Легендарни автомобили кои успешно се вратија - многу сме среќни што го направија

Во идеален свет, добрите автомобили треба да се произведуваат на неодредено време. Но, за жал, светот во кој живееме не е таков. Почесто отколку не, економијата и корпоративните финансии интервенираат, а некои од нашите најомилени автомобили се прекинати. Всушност, има толку многу примери што би требало вечно да се избројат сите.

Како и да е, за наша среќа, има моменти кога некои од овие укинати возила се враќаат од мртвите. Ова значи масовна преработка и промени на сè, од каросеријата до моторот. Станува збор за безвременски автомобили кои се вратија со удар.

Првата генерација на Dodge Challenger е пионерски мускулен автомобил

Челинџер беше најавен во 1969 година и првпат излезе како модел од 1970 година. Тој беше насочен кон горниот крај на пазарот за автомобили со пони. Дизајниран од истата личност зад полначот, овој автомобил беше пред своето време на добар начин.

Имаше многу опции за мотори за овој автомобил, најмалиот од нив беше 3.2-литарски I6, а најголемиот беше 7.2-литарски V8. Првата генерација беше објавена во 1974 година, а втората беше претставена во 1978 година. Доџ го прекина овој автомобил во 1983 година.

Третата генерација на Dodge Challenger - потсетник на 1970-тите

Третата генерација Челинџер беше најавена во ноември 2005 година, а нарачките за возилото започнаа во декември 2007 година. Лансиран во 2008 година, автомобилот ја оправда репутацијата на оригиналниот Челинџер од 1970-тите. Овој мускулест автомобил со средна големина е купе седан со 2 врати, исто како и првиот Челинџер.

Новиот Challenger може да го добиете со неколку различни мотори, од кои најмал е 3.5-литарскиот SOHC V6, а најголемиот е 6.2-литарскиот OHC Hemi V8. Тој вид на сила ве доведува до 60 mph за 3.4 секунди и може да го придвижи автомобилот до максимална брзина од 203 mph.

Dodge Viper е автомобил кој постојано се обидува да ве убие

Кога излезе во 1991 година, Viper беше наменет само за една цел; БРЗИНА. Немаше ништо во автомобилот што не и помогна да вози брзо. Без покрив, без контрола на стабилноста, без ABS, дури ни РАЧКИ НА ВРАТА. Дизајнерите на овој автомобил не ни размислувале за безбедноста.

Под хаубата имаше V-10 што не мораше ни да се потпира на суперполнење. Само имаше толку големо поместување што можеше без проблем да пука во огромен број. Автомобилот беше ажуриран во 1996, 2003 и 2008 година пред да биде прекинат во 2010 година.

Jeep Gladiator тогаш - класичен пикап камион

Гладијаторот беше претставен како пикап од Jeep, еден од пионерите на теренците. Во времето кога Гладијаторот беше пуштен на слобода, камионите се користеа како комунални возила и беа изградени за да бидат практични и способни, без оглед на безбедноста или луксузот.

Gladiator, кој беше камион со 2 врати со преден мотор со погон на задните тркала, беше понуден со низа различни мотори, при што најмалиот беше 3.8-L V6, а најголемиот беше V6.6 од 8-L. Gladiator остана во производство и покрај тоа што името Jeep беше продадено повеќе пати. Конечно беше прекината во 1988 година кога Крајслер беше сопственик на Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - модерен класичен пикап со џип

Гладијаторот беше вратен во живот во 2018 година кога Стилантис Северна Америка го претстави на саемот за автомобили во Лос Анџелес во 2018 година. Новиот Гладијатор е пикап со 4 врати и 4 седишта. Дизајнот на предниот дел и кокпитот на новиот Gladiator потсетува на Wrangler.

Оваа модерна верзија на Gladiator доаѓа со две опции за погон. Можете да изберете помеѓу 3.6-литарски Pentastar V6 или 3.0-литарски TurboDiesel V6. Аеродинамиката никогаш не била форте на Jeep, па затоа не е проблем. Сепак, системот за погон на сите тркала и моќните мотори го прават Gladiator непобедлив теренски.

