Краток тест: Mini Cooper S (5 врати)
Овој пат ќе започнеме исклучиво од последниот дел. Во споредба со верзијата со три врати, багажникот е 67 литри поголем, бидејќи обемот на торби, кутии, патни торби и облека завршува на 278 литри. Покрај тоа, лизгачката преграда може да се подели на два дела, а задната клупа, која е една третина делива, обезбедува рамно дно за транспорт на поголеми предмети. Обемот на продажба не е баш рекорден, но двонеделното купување за четиричлено семејство лесно ќе го проголта багажникот. Проверено.
Ајде да одиме малку подалеку и да застанеме на задните седишта. Задната врата е помала, но благодарение на подолгото меѓуоскино растојание од 7,2 сантиметри во споредба со братот и сестрата со три врати, ги ставив и моите 180 сантиметри на задното седиште. Не би препорачал долги растојанија, бидејќи колената треба да се постават директно во удобната дупка во средината на задниот дел на потпирачот за грб на предното седиште и да седат директно, но за сметка на 1,5 см повеќе простор за глава за задните патници и 6,1 см поголема ширина на ниво лактот (повторно во споредба со верзијата со три врати) просторот не предизвикува клаустрофобија.
Прицврстувачите ISOFIX може да се користат како модел. Потоа конечно се префрламе на возачот, кој треба да биде спортски, но пријателски настроен кон семејството. Дизајнот на Mini со пет врати не е конзистентен како оној со три врати, така што не е толку убав, но задните странични врати и дополнителните инчи се добро скриени од дизајнерите. Cooper S е најмоќниот мотор досега: 6,3-литарскиот четирицилиндричен мотор со турбополнач доби толку многу пофалби што нема потреба да се трошат зборови за неговиот квалитет. Во програмата Green и меката десна нога, исто така, може да троши во просек XNUMX литри, а со вклучена Sport програмата и динамичен возач, немојте да се изненадите од бројките што ја надминуваат магичната граница од десет литри.
Но, перформансите, без разлика дали се работи за моќност или вртежен момент, крцкањето на издувниот систем кога се спушта педалата за гас, првокласниот погон и спортската шасија секогаш обезбедуваат сјајно лице за оние кои знаат што е добар спортски автомобил и зошто. го купија. Секако, семејството нема да биде воодушевено од зголемената суспензија и амортизација, но не е важно Купер С, не Оној (Д) или Купер (Д). Сепак, ние мора уште еднаш да ги посочиме сите иновации што се во новиот Mini.
Брзиномерот сега е пред возачот за поголема ергономија и транспарентност, додека податоците за инфозабава владеат на големиот кружен екран, одржувајќи ја традицијата во корист на традицијата. Можете да ја промените бојата на украсите (околу сензорите и внатрешните куки) како сакате, но повеќето од нив беа премногу живи, кич за мене. Можеби сум премногу стар ... Мини со пет врати треба да го преземе најпродаваниот модел, што е голем товар на рамениците на новодојденецот. Но, факт е дека и покрај зголемувањето, тој останува вистинско Мини. Па зошто да не гласате за покорисниот дом?
текст: Аlyоша Мрак
Купер С (5 vrat) (2014)
Господар на податоци
| Продажба: | БМВ ГРУПА Словенија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 25.400 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 31.540 € |
| Моќност: | 141kW (192 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 7,6 s |
| Максимална брзина: | 232 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,0л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен, 4-тактен, во линија, турбополнач, зафатнина 1.998 cm3, максимална моќност 141 kW (192 КС) при 4.700–6.000 вртежи во минута – максимален вртежен момент 280 Nm при 1.250–4.750 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Капацитет: | максимална брзина 232 km/h - 0-100 km/h забрзување за 6,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, емисија на CO2 139 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.220 kg - дозволена бруто тежина 1.750 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.005 mm - ширина 1.727 mm - висина 1.425 mm - меѓуоскино растојание 2.567 mm |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 44 л |
| Кутија: | багажникот 278-941 XNUMX л |
Нашите мерења
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 67% / километар статус: 3.489 км | |
| Забрзување 0-100км: | 7,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 15,5 секунди ( 152 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 5,5 / 7,3 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 6,8 / 8,5 секунди (нед/петок) |
| Максимална брзина: | 232 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 9,2 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 6,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 39,8m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Ако мислите дека зголемувањето од седум инчи го прави Mini со пет врати помалку забавно за возење, се лажете. Но, затоа е многу покорисно.
Ние фалиме и укоруваме
мотор
Преносливост
спортска шасија
поголем багажникот
Монтажи за ISOFIX
потрошувачката на гориво
премногу ригидна шасија за семејно патување
цена
