Кратки тест: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Често купуваме автомобили со наши очи, а тука новиот европски идентитет на Hyundai е во прв план. Hyundai i30 работи многу суптилно, можеби дури и премногу за да се одлучи со очите, но до израз доаѓа рационалната страна, која ни кажува дека под толку сериозно дизајнирана каросерија се крие и многу сериозен автомобил.
И ова е исто така точно. Квалитетот на возењето можеби не е спортски, но Hyundai i30, со својата комбинација на удобна и затоа релативно мека шасија, прилично прецизно управување и шасија и добро управување, одлично се справува со сите барања на секојдневното возење. Во тоа помагаат и удобните седишта, кои исто така обезбедуваат многу простор за нозете за возрасните во задниот дел и имаат пристапни точки за прицврстување Isofix за превоз на најмладите членови на семејството. Багажникот, со основен капацитет од 395 литри и зголемен до 1.300 литри, исто така ги задоволува повеќето потреби.
Дизајнерите задржаа голем број прекинувачи, вклучително и оние за климатизација, греење или вентилација на предните седишта, достапни како опција во аналогна форма, а најголем дел од контролата е пренесена на интуитивниот централен дисплеј, кој обезбедува поддршка за Apple. Интерфејси за CarPlay и Android Auto. Има и широка палета на опрема за безбедност и помош на возачот.
Кабината е добро изолирана од надворешни звуци, како и од бучава од моторот - 1,6-литарскиот четирицилиндричен турбодизел мотор кој разви 136 коњски сили во тест автомобилот. Тој го донесе на пат со седумстепен менувач со двојна спојка, кој повторно се покажа како еден од најдобрите производи од ваков вид. Тоа одговараше на потрошувачката на гориво, која достигна седум литри на тестот, но нормалниот опсег покажа дека е можно да се справите со поволни 5,6 литри дизел гориво потрошени на сто километри.
Дали вреди да се купи моторизиран и опремен Hyundai i30? Дефинитивно треба да го забележите ова ако му пристапите на купувањето со здрав разум и ги оставите вашите емоции дома.
текст: Матија Јанечиќ
фотографија: Саша Капетанович
Прочитајте повеќе за:
ест: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Господар на податоци
| Основна цена на моделот: | 22.990 € |
|---|---|
| Цената на моделот за тестирање: | 28.380 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен – 4-тактен – во линија – турбодизел – работна зафатнина 1.582 cm3 – максимална моќност 100 kW (136 КС) при 4.000 вртежи во минута – максимален вртежен момент 280 Nm при 1.500–3.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала – 7-брзински менувач со двојна спојка – гуми 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Капацитет: | Максимална брзина од 200 km/h - забрзување од 0-100 km/h за 10,9 секунди - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,1 l/100 km, емисија на CO2 109 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.368 kg - дозволена бруто тежина 1.900 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.340 mm – ширина 1.795 mm – висина 1.450 mm – меѓуоскино растојание 2.650 mm – багажник 395–1.301 50 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 8.879 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,1 секунди ( 132 km/h) |
| тест потрошувачка: | 7,0 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,6 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 35,9m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 5 -та брзина | 60dB |
оценка
Великодушно опремен со 30-литарски турбодизел мотор и менувач со двојна спојка, Hyundai i1,6 е разновиден автомобил кој особено ќе им се допадне на оние кои паметно купуваат.
Ние фалиме и укоруваме
простор и удобност
опрема
мотор и менувач
ергономија
неколку пустински форми
евтина пластика во некои делови од внатрешноста