Dodge Viper Now - чудовиште што дише со оган

Откако ја избриша значката Viper во 2010 година, Dodge ја врати легендата во 2013 година. Оваа петта генерација Viper остана доследна на своите корени, со V-10 под хаубата и не се потпираше на ништо повеќе од поместување за да добие моќ, многу и многу од неа.

Овој пат му дадоа предни усни и заден спојлер од 1776 мм за надолна сила. Покрај рачките на вратите и покривот, додадени се и контрола на стабилноста и ABS. Новиот Viper беше прекинат повторно во 2017 година за „да ја зачува вредноста на автомобилот со тоа што нема да направи повеќе од него“. Ако не прашате нас, тоа е како да кажете: „Толку многу те сакам што ќе престанам да те гледам“.

Тојота Супра тогаш - автомобилот од соништата на тјунерот

Оригиналната Toyota Supra дебитираше како Toyota Celica XX во 1978 година и стана инстант хит. Овој лифтбек со 2 врати стана познат по јапонската доверливост што ја нудеше, бидејќи повеќето спортски автомобили во тоа време беа познати по расипување.

Следните генерации беа објавени во 1981, 1986 и 1993 година. Моторот 2JZ во овој автомобил беше една од главните причини што стана толку популарен спортски автомобил. Овој 6-цилиндричен мотор имаше многу силен блок способен да се справи со три или четири пати поголема моќност, што го прави омилен кај тјунерите. Тој беше прекинат во 2002 година.

Проверете како изгледаше Supra 2020 кога се врати, во продолжение.

Дали Toyota Supra 2020 е BMW Z4?

Toyota Supra од 2020 година тешко дека е Toyota. Повеќе е како BMW Z4 под кожа. За да ја исполни репутацијата на легендата со која успеа, 2020 Supra е опремена и со 6-цилиндричен мотор. Овој мотор е споредлив со 2JZ во однос на потенцијалот за подесување. Првично оценети со 382 коњски сили на чудак, постојат примери на овие автомобили кои достигнуваат 1000 коњски сили.

За да ја направи Supra достапна за секого и да ја задржи својата репутација на економичен спортски автомобил, Toyota нуди и помал I-4 мотор со 197 коњски сили за автомобилот.

Форд Ренџер тогаш - компактен американски пикап

Ренџер беше камион Форд со средна големина кој беше претставен на северноамериканскиот пазар во 1983 година. Тој го замени Ford Courier, камион направен за Ford од Mazda. Во Северна Америка беа претставени три нови генерации на камиони, сите базирани на истата шасија.

Последниот Ford Ranger излезе од производната лента во 2011 година, а продажбата заврши во 2012 година. Неговото име исчезна, иако шасијата сè уште се користеше за куп други камиони и теренци на Форд. Во текот на годините на производство, Ranger остана еден од најпродаваните модели на Ford.

Ford Ranger 2019 година - пикап од средна големина

По 8-годишна пауза, Форд се враќа со името Ренџер во 2019 година. Овој камион е дериват на Ford Ranger T развиен од Ford Australia. Овој нов камион е достапен како пикап со 2+2 врати со платформа од 6 стапки и пикап со 4 врати со кабина од 5 метри. Моделите Raptor и 2-врати во моментов не се нудат.

Под хаубата на новиот Ranger се наоѓа 2.3-литарски Ford I-4 EcoBoost мотор со двојни турбо полначи. Ford се одлучи за 10-брзински автоматски менувач за овој камион, обезбедувајќи понепречена испорака на моќност и подобри перформанси на моторот во широк опсег на вртежи.

Можете ли да го погодите автомобилот на кој се базираше првиот Tesla Roadster? Па, доаѓа!

Mustang Shelby GT 500 Потоа - моќна опција

Опремата GT500 беше додадена на Ford Mustang во 1967 година. Под хаубата на оваа класична легенда се наоѓаше Ford Cobra со 7.0-литарски V8 мотор со два карбуратори со 4 буриња и модифициран алуминиумски влезен колектор. Овој мотор беше способен да произведе 650 коњски сили, што беше премногу за тоа време.

