Краток тест: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
До неодамна, можевме да ја запознаеме најновата алтернатива на Fiat на нивната верзија 500L Trekking. Ова беше пријатно изненадување на многу начини, иако малиот миниван на Fiat е на пазарот веќе една година. Уште еден нов додаток на понудата е 500L Living. Фиат имаше проблем да најде продолжение за верзијата со долга каросерија кога ја користеше формата L за 500 (L е исто толку голема). Зошто етикетата Living дури и продавачите на Fiat не можеа навистина да објаснат. Дали некој мисли дека ќе живеете подобро ако имате повеќе простор во вашиот автомобил? Го можеш тоа!
Главната карактеристика на верзијата Living е, се разбира, подолгиот заден дел, кој е подолг за 20 сантиметри. Но, ова мешање влијае и на изгледот на автомобилот, и јас би рекол дека обичниот 500L е попривлечен, а задниот дел на Living се чини дека додаде малку сила. Но, ако не внимавате на изгледот, тогаш е многу корисно за мажот да живее. Се разбира, ако му треба голем багажник, затоа што навистина вреди да се размисли дополнителните трошоци за две мини-седишта во третиот ред. Имено, таму не може да се преместуваат деца од други видови, бидејќи таму воопшто не можат да се монтираат детски седишта, а има и релативно мал простор за обичните патници, под услов да се ниски (но, се разбира, не мали деца) и вешти. доволно за да влезе во сите во газот.
Огромниот багажник изгледа многу поубедливо, а за флексибилност придонесува и подвижното седиште во вториот ред.
Моторната опрема исто така изгледа сосема прифатлива. 1,3-литарскиот турбодизел е доволно моќен, доволно флексибилен и економичен. Во екстремни зимски услови, тест просек од 6,7 литри на 100 km не е толку многу, а нашата стандардна трка заврши со просечни 500 литри Living со просечна потрошувачка од 5,4 литри дизел гориво. Да имав избор, дефинитивно не би избрал менувач Dualogic. Ова е роботски мануелен менувач, односно оној што е потпомогнат од автоматска спојка при стартување и менување брзини.
Таков менувач дефинитивно не е за неочекуван корисник кој сака брза и прецизна контрола на рачката и чувство на удобност при тргнување на лизгави (особено снежни) површини. Кога менувачот работи во автоматска програма, времето потребно за промена на односот на менувачот, кое трае и трае, исто така изгледа сомнително. Но, тоа е повеќе чувство, иако е вистина дека во рачната програма можеме да постигнеме малку побрзо менување на брзините, исто така е точно дека воопшто не ни треба автоматски менувач.
За 500L Living би можел да напишам дека е прилично добар и корисен автомобил, но само ако не размислувате да бидете премногу различни (што исто така чини пари). Можете да добиете уште поголема вредност, односно едно без доплата за седум седишта и Dualogic менувач!
Текст: Томаж Порекар
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Господар на податоци
| Продажба: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 15.060 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 23.300 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 17,0 s |
| Максимална брзина: | 164 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,7л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.248 cm3 - максимална моќност 62 kW (85 КС) при 3.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 200 Nm при 1.500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински роботски менувач - гуми 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| Капацитет: | максимална брзина 164 km/h - 0-100 km/h забрзување за 16,0 s - потрошувачка на гориво (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 l / 100 km, емисија на CO2 105 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.395 kg - дозволена бруто тежина 1.870 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.352 mm – ширина 1.784 mm – висина 1.667 mm – меѓуоскино растојание 2.612 mm – багажник 560–1.704 50 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87% / километар статус: 6.378 км | |
| Забрзување 0-100км: | 17,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 20,4 секунди ( 110 km/h) |
| Максимална брзина: | 164 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 6,7 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 43,9m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Дури и со помалиот турбо дизел мотор, Fiat 500L е многу маневрирачки и особено простран во верзијата Living, само треба да ја изберете вистинската опрема.
Ние фалиме и укоруваме
леснотија на користење и просторност на кабината
моќноста на моторот и економичноста на горивото
удобност при возење
третата клупа може да се користи само условно
Dualogic менувачот е премногу бавен и неточен, само петстепен
кормило форма
непроqueирен брзинометар
