Краток тест: Fiat 500C 1.3 Multijet

Но, ништо од тоа. Во меѓувреме, Fiat 500C ја напушти нашата пробна флота без да видиме ниту еден топол, сончев ден. Но, ништо не. Метеоролозите не можат да не разочараат колку што можеме да се облекуваме. Сепак, таа е подготвена, и затоа се облековме како мечките на Кочевје, кои „шетаа“ по оваа петстотина горе, без нив.

Првиот впечаток беше сосема неочекуван, бидејќи сите очекуваа таков нејасен кабриолет, полн со кривини, од каде од зад вратот доаѓа здив на студен ветер. Но, до последната фаза на отворање (кога покривот од церада се преклопува во куп) при градски брзини, едвај се забележуваат налетите на ветерот (непријатни одзади). Само повисоките возачи ќе го почувствуваат воздухот како тече низ покривот на нивните глави.

Несомнено, отворањето на покривот при возење е за пофалба, бидејќи може да се отвора и затвора при брзина до 60 km/h – практично во секое време во рамките на дозволената брзина во градот.

Всушност, на вака дизајниран автомобил му недостасуваат некои елементи на употребливост, но сепак се чини дека Fiat размислувал како да им ги олесни проблемите на корисниците. Добар пример е покривот: кога ќе го превиткаме до крај, плисираната ткаенина се превртува над багажникот. Да беше отворена задната врата во тоа време, ќе се залепеше за платното некаде на средина. Но, вака покривот се оддалечува од вратата во моментот кога ја земаме куката за багаж. Очекувано, багажникот не нуди повеќе литри, но е флексибилен при движење и преклопување на задното седиште. Сепак, отворот е толку мал што понекогаш е подобро да го отворите покривот, да ја срушите задната клупа и да фрлите поголеми предмети низ покривот во багажникот.

Всушност, ни ја дадоа оваа Petstotica на тестирање бидејќи за разлика од првата тестирана (AM 24/2010) се движи од дизел мотор. Ова не се очекуваше да биде пријатно изненадување, бидејќи намената на автомобилот е таква што дизел моторот не му одговара. Разликата во цената, бавното загревање и заматувањето на моторот при ниски вртежи вршат притисок врз вагата од страната на бензинската пумпа. А дизелот, во соработка со партнер кој звучи како петстепен мануелен менувач, создава прилично голема бучава, што е уште позвучно поради слабо изолираниот покрив.

Но, и покрај моторот, 500C ќе предизвика насмевка на вашето лице веднаш штом ќе го запалите. Прецизните свиоци, потрагата по дупки меѓу автомобилите на влезовите во градот и брзите застанувања на семафорите (каде што можете да ги видите левиот и десниот поглед од соседните автомобили) се она што го прави овој Петстотини толку посебен. Не е високотехнолошко решение или не перформанси - токму овие светли секојдневни „бонбони“ му даваат на овој автомобил посебен шарм што го прави да се издвојува од толпата.

Затоа, не е тешко да се создаде профил на купувач за таква машина. Обожава да ужива во глетките од улицата, не пропушта ниту една временска прогноза и широко се насмевнува на зборот „антициклон“.

текст и фотографија: Саша Капетанович

Салон Fiat 500C 1.3 Multijet 16V

Господар на податоци

Продажба:	Авто Триглав доо
Основна цена на моделот:	17.250 € XNUMX €
Цената на моделот за тестирање:	19.461 € XNUMX €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Моќност:	55kW (75 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	12,5 s
Максимална брзина:	165 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	4,2л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.248 cm3 - максимална моќност 55 kW (75 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 145 Nm при 1.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	предни тркала управувани од мотор - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Капацитет:	максимална брзина 165 km/h - 0-100 km/h забрзување за 12,5 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,3 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, емисија на CO2 110 g / km.
Маса:	празно возило 1.095 kg - дозволена бруто тежина 1.460 kg.
Надворешни димензии:	должина 3.546 mm - ширина 1.627 mm - висина 1.488 mm - меѓуоскино растојание 2.300 mm.
Внатрешни димензии:	багажник 185–610 l – 35 l резервоар за гориво.

Нашите мерења

T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel vl = 74% / Состојба на километража: 8.926 км
Забрзување 0-100км:	12,8s
402 метри од градот:	17,7 секунди ( 124 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	11,8s
Флексибилност 80-120km / h:	17,0s
Максимална брзина:	165 километри на час (5 година)
тест потрошувачка:	5,9 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	42,3m
AM табела:	42m

оценка

• Уште една успешна реинкарнација на легендарниот Fiat - се разбира, успешно прилагодена на денешните потреби.

Ние фалиме и укоруваме

отворете го покривот додека возите

добра заштита од ветер

разиграност и изглед

соодветност на моторот

бучава внатре

тешко достапни багажникот