Шелби ГТ500 беше способен за над 150 милји на час, а Керол Шелби (дизајнерот) самиот демонстрираше дека автомобилот достигнува 174 милји на час. И беше неверојатно во доцните 1960-ти. Плочката со име GT500 не била користена во 1970 година од непознати причини.

Ford Mustang Shelby GT 500 од 2020 година е најспособниот Mustang

Третата генерација на Shelby 500 дебитираше во јануари 2019 година на северноамериканскиот меѓународен саем за автомобили. Овој автомобил е придвижуван од рачно изграден 5.2 литарски V8 мотор со 2.65 литарски корен компресор. Неговата поставеност е добра за неверојатни 760 коњски сили и 625 lb-ft вртежен момент.

Всушност, овој Mustang е најмоќниот сериски Mustang досега. Зборуваме за максимална брзина од 180 mph и време од 60-3 нешто повеќе од 500 секунди. Новиот GTXNUMX е достапен во неколку неверојатни бои како Rabber Yellow, Carbonized Grey и Antimatter Blue, а сите се ексклузивни за него.

Првата генерација на Tesla Roadster е всушност Lotus Elise

Тесла го усвои Lotus Elise во 2008 година за да ја создаде првата генерација на родстер. Овој автомобил беше прв во голем број работи. Тоа беше првото масовно произведено електрично возило со литиум-јонска батерија, првото електрично возило кое поминало преку 200 милји со едно полнење и првото возило испратено во вселената.

Беше лансиран во вселената од Фалкон Хеви, пробниот лет на ракетата на Спејс Икс наменета за вселената. Како модел со ограничено производство, Tesla направи 2,450 примероци од овој автомобил, кои беа продадени во 30 земји.

Втората генерација на Tesla Roadster е перспективен автомобил

Втората генерација Roadster, кога ќе биде пуштен во продажба, ќе биде врв на електричните возила. Бројките поврзани со овој автомобил се безбожни. Ќе има нула до 60 пати од 1.9 секунди и ќе има доволно капацитет на батеријата да патува до 620 милји (1000 километри) со едно полнење.

Роудстерот не е концепт автомобил, неговото производство е веќе започнато и се прифаќаат преднарачки. Може да се резервира за 50,000 долари, а единечната цена на овој автомобил ќе биде 200,000 долари. Откако ќе биде пуштено во продажба, ова возило ќе го промени начинот на кој размислуваме за електричните возила.

Ford GT Тогаш е најдоброто што Ford може да го добие

GT беше суперавтомобил со 2 врати со среден мотор, претставен од Ford во 2005 година. Целта на овој автомобил беше да му покаже на светот дека Ford е на врвот на играта кога станува збор за изградба на возила со високи перформанси. GT има изразито препознатлив дизајн и сè уште е најпрепознатливиот модел на Ford.

Моторот што се користеше за напојување на овој суперавтомобил беше Ford Modular V8, 5.4-литарски чудовиште кое произведуваше 550 коњски сили и 500 lb-ft вртежен момент. GT постигна 60 km/h за 3.8 секунди и можеше да помине низ 11/XNUMX милји лента за нешто повеќе од XNUMX секунди.

Ford GT 2017 - најдоброто што може да го има еден автомобил

По 11-годишна пауза, втората генерација GT беше претставена во 2017 година. Го задржа истиот дизајн како и оригиналниот Ford GT од 2005 година, со истите врати со пеперутка и мотор поставени зад возачот. Предните и задните светла се модернизирани, но имаат ист дизајн.

Надополнетиот V8 е заменет со поефикасен 3.5-литарски EcoBoost V6 со двоен турбо полнач кој произведува 700 коњски сили и 680 lb-ft вртежен момент. Овој GT постигнува 60-3.0 за само XNUMX секунди, а максималната брзина на новиот GT е XNUMX mph.

Acura NSX Потоа - јапонски суперавтомобил

Со стил и аеродинамика пренесени од борбениот авион F16, како и дизајнерски придонес од наградуваниот Ф1 возач Аиртон Сена, NSX беше најнапредниот и најспособниот спортски автомобил од Јапонија во тоа време. Овој автомобил беше првиот автомобил од масовно производство со целосно алуминиумско тело.

