земски стравови

Земните стравови и блискиот универзум, односно нешто за доцна годишнина

Доцните 50-ти и 60-тите се најжешките периоди на Студената војна, големиот страв од нуклеарна катастрофа, деновите на кубанската криза (октомври 1962 година) и огромното технолошко забрзување поттикнато од овој страв. Советски? Придружник? влезе во орбитата во октомври 1957 година, еден месец подоцна Лајка отиде без враќање, а во исто време, на Кејп Канаверал, американските новинари ја видоа експлозијата на ракетата Авангард ТВ3, па дури и излегоа со посебни имиња за неа, на пример, Стаипутник ( од, т.е.) или Капутник.

Најнова иверица Спутник со Герман е основана затоа што татко на американската ракетна програма бил Вернхер фон Браун. На последниот ден од јануари 1958 година, Американците конечно успеаја да го испратат својот прв сателит во орбитата, две години подоцна Јуриј Гагарин отиде во вселената и се врати, еден месец подоцна? него, иако само во суборбитален лет, Алан Шепард. Зад сите напори на вселенската трка не стоеше толку националната гордост на земјите-учеснички или (на шега) желбата да се знае непознатото, туку чувството на опасност, бидејќи првото пробно лансирање на ICBM се случи во август 1957 година. Тоа беше R-7 Semiorka со способност да носи боева глава со капацитет од 5 Mt. Спутник, Лајка, Јуриј Гагарин, сите советски, руски и други космонаути и астронаути кои летаат од руските космодроми лансирани на следните, модифицирани и дополнети со нови фази на ракети од овој тип. Убав основен дизајн!

Хемиските ракети беа, и сè уште се, единствениот метод за носење товари и луѓе во орбитата и пошироко, но тоа е далеку од идеално. Тие не експлодираат многу често, но односот на носивоста со ниската Земјина орбита (LEO) со масата на самата ракета, која е тешка за изработка и во исто време за еднократна употреба, останува астрономски (добар збор!) Односот е 1 до 400? модифициран R-500 плус втор степен, 7 кг на 5900 кг, понов Сојуз 300-000 кг на ракета од 7100 кг).

Мала помош би можеле да бидат лесните ракети кои се носат со авиони, како во американскиот суборбитален туристички систем WhiteKnightTwo? SpaceShipTwo (2012?). Сепак, ова не менува многу, бидејќи сепак треба да запалите нешто и да го разнесете во една насока за да летате во друга. Не е изненадувачки што се разгледуваат алтернативни методи, од кои два се веројатно најблиски: голем топ што испалува проектил со содржина способна да ги издржи лансираните g-сили и вселенски лифт. Првото решение веќе беше во многу напредна фаза на развој, но канадскиот градител конечно мораше да бара средства за проектот од Садам Х. и беше убиен во март 1990 година од непознати напаѓачи? пред неговиот стан во Брисел. Последново, навидум сосема нереално, неодамна стана поверојатно со развојот на ултралесни јаглеродни наноцевки влакна.

Пред половина век, односно на прагот на новото вселенско доба, ниската ефикасност и стапката на неуспех на многу напредната ракетна технологија ги натера научниците да размислуваат за можноста за користење на многу поефикасен извор на енергија. Нуклеарните централи беа во функција од средината на 50-тите, а беше пуштена во употреба првата нуклеарна подморница, USS Nautilus. стапи во употреба во 1954 година, но реакторите беа и останаа толку тешки што, по неколку експерименти, обидите да се користат за мотори на авиони беа напуштени, а утописките проекти за нивно создавање во вселенски летала не беа развиени.

Остана втора, многу попримамлива, можност за користење нуклеарни експлозии за нивно придвижување, односно фрлање нуклеарни бомби врз вселенски бродови за да одат во вселената. Идејата за нуклеарен импулсен мотор му припаѓа на извонредниот полски математичар и теоретски физичар Станислав Улам, кој учествуваше во развојот на американската атомска бомба (проект Менхетен), а подоцна беше коавтор на американската термонуклеарна бомба (Тлер-Улам ). Пронајдокот на нуклеарен погон (1947) наводно бил омилената идеја на полскиот научник и бил развиен од специјална група која работела во 1957-61 година на проектот Орион.

Книгата што се осмелувам да им ја препорачам на моите драги читатели има наслов, автор е Кенет Брауер, а главни ликови се Фримен Дајсон и неговиот син Џорџ. Првиот е извонреден теоретски физичар и математичар, вкл. нуклеарен инженер и добитник на наградата Темплтон. Тој го предводеше тимот на научници штотуку споменати, а во книгата ја претставува моќта на науката и науката да стигнат до ѕвездите додека неговиот син одлучува да живее во куќа на дрво во Британска Колумбија и да патува по западниот брег на Канада и Алјаска со кајак. тој гради. Тоа, сепак, не значи дека шеснаесетгодишниот син се откажал од светот за да се искупи за атомските гревови на својот татко. Ништо такво, бидејќи иако гестот на напуштање на најистакнатите американски универзитети во корист на борови и карпести брегови беше елемент на бунтовност, Џорџ Дајсон ги изгради своите кајаци и кануа од најновите (тогаш) стаклени ламинати на алуминиумски рамки, а подоцна т.е. во периодот , кој не е опфатен со заплетот на книгата., се вратил во универзитетскиот свет како историчар на науката и напишал, особено, книга за работа на проектот Орион ().

