Најдобри резултати во Формула 1

Формула 1, чија сезона продолжи со трката за ГН на Австрија минатата недела по речиси 4-месечна пауза поради пандемијата Ковид-19 (победи од возачот на Мерцедес, Валтери Ботас), е најспектакуларното автомобилско шоу на планетата, иако некои велат дека е завршено. годините го изгуби својот сјај. Сепак, речиси секоја сезона е исполнета со интриги, неочекувани настани на патеките, а исто така, се разбира, неуспеси и недоразбирања. 

Фарса со гуми во САД во 2005 година

За време на слободните тренинзи на Големата награда на САД во 2005 година, неколку тимови на Мишелин доживеаја сериозни проблеми со гумите, особено Ралф Шумахер. Ова ја натера француската компанија да објави дека возачите со нејзините гуми ќе мора да ја намалат брзината за свиокот 13 (кој е еден од најбрзите), бидејќи може да поминат само 10 круга. Денес, се разбира, возачите можат едноставно да влезат во боксот за брзо менување гуми, но според правилата, комплет гуми требаше да бидат доволни за целата трка. Мишелин се обиде да направи свиокот 13 да изгледа одлично, но ФИА одби, велејќи дека тоа би било неправедно кон тимовите кои користат гуми Бриџстоун.

Така, на крајот од загревањето, во боксот влегоа сите тимови со гуми на Мишелин, оставајќи само 6 болиди на стартот - по два Ферари, Џордан и Минарди. Она што требаше да биде одлична трка со Јарно Трули на пол-позицијата пред Кими Раиконен и Џенсон Батон се претвори во фарса. Гледачите продолжија да ги исвиркуваат тимовите на Мишелин, а Формула 1 не се врати на митската патека во Индијанаполис. Тоа беше огромен срам за спортот, сериозно нарушувајќи го неговиот углед во САД пред неговото сензационално враќање во Остин во 2012 година.

Што се случи во трката? Па, Михаел Шумахер го победи својот тимски колега од Ферари, а момчето од Португалија по име Тиаго Монтеиро заврши на третото место. Два автомобили Минарди завршија последни - некои работи не се менуваат.

Кими фрла жива бомба

Настанот за првото пензионирање на Михаел Шумахер од спортот се појави на гридот пред Големата награда на Бразил во 2006 година (тој го направи тоа по трката на која заврши 19-ти и се врати на патеката во 2010 година со Мерцедес). Сепак, меѓу нив го немаше Кими Раиконен. Во живо во етер, водителот на ИТВ Мартин Брундл го праша затегнатиот Финец зошто ја пропуштил церемонијата. Кими одговори дека има дијареа. Смешно, но не и најдоброто нешто што едно семејство може да го слушне додека седи на маса гледајќи телевизија.

Платени пилоти

Платените возачи не се ништо ново во Формула 1, но некои тврдат дека купувањето место во тим значи дека оние кои немаат доволно голема сума пари не можат да прифатат тим, дури и ако се повеќе талентирани. Релативно неодамнешен пример беше во 2011 година, кога Пастор Малдонадо го замени тогашниот новодојденец Нико Хулкенберг во Вилијамс, носејќи ја со себе многу потребната финансиска поддршка од владата на Венецуела. Иако Пастор имаше успех во кариерата (шампион на ГП2) и победи на Шпанското ГП во 2012 година, тој често се урна. Така, имаше дури и цел свет посветен на неговата елиминација. Хулкенберг, од друга страна, никогаш не го прифатил водството на Формула 1 тим, за што многумина веруваат дека го применил на својот талент. Талентот секогаш треба да блесне, но парите, за жал, зборуваат сами за себе. Прашајте го Марк Хајнс: ја освои титулата во Формула Воксхол во 1995 година, британското првенство во Формула Рено во 1997 година и британската Ф3 титула во 1999 година, победувајќи го Џенсон Батон, но никогаш не успеа да влезе во Формула 1. Каде е сега? Тој тренира возачи и е советник на Луис Хамилтон. 