Под хаубата имаше 3.5-литарски целосно алуминиумски V6 мотор опремен со VTEC на Honda (електронско тајмирање на вентилите и контрола на подигнувањето). Се продаваше од 1990 до 2007 година, а причината за прекинот на овој автомобил беше тоа што во 2 година во Северна Америка беа продадени само 2007 единици.

Можете ли да погодите колку години има Бронко? Прочитајте и ќе дознаете!

Acura NSX Now е автомобил што јаде GT-R (без навреда)

Матичната компанија на Acura, Honda, ја најави втората генерација на NSX во 2010 година, а првиот сериски модел беше претставен во 2015 година. Овој нов NSX има се што претходниот немал и се смета за еден од технички најнапредните спортски автомобили. во продавницата.

Новиот BSX има 3.5-литарски V6 со двоен турбо полнач под хаубата, кој е надополнет со три електромотори, два во задниот дел и еден напред. Комбинираната моќност на овој хибриден погонски агрегат е 650 коњски сили, а моменталниот вртежен момент од електричните мотори му овозможува на овој автомобил да работи подобро од кој било друг со иста моќност.

Шеворлет Камаро Потоа - Игнориран Пони автомобил

Camaro беше претставен во 1966 година како купе 2+2 со 2 врати и кабриолет. Основниот мотор за овој автомобил беше 3.5 литарски V6, а најголемиот мотор понуден за овој автомобил беше 6.5 литарски V8. Camaro беше ослободен како конкурент на пазарот на автомобили пони за да се натпреварува со автомобили како Mustang и Challenger.

Следните генерации на Camaro беа објавени во 1970, 1982 и 1983 година пред името да биде збришено од Chevy во 2002 година. Главната причина за крајот на производството на Camaro беше тоа што Chevy се фокусираше повеќе на автомобили како Corvette, кој е суперавтомобил од повисоката класа од компанијата. .

Chevy Camaro Now е еден од најдобрите американски автомобили

Camaro се врати во 2010 година и последната (6-та) генерација беше објавена во 2016 година. Најновиот Camaro е достапен како купе и кабриолет, а најмоќната опција на моторот што се нуди во овој автомобил е LT650 V4 со 8 коњски сили заедно со 6-брзински менувач опремен со активно усогласување на вртежите.

Овој нов Camaro не само што е помоќен, туку е и поудобен и полуксузен внатре во споредба со постарите модели. Задржа дел од дизајнот на 4-та генерација, но ако ги погледнете двете генерации од глава до глава, може да забележите дека поновата има поагресивен изглед.

Chevy Blazer Потоа - заборавен SUV

Chevy Blazer, официјално познат како K5, беше камион со кратко меѓуоскино растојание претставен од Chevy во 1969 година. Се нудеше како автомобил со погон на сите тркала и во '4 беше понудена само една опција со погон на сите тркала. со 2-литарски мотор I1970 кој може да се надгради до 4.1-литарски V6.

Втората генерација Blazer беше претставена во 1973 година, а третата во 1993 година. Chevy го прекина овој камион во 1994 година поради падот на продажбата и фокусирањето на Chevy на производството на Колорадо и спортски автомобили. Иако името беше отфрлено, Blazer остана популарно возило на Chevy долги години.

2019 Chevy Blazer - Врати се со тресок

Chevy го оживеа името Blazer во 2019 година како кросовер со средна големина. Новиот Blazer е еден од ретките модели на Chevy произведени во Кина. Кинеската верзија на Blazer е малку поголема и има конфигурација со 7 седишта.

Слободно може да се каже дека името е единственото нешто што Chevy го позајми од стариот Blazer, инаку овој нов е сосема поинаков автомобил. Основниот мотор на овој модел е 2.5-литарски I4 со 195 коњски сили, но можете да го надградите до 3.6-литарски V6 со 305 коњски сили.

