Легендарни автомобили - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
содржина
Легендарни автомобили - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Не негирам, ова е златно доба за хиперавтомобил... Имаат неверојатни перформанси, но во исто време секој може да ги вози. Меѓутоа, во раните XNUMXs, беа објавени специјални страшни автомобили кои веднаш станаа класични; автомобили кои денес, со хибридни мотори и ултра брзи секвенцијални менувачи, се чини дека припаѓаат на друга планета. Автомобили како Porsche Carrera GT, неговиот да се види тој е навистина уникатен и неспорно старее како убавото вино: тој не е за разлика од кој било друг суперавтомобил, со тие задни светла испреплетени со ситни LED диоди, капакот на моторот од саќе и оние прави, затегнати страни што завршуваат во фаровите. Liveивеењето е уште поубаво, со своето егзотични пропорции и тој двоен заден издув со чудна форма што се чини дека ќе направи пеколна врева. И ова.
ЗВУКОТ НА ЛЕ-ЧОВЕК
Un V10 мотор со природна аспирација отстранети од тркачки автомобил и монтирани на патен автомобил - ова е доволно за да Porsche Carrera GT специјален автомобил.
Il 5,7 литри 10 цилиндри всушност бил наменет за автомобил LMP1 која требаше да се трка во топ категоријата на Ле Ман, но Порше го напушти (скапиот) SUV проект во соработка со Фолксваген: Кајенска пиперка.
Така, ова срце беше вградено во Carrera GT. Беше - и сè уште е - цврст и чист автомобил, но и многу префинет и негуван во внатрешноста. За разлика од директните конкуренти, GT има Рачен менувач, а лостот е уметничко дело, украсено дршка од балса дрво. Порше сметаше дека рачниот менувач е посоодветен од „бавниот“ типтроник на денот или двојната спојка што се користи само во конкуренција.
Влечење, се разбира, назад. Шасијата и каросеријата од карбонски влакна придонесуваат за полесна и полесна тежина од само 1350 кг.
Како и Ферари Ф50, Porsche Carrera GT постои само како родстер со Тежок врв.
Во 2003 година, кога започна со производство, беше директен конкурент на Ferrari Enzo, опремен со V12 мотор со 650 КС. Иако Porsche Carrera GT имаше „само“ 612 КС, на неколку патеки беше побрз од „црвените“. Бројките објавени од Претставничкиот дом се уште се импресивни: 0-100 км / ч за 3,9 секунди, 0-200 км / ч за 9,9 секунди и Максималната брзина е 330 км / ч.
ЧИСТА КРВ КОЈ БЛОКУВА
La Porsche Carrera GT овој автомобил не е лесно да се вози дури и со брзина од 10 км / ч.
La Фризионе изработен од карбон-керамички материјал PCCB го отежнува стартувањето на моторот и V10 речиси без инерција сигурно не помага. Овој вид маневрирање станува стресно, исклучувањето на автомобилот на семафор доведува до непријатности. Дури и кога се префрла, моторот има тенденција да опаѓа со молскавична брзина, така што времето станува важен елемент. Но, кога работите ќе почнат да функционираат, кога ќе го забрзате темпото и ќе го дознаете времето, Карера ГТ станува прекрасен автомобил. Нафрли V10 5,7 литри на 612 литри. C. е 590 Nm и второ само по неговото лаење. Ова е груб метален звук што, кога ќе се допре, се претвора во висок писок. 8.000 вртежи во минута Тоа е гускање. За да го возите моќно, потребна ви е сигурност и чистота, и за да го зголемите до крај, треба да бидете навистина искусни возачи, но тој останува еден од најубавите автомобили за возење. Вистински легендарен автомобил.