Скандал во Сингапур во 2008 година

Шефовите на Рено побараа од Нелсон Пикет Џуниор намерно да удри во ГН на Сингапур за да му даде предност на неговиот тимски колега Фернандо Алонсо. Шпанецот направи рано застанување во бокс додека неговите ривали немаа таква намера, а падот на неговиот тимски колега неколку круга подоцна го донесе болидот на безбедно, ставајќи го Алонсо напред и ја постави основата за неговата победа. Во тоа време ништо не изгледаше необично и никој не замислуваше дека такво нешто може да се случи. Кога Пикет беше исфрлен од тимот во средината на 2009 година, тој одлучи да пее против имунитетот од ФИА, која започна истрага. Ова резултираше со казни за шефот на тимот Флавио Бријаторе и главниот инженер Пет Симонс (вториот на 5 години, а првиот на неопределен период). Рено доби условна казна за преземање чекори за отпуштање на двајцата, а Алонсо беше целосно ослободен.

Демонстрант на автопат

За време на британското ГП во 2003 година, демонстрантот Нил Хоран, облечен во облека за танц на џуџиња, некако скокна на патеката и возеше во права линија, мавтајќи со даска од автомобили додека летаа покрај него на речиси 320 метри. км/ч За среќа, никој не беше повреден, а католичкиот свештеник Хоран (подоцна екскомунициран во 2005 година) беше соборен од маршал и испратен во затвор. Но, тоа не беше последното што го слушнавме за Хоран - на Олимписките игри во Атина во 2004 година тој слика маратонец кој се трка до победата, а во 2009 година на Britain's Got Talent стигна до вториот круг благодарение на неверојатната изведба во ирското танцување. Немаме зборови.

Безбедносно возило удри во Таки Инуе

Да се ​​биде возач во Формула 1 е доволно опасно, а повредите и несреќите се дел од играта. И кога тоа ќе се случи, безбедносно или медицинско возило доаѓа на помош. Сепак, не очекувате да ве прегази ниту еден од овие два автомобили. Сепак, токму тоа се случи на трката за ГН на Унгарија во 1995 година, кога автомобилот на јапонскиот возач Таки Инуе се запали и тој брзо го паркираше надвор од патеката и скокна на наводната безбедност. Додека се обидувал да набави апарат за гаснење пожар за да им помогне на маршалите да го изгаснат пожарот на моторот, безбедносното возило го турнало и му ја повредило ногата. Инаку претходно немал ништо.

Култхард удира во ѕидот на кутијата

Дејвид Култхард настапи на неговата последна трка за Вилијамс, водејќи ја Големата награда на Австралија во 1995 година. Последната трка се одржа на улиците на Аделаида. Во 20-от круг, со сигурно водство, Шкотланѓанецот почна да влегува во боксот за својата прва станица. Сепак, Култхард никогаш не успеал да стигне до механичарите бидејќи удрил во ѕидот на влезот во боксот. Спектакуларно снимање.

Шпионски скандал меѓу Мекларен и Ферари

Доста голем скандал за тоа кои книги се напишани. Ајде да го објасниме ова накратко - 2007 беше тешка година за Мекларен бидејќи не само што летаа многу искри меѓу Хамилтон и Алонсо (не беше толку супер за гледање?), туку и тимот беше елиминиран од шампионатот за конструктори. Зошто? Сето тоа се вртеше околу досието кое содржи стотици страници доверливи информации од фабриката на Ферари, за кои ФИА веруваше дека Мекларен ги користи за да добие предност. Казна? Рекордна казна од 100 милиони долари и одземање на сите бодови во конструкторскиот шампионат. Истата година, Раиконен ја освои својата прва и единствена титула на Ферари досега.

Менсел се радува

За време на Гран при на Канада во 1991 година, убедливата победа на Најџел Менсел дојде брзо. Додека тој триумфално мавташе кон публиката половина круг пред финалето, неговиот болид застана. Го пушти моторот да падне предалеку и тој згасна. Трикратниот светски шампион Нелсон Пикет скокна пред него во својот Бенетон и заврши прв. Кутриот Најџел!

Срамно деби на Лола

Изненадувачки, Лола тешко потфрли кога влезе во Формула 1. Големото име во мотоспортот, снабдувајќи ги шасиите на тимовите во многу категории, Лола реши да се испроба во најспектакуларниот спорт во светот. Поддржан од Mastercard, тимот ја започна сезоната 1997 во Австралија, или воопшто не започна, бидејќи и двајцата возачи не успеаја да се квалификуваат за самата трка. Тимот потоа беше принуден да го напушти следниот старт во Бразил поради финансиски и технички проблеми и никогаш повеќе не се натпреваруваше во Формула 1. Една трка, дури и навистина само квалификации, загуба од 6 милиони фунти и банкрот неколку недели подоцна. Добар почеток!