Наведете автомобил со мотор со воздушно ладење? Не грижете се ако не можете. Ќе биде веднаш до тебе!

Aston Martin Lagonda - луксузен автомобил од 1990-тите

Британскиот производител на автомобили Aston Martin ја лансираше Lagonda уште во 1976 година како луксузен автомобил. Седанот со целосна големина со 4 врати имаше поставеност со преден мотор и погон на предните тркала. Дизајнот на автомобилот беше сличен на кој било друг автомобил од 1970-тите, со долга хауба, куќиште во форма и облик на длето.

Lagonda, водечката понуда на Aston Martin, беше опремена со 5.3-литарски V8 мотор. Беше таков успех што само најавата за првата генерација донесе многу пари во готовинските резерви на Aston Martin како аванси за автомобилот. Лагонда доби нови генерации во 1976, 1986 и 1987 година пред да биде прекината во 1990 година.

Lagonda Taraf - модерен луксузен автомобил

Aston Martin не само што го оживеа името Lagonda, туку и го одвои во посебна марка со објавување на нова итерација на овој автомобил под името Lagonda Taraf. Овој нов автомобил има значки Lagonda насекаде наместо Aston Martin. Зборот Тараф на арапски значи луксуз и екстраваганција.

Овој автомобил го направи светскиот рекорд за најскапа лимузина во светот. Само 120 од овие работи се направени од Aston Martin и секое од нив е продадено за почетна цена од 1 милион долари. Поголемиот дел од овие автомобили ги купиле милијардери од Блискиот Исток.

Porsche 911 R - легендарниот спортски автомобил од 1960-тите

Porsche 911 R е познат по тоа што е базиран на скици нацртани од самиот Фердинанд Порше во 1959 година. Овој автомобил со 2 врати имаше 2.0 литарски боксер со 6-цилиндричен мотор кој користеше „боксер“ распоред за максимално ладење бидејќи овој мотор се напојуваше со воздух. изладени. Моќта на овој мотор беше 105 коњи.

Автомобилот се произведуваше до 2005 година. Всушност, поставата 911 на Порше веројатно имаше најмногу опции од која било линија на автомобили. Варијантата 911 R се нудеше како посебен 911 до 2005 година.

Porsche 911 Now – Легендата воскресна

Porsche 911 R се врати во 2012 година. Се испорачуваше со мотори од 3.4 и 3.8 литри со 350 и 400 КС. соодветно. Иако овој 911 R беше базиран на целосно нова платформа, неговиот дизајн ги задржува истите карактеристики како и оригиналниот 911 R.

Станува збор за автомобил со 2 врати како оригиналот, но овој пат беше понудена и верзија со кабриолет. Ако ви пречи, новата 911 доаѓа со мотор со водено ладење, а Porsche одамна ги отфрли моторите со воздушно ладење.

Honda Civic TypeR - јапонски буџетски спортски автомобил

Civic Type-R е најдобриот спортски автомобил од почетно ниво за луѓе кои сакаат да го возат автомобилот до канцеларија цела недела и до патеката за време на викендите. Honda понуди доверливост и доверливост заедно со практичност што го направи Type-R инстант хит во светот.

Формулата за автомобилите Type-R беше да се прикачи турбо полнач на моторот, да се подеси и да се подобрат издувните гасови. Иако овој автомобил не беше прекинат, Хонда почна да го произведува Type-R како компактни седани наместо првично понудените хечбекови.

Серијата Nissan Z е постара отколку што мислите. Прочитајте за да дознаете повеќе!

Honda Civic X TypeR е најпрактичниот спортски автомобил

Civic Type-R стана втор приоритет на Honda по објавувањето на 9-тата генерација на Civic. Ова главно се должи на одредени проблеми со моторот кои беа откриени во 9-тата генерација на Civic, кои бараа возилата да бидат повлечени и поправени.

За 10-тата генерација Civic X, Honda понуди модел Type-R кој навистина заслужува да се нарече Type-R. Големите тркала, подесениот мотор и подобреното управување го направија овој тип-R што сите го сакаа. И набрзо стана избор број еден за луѓето кои бараат сигурен спортски автомобил кој не ги крши парите.

