Кој го измислил првиот автомобил и кога е направен?

Хенри Форд обично добива кредит за првата производна линија за склопување и масовно производство на автомобили Модел Т во 1908 година.

Кој го измислил првиот автомобил? Општо прифатениот одговор е Карл Бенц од Германија, а луѓето кои работат во компанијата која израсна по неговото име, Мерцедес-Бенц, никогаш не се заморуваат да ви кажуваат. 

Меѓутоа, стоејќи во музејот на Мерцедес-Бенц во Штутгарт, чувствувам и стравопочит и силно изненадување кога го видов првиот автомобил во светот во проѕирно месо. Навистина, терминот „количка без коњ“ што се користеше во тоа време изгледа посоодветен, но автомобилот на Бенц, патентиран во 1886 година, се здоби со признание како првиот автомобил некогаш направен, иако други патни возила му претходеа на неговата работа многу години. .

Зошто е тоа така и дали Benz ја заслужува заслугата за изградбата на најстариот автомобил на светот? 

Долева масло на огнот на спорот за првиот автомобил

Се разбира, може да се тврди дека апсурдно талентираниот гениј, познат на неговите пријатели како Лео, го спречил Benz да го развие првиот автомобил за неколку стотици години. 

Меѓу многуте неверојатни изуми на големиот Леонардо да Винчи беше и дизајнот на првото самоодно возило во светот (без коњи).

Неговата генијална алатка, нацртана од неговата рака во 1495 година, беше наполнета со пружина и мораше да се навие пред да тргне, но беше многу сложена и, како што се испостави, сосема изводлива.

Во 2004 година, тим од Институтот и Музејот на историјата на науката во Фиренца ги искористи деталните планови на Да Винчи за да создаде модел со целосен обем, и сигурно „автомобилот на Леонардо“ всушност функционираше.

Уште поневеројатно е тоа што античкиот дизајн го вклучува првиот управувачки столб во светот и системот за багажник и шип, основа за тоа како ние и денес ги возиме нашите автомобили.

Да бидам фер, сепак, Леонардо веројатно никогаш не успеал да ја реализира својата идеја за прототип - всушност, тоа би било речиси невозможно со алатките што му биле достапни во тоа време - или да го вози низ градот. Дури заборави да ги вклучи седиштата. 

И, кога станува збор за најчестите модерни автомобили за кои знаеме денес, нешто витално недостасуваше во неговиот автомобил со што Бенз можеше да се пофали; првиот мотор со внатрешно согорување и затоа првиот бензински автомобил.

Токму користењето на ова гориво и дизајнот на моторот на крајот победи во трката за создавање на првите кочии без коњи во светот и затоа Германецот добива признание и покрај фактот што Французинот Николас-Жозеф Куњо го изградил првиот, самоодно патно возило.кој во основа бил трактор со три тркала за употреба од војската уште во 1769 г. Да, можеше да достигне брзина само од околу 4 км/ч и всушност не беше автомобил, но главната причина што го пропушти статусот на познато име беше тоа што неговата алатка работеше на пареа, што го направи поголем. копнен воз.

Имајте на ум дека Автомобилскиот клуб на Франција сè уште му дава признание на Кањо како креатор на првиот автомобил. Трес француски.

Слично на тоа, Роберт Андерсон го занемарува тврдењето дека го направил првиот автомобил во светот бидејќи неговата самоодна машина, изградена во Шкотска во 1830-тите, била „електрична количка“ наместо мотор со внатрешно согорување.

Секако, важно е да се напомене дека и Карл Бенц не беше првиот што го смисли моторот. Во далечната 1680 година, холандскиот физичар по име Кристијан Хајгенс дошол до идеја за мотор со внатрешно согорување и веројатно е добро што тој никогаш не го изградил, бидејќи неговиот план бил да го напојува со барут.

Па дури и на Карл Бенц му помогна друг човек со име познато на љубителите на Мерцедес-Бенц (или Дајмлер Бенц, како што инаку го нарекуваа), Готлиб Дајмлер, кој во 1885 година го дизајнираше првиот модерен мотор во светот со еден, вертикален цилиндар и бензин вбризгува преку карбуратор . Тој дури го прикачи на некој вид машина наречена Reitwagen („количка за јавање“). Неговиот мотор беше многу сличен на едноцилиндричниот, двотактен бензински мотор кој ќе се придвижува од автомобил патентиран од Карл Бенц следната година.

Бенц, машински инженер, го презема лавовскиот дел од заслугата за создавањето на првиот автомобил со мотор со внатрешно согорување во светот, најмногу затоа што тој беше првиот што поднесе патент за такво нешто, што го доби на 29 јануари 1886 година. 

За да му оддаде почит на стариот Карл, тој патентираше и свои свеќички, систем за пренос, дизајн на телото на гас и радијатор.

Додека оригиналниот Benz Patent Motorwagen беше возило со три тркала што изгледаше точно како кабриолет на денот, со коњот заменет со едно предно тркало (и две навистина огромни, но тенки тркала во задниот дел), Benz наскоро го подобри. проект за создавање вистински автомобил на четири тркала до 1891 година. 

На крајот на векот, Benz & Cie, кој тој го основаше, стана најголемиот производител на автомобили во светот.

Од каде од таму? 

Прашањето за тоа кога е измислен првиот автомобил е исто толку контроверзно како и дефиницијата. Секако Готлиб Дајмлер има право на оваа титула, бидејќи тој го измислил не само овој прв основен мотор, туку и значително подобрена верзија во 1889 година со четиритактен двоцилиндричен мотор во облик на V, кој е многу поблизок до дизајнот што се користи денес. едноцилиндричен агрегат.на Benz Patent Motorwagen.

Во 1927 година, Дајмлер и Бенц се споија за да ја формираат групацијата Дајмлер, која еден ден ќе стане Мерцедес-Бенц.

Треба да им се даде заслуга и на Французите: Панхард и Левасор во 1889 година, а потоа Пежо во 1891 година, станаа првите вистински производители на автомобили во светот, што значи дека тие не правеа само прототипови, тие всушност изградија цели автомобили и ги продаваа. 

Германците набрзо ги стигнаа и ги надминаа, се разбира, но сепак, прилично веродостојно е тврдењето дека ретко слушате рап на Peugeot за нешто.

Првиот масовно произведен автомобил во модерна смисла беше Curved Dash Oldsmobile од 1901 година, изграден во Детроит од Рансом Ели Олдс, кој го смисли концептот на линијата за склопување на автомобили и го започна Motor City.

Многу попознатиот Хенри Форд обично добива заслуга за првата производна линија за склопување и масовното производство на автомобили со неговиот познат Model T во 1908 година. 

Она што тој го создаде беше значително подобрена и зголемена верзија на монтажната линија заснована на подвижни ленти, значително намалувајќи ги и трошоците за производство и времето на склопување на возилата, со што Ford наскоро стана најголемиот производител на автомобили во светот.

До 1917 година, беа изградени неверојатни 15 милиони автомобили Model T, а нашата модерна автомобилска лудост беше во полн ек.