Тест возење Lexus RX 450h: со ново лице
Моделот SUV на Lexus неодамна претрпе делумно обновување и го редизајнираше предниот дел за да го рефлектира новиот стилски јазик на марката. Први впечатоци за верзијата F Sport, која е исто така нова за палетата RX.
Третата генерација на Lexus RX е доста популарна на повеќето европски пазари, вклучувајќи го и нашиот - тој е вториот најпродаван производ на брендот во земјите на Стариот континент по компактниот CT 200h. За да го зголеми интересот на јавноста и да го приближи RX до најновите дизајнерски трендови на марката, тимот на Lexus изврши огромен рестил на својот луксузен теренец. Главниот новитет се гледа оддалеку - предниот дел има агресивна маска во стилот на новиот GS, фаровите исто така изгледаат многу подинамично од порано. Клиентите сега имаат можност да избираат помеѓу ксенонски и LED фарови, а нова спортска верзија со типичната марка F Sport е додадена на познатите Business, Executive и President верзии. Атлетскиот изглед на автомобилот е дополнително нагласен со посебен распоред на предниот дел, вклучувајќи изменета решетка на ладилникот и спуштен спортски браник со спојлер интегриран во долниот дел. Темните тркала од 19 инчи се исто така заштитен знак на варијантата F Sport, како и опционалните предни и задни попречни амортизери кои се дизајнирани да ги намалат вибрациите и да создадат подинамично чувство на управување. Спортските акценти исто така го наоѓаат своето место во внатрешноста, каде што F Sport се одликува со спортски волан, перфориран кожен тапацир целосно во црна покривка и специјални перфорирани алуминиумски педали.
Што се однесува до тракцијата, RX останува верен на својот докажан хибриден систем, комбинирајќи бензински мотор со шест цилиндри и два електрични мотори. Возачот има избор помеѓу четири режими на работа - EV, Eco, Normal и Sport, од кои вториот оптимално комбинира различни мерки за намалување на потрошувачката на гориво. Официјалната вредност од 6,3 литри на 100 km во комбиниран циклус на возење (според европски стандард) можеби не е многу блиску до реалноста, но објективно гледано, реалната просечна потрошувачка од околу девет проценти е многу респектабилно достигнување за бензински теренец со тежина повеќе од два тона и со моќност од речиси 300 КС Ветувањето на Lexus за подобрување на управувањето со F Sport исто така не е залудно - стабилноста во свиоците е завидна за автомобил тежок два тона со релативно висок центар на гравитација, а тркалата на каросеријата исто така се одржува на импресивно ниско ниво.
Текст: Бојан Бошанаков
2020-08-29