Космолот на бомба

Принципот до кој дојде Улам е многу едноставен, но тимот на Дајсон потроши 4 години на титанска работа за да ги развие теоретските основи и претпоставки за дизајнирање на нови вселенски летала. Атомските бомби не експлодираа, но имаше успешни експерименти во кои сериски експлозии на мали полнења ги активираа моделите. На пример, во ноември 1959 година, модел со дијаметар од 1 m се издигна при контролиран лет до висина од 56 m. Беа претпоставени неколку целини големини на леталото, бројките дадени во претпоставките се соборувачки, една од двете најголеми Дизајнерските пропусти ги решава гореспоменатиот лифт, па кој знае, можеби ќе летаме некаде далеку?!

Првата практична навестување на Улам беше дека атомската експлозија не може да биде содржана во одреден ограничен простор во комората за согорување, како што првично предвидуваше теоретскиот дизајн на Фримен Дајсон. Дали вселенското летало дизајнирано од тимот на Орион требаше да има тешко челично огледало? плоча која ја собира енергијата на експлозиите од мали полнежи кои се исфрлаат последователно низ централна дупка.

Мегањутонскиот ударен бран што ќе ја погоди плочата со брзина од 30 m/s во интервали од една секунда би ѝ донел огромни преоптоварувања дури и со огромна маса, и иако правилно дизајнираната структура и опрема може да издржат преоптоварувања до 000 G,? тие сакаа нивниот брод да биде способен за човечки лет, па затоа беше развиен двостепен систем на амортизери за да се „измазнува“. одржлив потисок од 100 до 2 G за екипажот.

Основниот дизајн на меѓупланетарниот (меѓупланетарен) вселенски брод Орион претпоставуваше маса од 4000 тони, дијаметар на огледалото од 40 m, вкупна висина од 60 m и моќност на искористените полнежи од 0,14 kt. Најинтересни, се разбира, се податоците за споредување на ефикасноста на погонската единица со класичните ракети: Орион требаше да користи 800 бомби за да се стави себеси и 1600 тони носивост во ниската Земјина орбита (LEO), со тежина од 3350 тони? Сатурн V од лунарната програма Аполо носел 130 тони.

Посипувањето на нашата планета со плутониум беше најважниот недостаток на проектот и една од причините за напуштање на Орион по потпишувањето во 1963 година на Договорот за делумно ограничување на нуклеарните тестови, со кој се забранува детонација на атомски полнежи во атмосферата на Земјата. , вселената и под вода. Споменатиот футуристички вселенски лифт би можел ефикасно да го реши овој радиоактивен проблем, а вселенското летало за повеќекратна употреба способно да испорача 800 тони носивост до орбитата на Марс и назад е примамлив предлог. Оваа пресметка е потценета, бидејќи Беше поставено полетување од земја и дизајн за лет со екипаж со очигледни последици во тежината на амортизерите, па ако таквата машина имала модуларен дизајн со можност за демонтирање на амортизерите и дел од екипажот за автоматски летови.. .

Лифтот што ја отстранува Земјата од нуклеарно летало би решил и други проблеми, како што е ефектот на електромагнетните импулси (EMP) на електронските уреди. Треба да се запомни дека матичната планета нè заштитува со појасите Ван Ален од космички зраци и сончеви блесоци, но екипажот и опремата на секој брод во вселената мора да бидат заштитени со дополнителни штитови. Орионите ќе имаат најефективен штит од зрачење од експлозии на моторот во форма на дебела челична плоча на огледалото и резервен капацитет дури и за најсилните дополнителни штитови.

Следните верзии на Orions имаа уште подобар капацитет за носење тарос, бидејќи. со маса од 10 тони, моќноста на товарот се зголеми на 000 kt, но оптоварувањето од Земјата (tfu, tfu, apage, тоа е само теоретски за споредба) во LEO веќе беше 0,35% од масата на бродот (61 тон) , а во орбитата на Марс тоа би било 6100 тони.Најекстремниот од проектите вклучувал изградба на „меѓугалактичка арка? со маса од 5300 8 000 тони, што веќе може да биде вистински град во вселената, а пресметките покажаа дека Орионите напојувани од термонуклеарни полнежи можат да забрзаат до 000 секунди (0,1% од брзината на светлината) и да летаат до ѕвездата најблиску до нас Проксима Кентаури, преку 10 години.

Тимот на Дајсон ги реши сите главни проблеми во дизајнот, од кои многу беа рафинирани во следните години од други научници, многу сомнежи беа отфрлени со практични набљудувања направени за време на копнените нуклеарни тестови. Докажано е, на пример, дека абењето на челична или алуминиумска плоча што апсорбира огледало за време на аблација (испарување) е минимално, бидејќи при проценета температура на ударниот бран од 67 ° C, главно се емитува ултравиолетово, кое не продира во повеќето материјали. , особено при притисоци од редот од 000 MPa што се јавуваат на површината на плочата, аблацијата исто така може лесно целосно да се елиминира со прскање на плочата со масло помеѓу експлозиите. Орионисти? беше планирано да се произведуваат специјални и прилично сложени цилиндрични?Подвижни патрони? со тежина од 340 килограми, но во моментов е можно да се предизвикаат експлозии на автоматски произведени „атомски таблети“ од еден грама? ласерски зрак, а таквата единечна експлозија има енергија од редот на 140-10 тони ТНТ.

Гледајте филмови

Посета на првиот космонаут Јуриј Гагарин на Полска.

Посета на првиот космонаут Јуриј Гагарин на Полска

Проектот Орион? On Mars A. Bomb 1993, 7 дела, на англиски јазик

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година дел 2

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година дел 3

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година дел 4

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година дел 5

Проект Орион - До Марс со бомба А. 1993 година дел 6

Проект Орион - До Марс со бомбата А. Финале од 1993 година