Fiat 500 1975 година - иконска слаткост

Фиат 500 беше мал автомобил произведен од 1957 до 1975 година. Вкупно 3.89 милиони единици од овој автомобил беа продадени во овој период. Се нудеше како автомобил со заден мотор, со погон на задните тркала и беше достапен како седан или кабриолет. Самата цел на овој автомобил беше да обезбеди средства за евтин личен превоз исто како VW Beetle.

Автомобилот беше ажуриран во 1960, 1965 и 1967 година, пред да биде прекинат во 1975 година. Главната формула на овој автомобил секогаш остана иста; направи автомобил што е достапен за купување, возење и одржување.

Fiat 500E - електричен автомобил од економска класа

Ова е веројатно првиот електричен автомобил дизајниран за луѓе со буџет. Овој нов електричен Fiat 500 се нуди како хечбек со 3 врати, кабриолет со 3 врати и хечбек со 4 врати. Го користи истиот дизајнерски јазик како и оригиналниот Fiat 500.

Излезната моќност на новиот Fiat 500 EV е 94 коњски сили. Доаѓа со батерија од 24 или 42 kWh. Ова возило има домет до 200 милји и нуди брзо полнење на еднонасочна струја до 85 kW од конвенционален ѕиден штекер.

Тогаш Ford Bronco е едноставен полезен теренец.

Форд Бронко беше замисла на Доналд Фреј, истиот човек кој го зачна Мустангот. Тоа беше наменето да биде корисно возило, бидејќи теренците ги користеа луѓето во тоа време на фарми и на оддалечени локации како пригоден начин да се стигне до места до кои автомобилите не можеа да стигнат.

Ford користеше мотор I6 за овој SUV, но направи неколку промени како што се поголема тава за масло и цврсти кревачи на вентили за да го направи посигурен. За овој автомобил беше развиен и понапреден и поефикасен систем за снабдување со гориво, што дополнително ја зголеми неговата доверливост. По некои значајни промени во текот на неколку генерации, овој SUV беше убиен од Ford во 1996 година.

Има Хамер, кој не е толку широк како резервоар. Изненаден? Продолжете да читате за да дознаете!

Ford Bronco 2021 - луксуз и можност

Бронко е достапен за моделската 2021 година во својата шеста генерација. Теренецот сега е прилагоден на пазарните трендови од оваа ера, каде теренците треба да бидат функционални и удобни. Овој пат Ford користеше помека суспензија и подобрен квалитет на возење.

И тоа не е се. Опремен со мотор EcoBoost I6 со двоен турбо полнач, Bronco ја има истата способност како и секој SUV. Напредниот систем за погон на сите тркала и иновативната нова опрема за гасеници му овозможуваат на овој SUV да се справи со секој терен низ кој возите и да се чувствува удобно во кабината.

VW Beetle - народен автомобил

Ретко кој автомобил може да биде толку лесно препознатлив како Буба. Дебитираше во 1938 година и имаше за цел да им овозможи на луѓето од Германија лично патување. Распоредот со заден мотор и погон на задните тркала на овој автомобил овозможи повеќе простор во внатрешноста на автомобилот без да се зголемува.

Автомобилот се произведуваше во различни градови во Германија, а по Втората светска војна неговото производство беше проширено на многу места надвор од Германија. Буба се произведуваше до 2003 година, по што престана името на VW. Употребата на овој автомобил во класични филмови и ТВ серии го овековечи.

VW Beetle 2012 - Каде е вазната со цвеќиња?

Beetle беше оживеан од VW во 2011 година кога беше најавен Beetle A5. Иако стилот и технологијата се значително надградени, Буба сè уште ја задржува истата форма како во 1938 година. Сè уште го има истиот дизајн со 2 врати, но распоредот на задниот мотор е заменет со понов погон на предните тркала на предниот мотор. .

Новата Буба беше понудена помеѓу 2012 и 2019 година со бензински мотор I5 и дизел мотор I4. Како и оригиналната Буба од 1938 година, новата Буба се нуди и како кабриолет со спуштен покрив.

