Обележување на бандажи - декодирање на ознаката и местото на примена

Кога заменувате гуми, проверете ја безбедноста на бандажите. Ако забележите некакви испакнатини или пукнатини, можете да го направите тоа на два начина:

• однесете ги на поправка
• купете нови.

Втората опција е попожелна, и се поставува прашањето - како да се изберат вистинските тркала за одредена големина на гума. За да го направите ова, треба да можете да го прочитате означувањето со сите симболи. Идеално, се разбира, секој сопственик на автомобил знае каква големина му треба. Во екстремни случаи, продавачот ќе ви каже.

Основни параметри

• дијаметар на слетување D - дијаметарот на делот на кој се става гумата - мора да одговара на дијаметарот на гумата (13, 14, 15 и така натаму инчи);
• ширина B или W - исто така означено во инчи, овој параметар не ја зема предвид големината на страничните прирабници (грбови), кои се користат за посигурно фиксирање на гумата;
• дијаметар на централната дупка DIA - мора да одговара на дијаметарот на хабот, иако често се вклучени специјални разделувачи, благодарение на што дисковите може да се монтираат на помал центар од DIA;
• Дупки за монтирање на PCD (шема на завртки - веќе зборувавме за ова на Vodi.su порано) - ова го означува бројот на дупки за завртките и дијаметарот на кругот на кој се наоѓаат - обично 5x100 или 7x127 и така натаму;
• поаѓање ET - растојанието од точката на фиксирање на дискот на центарот до оската на симетрија на дискот - се мери во милиметри, може да биде позитивно, негативно (дискот се чини дека е конкавен навнатре) или нула.

Пример за обележување:

• 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 е обично тркало со печат што се вклопува, на пример, на VAZ-2107 под стандардна големина 175/70 R13.

За жал, на речиси ниту една веб-страница на онлајн продавница за гуми нема да најдете калкулатор со кој можете да ја добиете точната ознака за одредена големина на гума. Всушност, можете да го направите тоа сами, само научете една едноставна формула.

Избор на тркала според големината на гумата

Да претпоставиме дека имате зимски гуми 185/60 R14. Како да изберете диск за тоа?

Најосновниот проблем се јавува со одредувањето на ширината на раб.

Многу е лесно да се дефинира:

• според општо прифатеното правило, треба да биде 25 проценти помала од ширината на гумениот профил;
• ширината на профилот на гумата се одредува со преведување, во овој случај, индикаторот 185 на инчи - 185 е поделен со 25,5 (мм во еден инч);
• одземете 25 проценти од добиениот резултат и заокружете;
• излегува 5 и пол инчи.

Отстапувањето на ширината на бандажот од идеалните вредности може да биде:

• максимум 1 инч ако имате гуми не повеќе од R15;
• максимум еден и пол инчи за тркала над R15.

Така, дискот 185 (60) на 14 е погоден за гуми со димензии 5,5/6,0 R14. Остатокот од параметрите - шема на завртки, поместување, дијаметар на отворот - мора да бидат наведени во пакувањето. Ве молиме имајте предвид дека препорачливо е да се купат тркала токму под гумата. Ако се премногу тесни или широки, тогаш гумата ќе се истроши нерамномерно.

Често, на пример, кога купувачот ги бара тркалата што му се потребни според параметарот PCD, продавачот може да му понуди тркала со шема на завртки што е малку поинаква: на пример, ви треба 4x100, но ви се нуди 4x98.

Подобро е да се одбие таквото купување и да се продолжи со потрагата поради голем број причини:

• од четирите завртки, само еден ќе биде затегнат до стоп, додека остатокот не може целосно да се затегне;
• дискот ќе го „удри“ центарот, што ќе доведе до негова прерана деформација;
• може да ги изгубите завртките додека возите и автомобилот едноставно ќе стане неконтролиран при големи брзини.

Иако е дозволено да се купат дискови со шема на завртки во голема насока, на пример, треба 5x127,5, но тие нудат 5x129 и така натаму.

И, се разбира, треба да обрнете внимание на таков индикатор како што се испакнувања на прстените или грбови (Humps). Тие се потребни за посигурна фиксација на гума без цевки.

Грбовите можат да бидат:

• само од едната страна - H;
• од двете страни - H2;
• рамни грпки - FH;
• асиметрични грбови - АН.

Има и други поспецифични ознаки, но тие главно се користат кога станува збор за избор на спортски дискови или ексклузивни автомобили, па најчесто се нарачуваат директно од производителот и тука практично се исклучуваат грешките.

Поаѓањето (ЕТ) мора да одговара на барањата на производителот, бидејќи ако се префрли на страна повеќе од потребното, ќе се промени распределбата на товарот на тркалото, што ќе страда не само гумите и тркалата, туку и целата суспензија, како и каросеријата. елементи на кои се прицврстени амортизерите . Честопати поаѓањето се менува кога автомобилот се штима. Во овој случај, контактирајте со професионалци кои знаат што прават.

Честопати можете да ја најдете и буквата Ј во означувањето, што ги означува рабовите на дискот. За обичните автомобили, обично постои едноставна ознака - J. За теренци и кросовери - JJ. Постојат и други ознаки - P, B, D, JK - тие попрецизно ја одредуваат формата на овие бандажи, иако на повеќето возачи не им се потребни.

Имајте предвид дека правилниот избор на тркала, како гумите, влијае на безбедноста во сообраќајот. Затоа, не се препорачува отстапување од параметрите наведени во спецификацијата. Покрај тоа, главните димензии се исти означени за секаков вид диск - печат, лиен, фалсификуван.

За „радиусот“ на бандажите во означувањето на гумите

Се вчитува