Краток тест: Audi Q3 TDI (103 kW) Quattro

Неговата мисија е иста - да ги задоволи оние клиенти кои очекуваат разновидност од автомобил. Audi Q3 е мал, но е SUV. Тоа значи дека треба да седите повисоко за некои возачи да се чувствуваат побезбедно во него. Од друга страна, потребни се компромиси - за релативно краток автомобил треба да одбиете многу повеќе пари отколку за обичен седан. Но, во тестот Q3, се појави уште една важна карактеристика - погон на сите тркала.

Вака се случува: ако има, одлично, ако не, исто така добро. Во Словенија, потребата за секојдневно користење на погонот на сите тркала е всушност многу мала. Зимата навистина се наближува и годишните проблеми со патната услуга секогаш се изненадени од вечерниот снег наутро, но да се разбереме: дали вреди да се купи автомобил со погон на четири тркала поради неколкудневниот снег? Секако дека не, но како што реков, ако е така, и тоа е во ред. Но, немојте да мислите дека овој диск е бесплатен или евтин.

Audi не е бренд што секој може да си го дозволи, но и ова е точно. Затоа, тестот Q3 се покажа како прилично скапа играчка, и покрај не сосема првокласна опрема. За среќа, бизнис пакетот на словенечкиот дилер ја намали цената уште повеќе, давајќи му на купувачот централен потпирач за раце, автоматска клима, ксенонски фарови, задни паркинг сензори, повеќефункционален волан со четири краци, надградено радио и дополнителна звучна изолација. шофершајбна за повеќе од 3.000 евра или во врска со споменатиот пакет најмалку 20 отсто поевтино од се останато на списокот. Не многу, но сепак таму.

Но, тестот на Audi Q3 беше и пријатно изненадување! И покрај фактот што беше опремен со погон на сите тркала, што, се разбира, се должеше на одличната зафат и положба на автомобилот и на суво и на влажно време, моторот беше пријатно изненадување. Дволитарскиот TDI турбодизел е долгогодишен пријател на групацијата Volkswagen. Особено што не зборуваме за мотор од најновата генерација со 150 коњски сили. Во третиот квартал има „само“ 3 од нив, но тие се толку рационални што е тешко да се поверува во бројките. Не само што вградениот компјутер покажа просечна потрошувачка од само 140 литри на 2.500 километри на речиси 6,7 километри, рачна пресметка исто така го потврди резултатот на компјутерот; И тоа е дури до последниот детаљ, или пресметаната вредност била уште помала (што речиси никогаш не е случај, бидејќи фабриките го „убедуваат“ компјутерот да покаже помалку отколку што всушност троши моторот), само 100 литри на 6,6 километри.

Така, сосема реална е и пресметката на стандардната потрошувачка, која покажа само 4,6 литри на 100 километри по 3 километри и почитување на ограничувањата на брзината. Оваа бројка е изненадувачка и поради гореспоменатиот погон на сите тркала, кој во повеќето случаи помага да се одржи потисок на моторот барем неколку децилитри повисок. Во тестот QXNUMX, и покрај погонот на четири тркала, се покажа дека е повеќе од мал, што значи дека автомобилот е барем делумно купен поради повисоката почетна цена. После неколку години и со голема километража, конечната пресметка се покажува повеќе од поволна и покрај големата почетна инвестиција и заштедените пари на потрошеното гориво.

Текст: Себастијан Плевнијак

Audi Q3 TDI (103 kW) Quattro

Господар на податоци

Продажба:	Порше Словенија
Основна цена на моделот:	26.680 €
Цената на моделот за тестирање:	32.691 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	9,8 s
Максимална брзина:	199 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	6,7л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.968 cm3 - максимална моќност 103 kW (140 КС) при 4.200 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 1.750–2.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот ги придвижува сите четири тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 215/65 R 16 V (GoodYear EfficientGrip).
Капацитет:	максимална брзина 199 km/h - 0-100 km/h забрзување за 9,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,9 / 5,0 / 5,7 l / 100 km, емисија на CO2 149 g / km.
Маса:	празно возило 1.610 kg - дозволена бруто тежина 2.135 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.385 mm - ширина 1.831 mm - висина 1.608 mm - меѓуоскино растојание 2.603 mm - багажник 460 - 1.365 l - резервоар за гориво 64 l.

Нашите мерења

T = 24 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 70% / километар статус: 4.556 км
Забрзување 0-100км:	9,8s
402 метри од градот:	17,0 секунди ( 132 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	7,1 / 14,4 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	11,1 / 13,5 секунди (нед/петок)
Максимална брзина:	199 километри на час (НИЕ.)
тест потрошувачка:	6,7 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	41,8m
AM табела:	40m

оценка

• И покрај тоа што е најмалиот SUV на Audi, Audi Q3 лесно ги задоволува потребите на просечниот возач. Дополнително, нуди удобна положба за возење на возачот, што го прави погоден за долги растојанија, каде адут е дволитарскиот турбодизел мотор, кој импресионира со моќност и импресионира со малата потрошувачка на гориво.

Ние фалиме и укоруваме

флексибилност и моќност на моторот

потрошувачката на гориво

возачко седиште зад воланот

чувство во кабината

изработка

главно доста стандардна опрема

скапи додатоци

нема USB, bluetooth или навигација како стандард