Краток тест: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 Рено совршено ја пополни празнината со Captur и нашиот прв контакт со болидот беше многу позитивен. Пролетта ја тестиравме бензинската верзија TCe 120 EDC, и овој пат застанавме зад воланот на Captur со 1,5-литарски турбодизел со ознака dCi 90, кој, како што сугерира името, може да произведе 90 КС. '.

Значи, ова е најпопуларниот дизел Captur за секој што сака дизели поради вртежниот момент или кој патува многу километри.

Моторот е стар пријател и сега можеме да кажеме дека е темелно тестиран, така што ова е најразумната набавка. Се разбира, ако вашиот автомобил со 90 „коњи“ е доволно моќен. За просечен зрел пар, па дури и семејство, сигурно има доволно моќ и вртежен момент, но не очекувате перформансите да ве турнат во класата на поспортски автомобили. Менувачот, кој прецизно префрла пет брзини, е одличен за моторот при градско и приградско возење, а навистина ни недостасуваше шеста брзина за возење на автопат. Оттука, дизелот има доста флуктуации во измерената потрошувачка.

Беше од 5,5 до седум литри на 100 километри. Поголемата потрошувачка на гориво, се разбира, се должи на фактот дека главно возевме по автопат. Вкупниот просек за тестот беше 6,4 литри, што е просечен резултат. Интересно беше потрошувачката во нашиот стандарден круг, каде што се обидуваме да го ставиме автомобилот што е можно пореално во просечниот дневен циклус на употреба, бидејќи беше пристојни 4,9 литри. По сето ова, можеме да кажеме дека ако го возите Captur малку повнимателно, тогаш овој мотор ќе може да вози добри пет литри, а при возење на автопат, веројатно нема да се намали потрошувачката под шест литри, дури и ако редовно следите с everything. упатство за економично возење.

Со нешто помалку од 14k за основниот модел со турбо дизел, може да се каже дека не е прескапа, но како и да е, добивате добро опремен Captur (линија Динамика) како тест модел, за нешто под 18k со попусти.

Во однос на вредноста, привлечните 17-инчни тркала се голема работа, но секој што е подготвен да жртвува малку пари за динамичен и спортски изглед, секако ќе биде во ред со таквата опрема, бидејќи автомобилот е вистинска слатка за очи.

Перформансите при возење беа исто така пријатно изненадени. За време на тестовите, се применуваше на таков начин што можевме да го возиме во безбедниот возачки центар во Вранско, каде што со летни гуми тестиравме како работи на симулирани ледени или снежни површини. Електронските контроли и контроли гарантираа дека автомобилот, и покрај несоодветните чевли за таква основа, се лизна само кога значително ја пречекоривме брзината. Значи голем плус за безбедност!

Имаме уште три работи за пофалби: отстранливи капаци што се перат и кои најмногу ќе ги ценат оние што носат деца со себе, подвижна задна клупа што го прави багажникот флексибилен и многу пријатно транспарентен и корисен инфозабавен систем кој исто така има добра навигација На

Во современи термини, можеме да кажеме дека ова е машина за повеќе задачи. Нема SUV, но ќе ве однесе во било која градина или викендичка во лозјето без никакви проблеми, дури и по помалку негувана количка, урнатини или поплавен пат. Тогаш тие 20 сантиметри растојание од подот до стомакот на автомобилот ќе ни се најдат добро.

Текст: Славко Петровчиќ

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Господар на податоци

Продажба:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Основна цена на моделот:	13.890 €
Цената на моделот за тестирање:	17.990 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	13,1 s
Максимална брзина:	171 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	6,4л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.461 cm3 - максимална моќност 66 kW (90 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 220 Nm при 1.750 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Капацитет:	максимална брзина 171 km/h - 0-100 km/h забрзување за 13,1 s - потрошувачка на гориво (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 l / 100 km, емисија на CO2 96 g / km.
Маса:	празно возило 1.170 kg - дозволена бруто тежина 1.729 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.122 mm - ширина 1.788 mm - висина 1.566 mm - меѓуоскино растојание 2.606 mm - багажник 377 - 1.235 l - резервоар за гориво 45 l.

Нашите мерења

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 77% / километар статус: 16.516 км
Забрзување 0-100км:	13,1s
402 метри од градот:	18,7 секунди ( 118 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	12,4s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	21,7s (ВО.)
Максимална брзина:	171 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	6,4 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	37,6m
AM табела:	41m

оценка

• Може да се каже дека е „популарен“ Captur бидејќи е опремен со економичен дизел мотор. Willе им се допадне на сите што го ценат добриот вртежен момент и умерената потрошувачка. Значи, ова е Captur за сите што патуваат многу километри, но само ако 90 коњи ви се доволни.

Ние фалиме и укоруваме

потрошувачка

отстранливи капаци

навигација

прилагодливо стебло

возачка позиција

добро функционирање ESP

недостасува шеста брзина

гласен вентилатор за вентилација

зад малку (премногу) тешко