Tesla Model S Карирана крива на полнење на Supercharger v3. Ветените 280 kW не се, но се добри.
На Twitter се појави дијаграм на кривата на полнење на Tesla Model S Plaid, најновата варијанта на Model S. На третата генерација (v3) компресор, автомобилот стабилно издржува 10 kW од 30 на 250 проценти, а потоа ја намалува излезна моќност, но и со 90 проценти од батеријата достигнува повеќе од 40 kW. Под оптимални услови, се разбира; во зима или со подладена батерија може да се влоши.
Tesla S карирана крива на полнење
Двете најважни чекори од оваа крива на полнење се: 1) треба да користите Supercharger v3 (во Полска: 1 локација во Лухмиз), 2) обидете се да ја испланирате вашата рута така што кога ќе стигнете до вашата дестинација ќе имате празнење на батеријата од до 10 проценти. да ја наполните батеријата од 20 проценти со максимална достапна моќност.
Има и трета важна информација: ако Tesla Model S Plaid достигне 560 километри EPA на батерија, тогаш километражата од 10-30 проценти одговара на 112 км трчање со непречено возење и помалку од 80 милји на автопатот (претпоставуваме дека Model S Plaid има употреблив капацитет на батерија од 90 kWh). Од безбедносни причини, последната вредност ќе ја намалиме на 75 km - ова е растојанието до автопатот за 4 минути и 20 секунди. По 10-11 минути паркирање, ќе бидат околу 150 километри на автопат и околу 220 километри на село [прелиминарни пресметки www.elektrowoz.pl].
Праговите се како што следува:
- 10-30 проценти - 250 kW,
- 30-40 проценти - 250 -> 180 kW,
- 40-50 проценти - 180 -> 140 kW,
- 50-60 проценти - 140 -> 110 kW,
- 60-70 проценти - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 проценти - 86 -> 60 kW.
Со Supercharger v3, автомобилот испорачува подобар капацитет за полнење од Audi e-tron, во опсег од 10 до помалку од 50 проценти, што е за 10 до 60 проценти подобро од Mercedes EQC. Значи, ако брзаме и не сме далеку, вреди да се размислува за надополнување на енергија во опсег од 10-50 или 10-60 проценти. Но, дури и над границата од 60 проценти, моќта на полнење е завидна.
Еве уште една крива на полнење од 24 проценти земајќи го предвид времето (извор):
Мерењето на MotorTrend покажува дека дури и кај компресорите Tesla Model S Plaid v3 тие не постигнуваат моќност на полнење над 250 kW. 280 kW што Маск го најави на премиерата е сè уште малку - но изгледа дека кривата на полнење на Tesla Model S Long Range ќе изгледа сосема исто по фејслифтирањето.
Ова може да ве интересира:
