Легендарни автомобили: Ferrari F50 – Auto Sportive
С still уште го паметам како да беше вчера: жолт бураго со размер 1:18, изработен од метал со тркала што вртат, отворени врати и качулка.
Имав шест години кога ми го подарија овој Ферари Ф1995 во 50 година. Меѓу специјалните модели на Куќата на коњот, Ф50 претставува посебен случај.
Наследник на F40
Меѓу специјалните возила со ограничено издание F50 ова е единственото откритие, а неговата големина е донекаде засенета од неговиот предок. Заменувањето на Ferrari F40 не е лесна задача, но F50, и покрај тоа што не ги заробува срцата на ентузијастите колку што е неговата сестра со двојни турбо, е исклучителен автомобил.
Неговата хауба наликува на Формула 1 нос и има непростлив изглед од 90-тите, се карактеризира со позаоблени фарови (веќе не се повлекува), додека огромната опашка со вграден спојлер го прави автомобилот прилично неурамнотежен за задниот поглед.
Од друга страна, црната линија што се протега по страните е прекрасна, како да го сече автомобилот на два дела што се поврзуваат со носот и опашката.
F50 беше замислен како еден вид формула за патишта, и во однос на естетиката и во содржината: моторот В-12 од 65 степени со 5 вентили по цилиндар беше позајмен од автомобилот на Најџел Менсел од 1989 година, Ферари 640 Ф1. сепак, зголемен на зафатнина од 4,7 литри и изменет за употреба на пат.
Техника и извршување
Il мотор V12 испорачува неверојатна моќност од 525 КС. при 8.000 вртежи во минута и 471 Nm вртежен момент, F50 забрзува од 0 до 100 за 3,8 секунди и достигнува максимална брзина од 325 километри на час.
Шасијата исто така беше апсолутна новина за тоа време: беше целосно изработена од јаглеродни композитни материјали, како автомобилите Ф1, а 6-брзинскиот мануелен менувач беше во блок со моторот, така што беше поврзан со помошна рамка за да се зголеми структурна ригидност и мала тежина. ...
Тело од Пининфарина беа потребни повеќе од две илјади часа работа на тунелот за ветер за да се достигнат вредностите на силата што ги поставија за Ферари.
349 автомобили беа ставени на продажба во цена Лири 852.800.000, и за да избегне шпекулации, Ферари ја ограничи продажбата на една копија по клиент, но не успеа да избегне епизоди на кражба од гаражи и трикови за да киднапира еден од автомобилите.
Навистина, во застапништвото на Ферари во Филаделфија во 2003 година, Ферари Ф50 беше украден од клиент кој побара да му биде дозволено да го слушне татнежот на моторот. Без сомнение, една од највпечатливите и најспектакуларните епизоди во историјата на кражби на автомобили.
F50 исто така беше протагонист на многумина Игрывклучително и Need for Speed, исклучително популарниот Out of 2 на Sega и Overtop од 1996 година.
