го велат на нивната етикета. Спарувањето на телефонот беше тешко, и додека повеќето сопственици го прават тоа само еднаш, тоа доволно зборува за севкупната употребливост.
Имајќи го тоа кажано, стерео Bose со 11 звучници емитуваше прилично добар звук и откако беше дешифриран методот за внесување на седната навигација, тој функционираше изненадувачки добро со оглед на неговата прилично едноставна презентација на екран од седум инчи.
Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 8/10
Како што веќе (недискретно) споменавме, ова е дизајн кој не само што добро старее, туку и изгледа прилично свежо од повеќето агли. Единственото разочарување се големите задни светла, кои изгледаат поприкладни на нешто помалку егзотично. Тоа е исто така многу убава машина со прекрасна површина, чиј врв се оние прекрасни браници што се појавуваат што го насочуваат погледот надолу кон хаубата.
Внатрешното пакување не е форте на GT. Внатрешноста е прилично цврста со дебел тунел за пренос што создава тесен простор за нозете.
Кај верзијата Sport, добивате карбонски задни седишта кои се потенки назади, што овозможува повеќе простор во тесната задна корпа. Можеби се пријатни, но има изненадувачки простор за главата и нозете. Белата кожна внатрешност на овој автомобил можеби не беше по сечиј вкус, но секако беше прекрасно склопена.
Багажникот е прилично мал, но ќе одговара повеќе од, да речеме, Ferrari FF со иста големина (но двојно поскапо).
Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 6/10
MC доаѓа стандардно со шест воздушни перничиња, ABS, стабилност и контрола на тракцијата, како и предни и задни затегнувачи и безбедносни ремени за ограничување на оптоварувањето.
Нема безбедносен рејтинг ANCAP за GranTurismo.
Оценка за гаранција и безбедност
Основна гаранција
3 години / неограничена километража
гаранција
Пресуда
GranTurismo е неверојатен автомобил, од најубедливиот звук на моторот од оваа страна... па, сè... до безвременската, виткана каросерија. Додека неговата старост се издигнува во неколку области (потрошувачка на гориво, забава во автомобилот), што е најважно, ова Maserati сè уште пали оган во стомакот.
