Најдобрите електрични возила доаѓаат да ги заменат вашите Ford Ranger и Toyota HiLux: доаѓа револуцијата на електричните возила!

Cybertruck на Tesla можеби е најпознатиот целосно електричен работен коњ на хоризонтот, но не е единствениот.

Самата идеја за електричен лаптоп изгледаше смешна пред неколку години. Дури и нашите политичари го користеа концептот на електрификација како тактика за заплашување на традиционалистите на последните избори.

Но, работата е во тоа што електричните мотоцикли се веднаш зад аголот за да ги задоволат потребите на трговците и на авантуристите.

Иако има прашања за досегот, имајќи предвид дека некои сопственици на мотоцикли мора да патуваат долги растојанија, останува фактот дека мотоциклите со батерии ќе можат да понудат импресивна моќ на влечење благодарение на високиот вртежен момент што го создаваат електричните мотори.

Еве некои од најгласните електрични автомобили и пикап камиони (како што сакаат да ги нарекуваат Американците) кои најверојатно ќе не погодат во не така далечна иднина.

Ф-серија Форд

Да почнеме со најголемото име меѓу големите камиони. Ford и неговата гама од серијата F (F-150, F-250, итн.) се веројатно најважното возило во развој на Blue Oval.

Заборавете на Mustang Mach-E, ако Ford правилно ја добие електричната серија F, тоа би можело да го промени ставот на луѓето кон електричните возила, додека најпопуларниот нов автомобил во Америка ќе го направи без бензин.

Додека компанијата гласно зборува за своите планови за електричен автомобил од серијата F, досега имаше неколку детали. Најголемата трага за она што можеме да го очекуваме е промо-видеото објавено од Форд во 2019 година кое го прикажува актуелниот F-150 опремен со прототип на електричен погон кој влече товарен воз од 500,000+ kg. Иако ова далеку ги надминува можностите на залихите автомобил, тој нуди капацитет на влечење кој е многу поголем од типичните 3500 фунти што моментално ги очекуваме. Тоа, исто така, покажува дека Форд е сериозен во намерата да ја направи електричната серија F сериозен работник.

Додека Ford Australia долго време се спротивставува на искушението да го продаде F-150 во Австралија, наведувајќи ја сличноста во перформансите и носивоста на Ranger, како и недостатокот на волан од десната страна. Можеби додавањето на електрична верзија и зголемената популарност на големите американски пикапи ќе им го сменат мислењето.

Ривиан R1T

Можеби сè уште не сте запознаени со името Rivian, но ако американската компанија ја задржи сегашната траекторија, наскоро ќе бидете запознаени. Компанијата допрва треба да објави сериско возило, но нејзините електрични теренци R1S и концептите R1T оставија толку силен впечаток што Amazon инвестираше 700 милиони американски долари, а Ford уште 500 милиони американски долари.

Има добри причини да се биде возбуден, R1T изгледа дека ќе им се допадне на off-road авантуристите благодарение на комбинацијата на способност и практичност благодарение на неговиот внимателен дизајн. Каросеријата вклучува уникатен простор за складирање помеѓу кабината и картерот, а компанијата тврди дека развила функција за „вртење на резервоарот“ што му овозможува на автомобилот буквално да се сврти на своето место.

Ова го соопшти главниот инженер Брајан Геис. Водич за автомобили во 2019 година: „Навистина се фокусиравме на теренските способности на овие возила. Имаме динамично растојание од 14 инчи, структурен под, имаме постојан 45WD за да можеме да се искачуваме на искачувања од 60 степени и можеме да стигнеме од нула до 96 км/ч за 3.0 секунди. секунди.

„Можам да влечам 10,000 4.5 фунти (400 тони). Имам шатор што можам да го фрлам на грб на камион, имам автономија од 643 милји (XNUMX км), имам погон на четири тркала со полно работно време за да можам да направам се што може друг автомобил, а потоа и малку. ”

R1T треба да биде лансиран во САД во 2020 година, а г-дин Geise потврди дека после тоа е планирано австралиско лансирање, што може да значи 2021 година, но веројатно 2022 година со оглед на зголемената побарувачка на локалниот пазар.

