Најголемите производители на литиум-јонски ќелии во светот: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Најдете ја Европа на рангирањето:
Visual Capitalist состави листа на најголеми производители на литиум-јонски ќелии во светот. Тоа се само компании од Далечниот Исток: Кина, Јужна Кореја и Јапонија. Европа воопшто не е на списокот, САД се појавија благодарение на контролата на Tesla врз Panasonic.
Светско производство на литиум-јонски ќелии
Податоците се однесуваат на 2021 година. Visual Capitalist пресмета дека денес литиум-јонскиот сегмент вреди 27 милијарди американски долари (што е еквивалентно на 106 милијарди PLN) и потсети дека во 2027 година треба да биде 127 милијарди американски долари (499 милијарди PLN). Првите три на листата - CATL, LG Energy Solution и Panasonic - контролираат 70 проценти од пазарот:
- CATL - 32,5 проценти,
- LG Energy Solution - 21,5 проценти,
- Panasonic - 14,7 проценти,
- BYD - 6,9 проценти,
- Samsung SDI - 5,4 проценти,
- SK Innovation - 5,1 отсто,
- CALB - 2,7 проценти,
- AESC - 2 проценти,
- Гоксуан - 2 проценти,
- HDPE - 1,3 проценти,
- Внатре - 6,1 отсто.
CATL (Кина) испорачува делови за кинески автомобили, потпиша договор со Toyota, Honda, Nissan, а на западната хемисфера служи или ќе ги поддржува BMW, Renault, поранешната групација PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen и Volvo. Се вели дека разновидноста на производителот е резултат на значителното финансирање од кинеската влада и флексибилноста во борбата за договори.
Енергетско решение на LG (порано: LG Chem; Јужна Кореја) работи со General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault и Tesla на моделите 3 и Model Y произведени во Кина. Трето Panasonic тоа е речиси исклучиво Tesla и започна партнерства со неколку други брендови (Toyota, на пример).
BYD е присутен во автомобилите на BYD, но редовно кружат гласини дека може да се појави и кај други производители. Samsung SDI ги задоволи потребите на BMW (i3), мобилна SK Innovation Тие главно се користат во Kia и некои модели на Hyundai. Пазарниот удел помеѓу ќелиите на литиум железо фосфат и никел кобалт (NCA, NCM) е приближно 4: 6, со LFP ќелиите штотуку почнаа да се шират во патничките автомобили надвор од Кина.
Ова може да ве интересира:
