LCracer. Единствениот таков Lexus LC во светот

Комбинирањето на безвременскиот стил на кабриолет Lexus LC 500 со атмосферскиот 5-литарски V8 мотор е вистинска реткост овие денови. Кога таков автомобил ќе стане основа за смела модификација, можете да бидете сигурни дека резултатот од работата ќе биде автомобил кој е единствен. Ова е Lexus LCracer.

Автомобилот што го гледате на фотографиите е резултат на работата на Гордон Тинг, човек кој несомнено зависи од римејкот и дизајнот на Lexus врз основа на јапонската марка. Списанието Lexus UK имаше можност да разговара со тјунерот кој го подготви Lexus LCRacer за минатогодишното шоу SEMA 2021, уникатен брзинец базиран на отворената верзија на Lexus LC. Ова е единствениот таков автомобил во светот.

LCracer. Ова е осумнаесетти проект на овој креатор

Создавањето на овој проект не би било можно без искуството на Гордон, кој веќе има 18 оригинални модификации на Lexus. Автомобилот што го гледате на фотографиите требаше да биде претставен на саемот SEMA во 2020 година, но тие не се одржаа во неподвижна форма. Минатогодишното шоу, отворено за посетители и медиуми, беше многу плодно, а штандот на Lexus беше преполн со луѓе. LCRacer е еден од експонатите што постојано се усовршува и усовршува.

LCracer. Што се смени во серијата Lexus LC 500 Convertible?

Lexus остана кабриолет, но неговата силуета сега наликува на брзински. Новиот облик на каросеријата се должи на специјалната обвивка од јаглеродни влакна направена од познат тјунер од Јапонија. За дополнителни елементи, пластични и карбонски елементи, одговорна е компанијата Artisan Spirits, која не треба да им се запознава на возачите од Земјата на изгрејсонцето. Деловите летаа директно од Јапонија до работилницата во Калифорнија, а пратката сигурно не заврши во еден пакет. Покрај гореспоменатата обвивка, која во овој проект е врв на програмата, Lexus доби нова хауба од јаглеродни влакна, странични здолништа и тенки (особено за Artisan Spirits) продолжетоци на лакот на тркалата. Thing рече дека сака да го задржи изгледот блиску до фабриката и да не претерува со светкавите модификации. Дали беше можно? Секој мора сам да си процени.

Уредниците препорачуваат: Возачка дозвола. Шифра 96 за влечење приколки од категорија Б

Покрај аеродинамичните елементи на браниците и страничните рабови, гледаме и мал спојлер од јаглеродни влакна што ја надминува задната врата на LCRacer. Задниот дел има и голем дифузор и титаниумски издувни цевки. Ова е уште една препознатлива ставка од каталогот Artisan Spirits и исто така една од ретките промени што може да се наречат механички модификации. Стандардниот погон работи под хаубата.

LCracer. Моторот остана непроменет

Мислам дека никој не треба да го обвинува ова. Познатиот 5.0 V8 мотор работи под долгата хауба на Lexus LC. Единицата со чаталести осум цилиндри импресионира со звукот и нуди бескомпромисни перформанси. Ова е едно од последните од ваков вид, и патем, механичко срце кое совршено се вклопува во ликот на LCRacer. Бензинскиот мотор произведува 464 КС, а благодарение на оваа моќ, спринтот до првата стотка трае само 4,7 секунди. Максималната брзина е електронски ограничена на 270 km/h. Карактеристиките на LCRacer би можеле да бидат малку подобри - креаторот на проектот уверува дека модификациите како замена на некои елементи со јаглеродни влакна или отстранување на вториот ред седишта ја намалиле тежината на автомобилот.

LCRacer. Клима на моторни спортови

Од каде дојде идејата за преработка на стандарден кабриолет? Тинг во интервју за британски магазин изјави дека ова е негов прв проект заснован на автомобил со отворена каросерија. Модификациите инспирирани од speedster се дизајнирани да ја рефлектираат страста за мотоспортот и трките што се особено блиски до креаторот на автомобилот. На ова укажуваат и деталите како што се новата киловер суспензија KW, 21-инчните фалсификувани тркала со Toyo Proxes Sport гуми и големиот комплет за сопирачки Brembo со дупчиња дискови.

„Никогаш не сум модифицирал кабриолет. Се надевав дека сема шоуто во 2020 година ќе се одржи и еден од излагачите ќе биде lexus, па на преминот од 2019 и 2020 година имав неколку концепти и дизајни за возила. Шоуто во 2020 година беше откажано, но ова ми даде повеќе време да почнам да работам на автомобилот за 2021 година“, рече Тинг во интервју за магазинот Lexus UK.

Додека креаторот на Lexus LCRacer имаше доволно време да го полира дизајнот, излезе дека автомобилот сè уште е во тек. Не е ни чудо - вниманието на деталите во моделот LC е видливо со голо око, а готовиот дизајн треба да одговара на она што го подготвија инженерите и дизајнерите на Lexus. На списокот „to-do“, тјунерот има малку попрецизно вклопување на капакот и тапацирот на „speedster“. А кога ќе заврши со работа на LCRacer? Нешто ја мрази празнината во неговото студио во Калифорнија. Проектите базирани на SUV како Lexus GX и LX чекаат на ред.

Погледнете и: Вака изгледа Volkswagen ID.5