Hummer H3 - цивилен Humvee

Hummer H3 беше најавен во 2005 година и објавен во 2006 година. Тоа беше најмалиот од линијата Хамер и единствениот Хамер до тоа време што не се базираше на воената платформа Хамви. GM го усвои Chevy Colorado Chesis за да го изгради овој камион.

H3 беше достапен како SUV со 5 врати или пикап со 4 врати. Имаше 5.3-L V8 под хаубата што може да се спои со 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски менувач. Продажбата на H3 постојано се намалуваше секоја година откако беше објавен. Околу 33,000 од овие камиони беа продадени во првата година и само 7,000 во 2010 година. Ова беше главната причина за неговото прекинување во 2010 година.

Hummer EV - модерен Hummer

Hummer EV најверојатно е произведен за да ја надомести штетата врз животната средина предизвикана од Humvees кои трошат гас и кои достигнуваат 5 mpg на добар ден. Претстојниот Hummer EV ќе се натпреварува со Cyber ​​​​Truck.

Иако сè уште не е објавен, Hummer EV се соопштува дека има до 1000 коњски сили извлечени од литиум-јонска батерија од 200 kWh. Овој луксузен теренец има проценет досег од 350 милји. Ако сето ова се покаже како точно, Hummer EV ќе биде најимпресивниот електричен камион на пазарот.

Следно: запознајте го претходникот на GT-R.

Nissan Z е претходник на GT-R

Тоа беше дебито на Nissan (а некои дури велат и на Јапонија) на северноамериканскиот пазар на спортски автомобили. 240Z, или Nissan Fairlady, беше првиот од серијата, објавен во 1969 година. Имаше вграден 6-цилиндричен мотор со карбуратори од типот Hitachi SU што му даваше на автомобилот 151 коњски сили.

Серијата Z продолжи да се развива со текот на времето и беа произведени уште 5 генерации на автомобилот. Последниот од нив беше Nissan 370Z, објавен во 2008 година. Автомобилите од серијата Nissan Z, особено оние што ја добија значката Nismo, беа толку посебни автомобили што ниту еден јапонски автомобил не можеше да ги надмине во тоа време.

Nissan Z - наследството живее

Седмата генерација на Nissan Z серијата ја потврди претседателот на Nissan International Design, Алфонсо Абаиса. Автомобилот ќе се појави на пазарот до 2023 година. Досегашните извештаи од компанијата покажуваат дека ќе биде 5.6 инчи подолг од сегашниот 370Z и ќе биде речиси иста ширина.

Електраната во овој автомобил ќе биде истиот V6 со двоен турбополнач што Nissan моментално го користи за GT-R. Овој мотор е способен за над 400 коњски сили, но вистинската статистика допрва треба да се открие.

Alfa Romeo Giulia - стар луксузен спортски автомобил

Giulia беше претставена од италијанскиот производител на автомобили Alfa Romeo во 1962 година како извршна лимузина со 4 врати и 4 седишта. Иако овој автомобил имаше прилично скромен 1.8-литарски I4 мотор, тој беше опремен со 5-брзински мануелен менувач и погон на задните тркала, што го направи забавно за возење.

Името Giulia е дадено на различни модели, од кои некои беа дури и мини комбиња. За само 14 години производство, беа произведени 14 различни модели на овој автомобил, што кулминираше со последниот автомобил кој излезе од производната лента во 1978 година.

Alfa Romeo Guilia - допир на гениј

Alfa Romeo го оживеа името Giulia по 37 години во 2015 година со лансирањето на новиот извршен автомобил Giulia во 2015 година. Тоа е компактен автомобил со ист преден мотор и погон на задните тркала како и оригиналната Giulia од 1962 година. Достапна е и опционална надградба на погонот на сите тркала.

Најновите модели на Giulia се нудат со 2.9-литарски V6 мотор кој произведува 533 коњски сили и 510 lb-ft вртежен момент. Овој моќен, но мал мотор го забрзува овој автомобил од 0 до 60 mph за само 3.5 секунди и има максимална брзина од 191 час на час.