Тест возење вагон Лада Веста

Многу потенцијални купувачи на автомобили создадени од домашната автомобилска индустрија се заинтересирани за датумот на објавување на караванот Лада Веста. Не помалку релевантно е прашањето за цената на овој прилично популарен седан. Некои возачи не го запираат своето внимание само на овој модел, туку сакаат да чекаат за нов развој - моделот Cross.

Во 2016 година, на 25 септември, според планот на поранешниот директор на АвтоВАЗ, Бо Андерсон, требаше да се случи спуштање од транспортерот Веста во вагонот. Но, поради недостаток на средства за финансирање на овој проект, лансирањето на производството беше одложено. Според одлуката на Никола Мор, кој го презеде столчето на управителот, главниот удел на капиталните инвестиции за ревизија на оваа верзија ќе падне во 2017 година. Производството се планира да започне во пролет истата година.

Точниот датум на објавување на вагонот Лада Веста не е објавен, сепак, раководството на АвтоВАЗ веќе одлучи каде ќе биде склопувачката линија: во фабриката за автомобили Лада Ижевск. Главните компоненти и енергетските единици ќе се снабдуваат таму од Толјати. Потребно е време од почетокот на производството до почетокот на продажбата на малопродажната мрежа, затоа, автомобилите ќе се појавуваат во салоните само во летото 2017 година.

Главниот доказ за претстојното лансирање на моделот во производството е дека тој веќе ги поминал тестовите. Веројатно, концептниот автомобил Lada Vesta Cross треба да оди во масовно производство не порано од втората половина на 2017 година.

Спецификации и мотори Lada Vesta Universal

Дизајнерите на ВАЗ се соочија со тешкото прашање за избор на главната енергетска единица. Првичната верзија со инсталација на мотор од Алијансата не работеше поради надворешни економски проблеми. Исто така, ги напуштивме веќе тестираните мотори со 87 КС. и 98 КС, беше одлучено да се инсталира 21129-литарски мотор ВАЗ-1,6 со капацитет од 106 КС. во две верзии: со механика од Рено и со роботски менувач AvtoVAZ.

Со понатамошното работење на караванот Веста, дизајнерите размислуваат да го заменат овој мотор со ВАЗ-21179 со капацитет од 122 литри. s и волумен од 1,8 литри. Тој ќе работи заедно со робот-кутија изработена во АвтоВАЗ.

Караван Лада Веста Крос

За loversубителите на автомобили со динамичен, агресивен изглед, покрај вообичаената верзија на караван, ќе биде објавен и моделот Cross. Неговите препознатливи карактеристики се зголемени тркала, изменета суспензија и висок растојание од земјата. Промените влијаеа на тапацирот и внатрешноста на патничкиот простор, како и на надворешната пластична обвивка.

Надворешните димензии на вагонот Веста и верзиите Cross се разликуваат само во растојанието од земјата: Cross има 20 mm повеќе - 190 mm. Инаку, тие имаат заеднички индикатори:

• меѓуоскино растојание -2635 mm;
• должина - 4410 мм;
• ширина - l1764 mm;
• висина на телото –1497 мм.

И самата верзија на Cross-wagon има една разлика - моделот на хечбек е пократок за 160 mm.

Покрај техничките индикатори, следното, не помалку важно прашање е цената на новиот модел Lada Vesta station wagon. Објективно, тоа ќе биде поскапо од седан, цената треба да се зголеми за 25000 - 40000 рубли. И бидејќи во моментот цената на седанот започнува од 520000 530000 рубли, може да се претпостави дека ќе чини најмалку XNUMX XNUMX рубли, предмет на присуство на најосновната опрема.

Караван Веста: конфигурации и цени

За да не бидете измамени во нивните очекувања, подобро е потенцијалниот купувач да ја земе предвид цената од околу 600000 рубли.

Оваа сума ќе вклучува:

1.Отборд компјутер, имобилизатор, аларм за провалник, централно заклучување, систем ERA-GLONASS;
2. воздушни перничиња одговорни за безбедноста на возачот и совозачот. Покрај тоа, воздушното перниче за патниците ќе биде опремено со функција за исклучување. Заради безбедност, задните врати ќе бидат опремени со заштита од случајно отворање;
3. системи кои го олеснуваат движењето:

• ABS со засилувач за итно сопирање;
• EBD - дистрибуција на силата на сопирачките;
• ESC - стабилност на девизниот курс;
• TCS - анти-лизгање;
• HSA - помош за кревање.

4. електричен управувач;
5. за погодност на возачот, се предвидени следниве: прилагодување на воланот за висина и дофат, загреани ретровизори со електричен погон, задни сензори за паркирање;
6. за удобна употреба, автомобилот има вградено: климатизација, загреани предни седишта, автоматски прозорци за предни врати, кутија за ракавици со функција за ладење, мултифункционален аудио систем за четири звучници со AUX, USB, SD-картичка Bluetooth, слободни раце;
7. Видливоста на возилото на патот ќе се обезбеди со дневни светла и повторувачи на вртења на страничните ретровизори.

На оваа конфигурација, останува да додадеме само висококвалитетно склопување и искуство во користењето на седанот Запад. Во овој случај, возачите имаат право да очекуваат позитивни емоции од работењето на новиот модел.

Видео тест возење караван Лада Веста

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Голем тест-погон