Краток тест: Форд Мондео вагон 2.0 TDCi (103 kW) Тренд
Растојанието од 1.135 милји беше отпечатено од патниот компјутер кога го наполнив резервоарот за гориво од 70 литри до врвот среде тестот. Бројката не треба да ме изненади, на крајот на краиштата, просечната потрошувачка пред тоа беше само 6,1 литри, а на нашиот типичен круг од 100 километри, Мондео потроши само пет литри дизел гориво. Како и да е, Форд не се шегуваше со етикетата Еко.
Но, всушност, ова не значи ништо посебно. Оптимизирање на моторната електроника, тоа е с they што направија. Се разбира, не е излишно што менувачот Мондео е дизајниран многу долго, така што дури и на автопати може да возите многу економично со шеста брзина, но исто така и не дека моторот е инаку флексибилен при многу мали брзини и затоа може да биде лесен за користете големи коефициенти на брзини.
Добри илјада километри безбедни и здрави? Тоа би значело најмалку десет часа возење. Вистина е дека Мондео, и покрај годините, седи добро, дека ергономијата е исправна и дека километрите минуваат без проблеми и ништо досадно, но подобро е да се препуштите на застанување, дури и ако на Мондео тоа не му е потребно.
Инаку, ова Мондео не е само економично во однос на потрошувачката, туку барем неверојатно како и неговиот опсег на цена и цена. Точно истиот чини само 23.170 € (се разбира, главно затоа што го понудија за добар шест илјадити специјален попуст за време на тестирањето). Ова е цена на која купувачот тешко може да одолее, особено затоа што додава богат кокпит и голем багажник.Опрема (темпомат, систем за паркирање, блутут, грејни седишта и шофершајбна, LED дневни светла, сензор за дожд итн. ) добра цена. Мондео можеби е малку стар, но сепак е сериозен конкурент во својата класа.
Текст: Душан Лукиќ
Караван Форд Мондео 2.0 TDCi (103 kW) Тренд
Господар на податоци
| Продажба: | Самит на Auto DOO |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 16.849 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 23.170 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 10,7 s |
| Максимална брзина: | 205 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,1л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.997 cm3 - максимална моќност 103 kW (140 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 1.750–2.240 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Капацитет: | максимална брзина 205 km/h - 0-100 km/h забрзување за 9,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, емисија на CO2 139 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.575 kg - дозволена бруто тежина 2.290 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.950 mm – ширина 1.886 mm – висина 1.548 mm – меѓуоскино растојание 2.850 mm – багажник 489–1.740 70 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 67% / километар статус: 1.404 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,7s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,4 секунди ( 130 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 7,4 / 16,6 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 12,0 / 14,8 секунди (нед/петок) |
| Максимална брзина: | 205 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 6,1 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 40,0m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Кога ќе собереме се што има да понуди ова Мондео, и колку тие го бараат, сметката излегува со причина.
Ние фалиме и укоруваме
застарен тип на мерачи на притисок
премногу сложена контрола на мултимедијалниот систем и вградениот компјутер