Тесла Сајбертрак

Додека Ford и Rivian се прилично конвенционални возила, влезот на Tesla на пазарот на пикапи дефинитивно не е. Следејќи го успехот на своите стилски и брзо-движечки модели Model S, Model X и Model 3, Tesla се одлучи за агли и ултра-висок нерѓосувачки челик.

Cybertruck ќе биде достапен со три опции за погонски агрегати - погон на задните тркала со еден мотор, погон на сите тркала со два мотори и погон на сите тркала со три мотори. Моторот со три мотори, наводно, ќе може да постигне 0 km/h за само 60 секунди, и покрај неговите кутии линии.

Компанијата, исто така, вели дека серискиот тримотор ќе има опсег од 805 километри со целосно полнење, двомоторот 483 километри, а едномоторниот 402 километри.

Тесла тврди дека благодарение на самонивелирачката воздушна суспензија и кратките настрешници, Cybertruck сепак ќе биде способен SUV. Исто така, тој мора да биде респектабилен работен коњ, со модел со еден мотор кој има капацитет на влечење од 3402 килограми, додека оној со три мотори има до 6350 килограми.

Сè уште не е јасно кога Cybertruck ќе пристигне во Австралија, и покрај тоа што беше претставен во ноември 2019 година, не се очекува да се појави во продажба во САД до крајот на 2021 година. Со оглед на доцнењата во издавањето на RHD Model 3 (и извештаите за над 200,000 нарачки однапред во САД), можеби нема да го видиме до 2023 година или подоцна.

GMC Hummer

Сè уште не сме виделе ништо освен далечна снимка, но Џенерал Моторс наводно е блиску до претставување на својот прв електричен пикап. Минатата недела, поранешниот шеф на Холден, Марк Ројс, најави инвестиција од 2.2 милијарди долари за надградба на фабриката во Детроит-Хамтрамк за производство на нова генерација електрични пикапи и теренци.

Гласините велат дека првиот модел што ќе излезе од производната лента ќе биде пикап што ќе ја оживее ознаката Hummer. Се верува дека ќе се врати како подбренд, како дел од палетата на GMC, а не како посебен бренд, како што беше досега.

Но, тоа ќе биде само почеток, бидејќи GM ќе објави дека сака низа пикапи и теренци на батерии.

„Со оваа инвестиција, GM прави голем чекор напред во остварување на нашата визија за целосно електрична иднина“, рече Ројс. „Нашиот електричен пикап ќе биде првиот од неколкуте опции за електрични камиони што ќе ги изградиме во Детроит-Хамтрамк во следните неколку години.

Гласините велат дека GMC Sierra би можел да добие електрична верзија веќе во 2023 година, што би можело да значи дека популарниот Chevrolet Silverado (архиварот од серијата F на Ford и механичкиот близнак на GMC Sierra) исто така би можел да биде во ред за транзицијата.

Great Wall Ute EV

Можеби изгледа дека електричната патка е целосно американска работа, но не е. Кинеската компанија Great Wall ги претстави плановите да лансира електрична верзија на својот Steed на саемот за автомобили во Шангај во 2019 година.

Иако деталите и временските рокови остануваат неизвесни, Great Wall потврди дека ќе донесе електрична патка во Австралија за да помогне во изградбата на својот бренд со она што ќе биде револуционерна понуда.

Кинеската марка, исто така, наводно работи и на хибридна и на plug-in хибридна верзија на истото возило. Исто така, постојат шпекулации дека верзијата на водородни горивни ќелии е во развој. Иако ова би имало ограничена привлечност на приватниот пазар поради недостаток на инфраструктура за полнење, има значителен потенцијал за комерцијална употреба.